به گزارش «اخبار خودرو»،تنها خودروساز اروپایی ماندگار در ایران، خبر از ورود محصول جدیدش به بازار ایران داده است. رنو فرانسه که خبر ادامه حضورش در ایران بازتاب گسترده‌ای نیز در رسانه‌ها داشت، ‌این روزها خبر از عرضه رنو مگان در بازار ایران می‌دهد.

رنو یکی از برندهای قدیمی در بازار ایران به‌شمار می‌رود که سابقه حضورش به سال‌های پیش از انقلاب اسلامی باز می‌گردد. بر همین اساس رابطه این خودروساز فرانسوی با خودروسازان داخلی و همچنین واردکنندگان خودرو، همواره نزدیک بوده است. اما اخیرا با توجه به اتفاقات پیش‌آمده و خروج یک‌طرفه آمریکا از برجام، سرنوشت حضور برندهای فرانسوی زیر‌مجموعه گروه خودروسازی PSA در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است. با این حال کمپانی رنو حضور خود در بازار ایران و ادامه روند همکاری مشترکش را با طرف قرارداد ایرانی در لفافه اعلام کرده است. از آنجایی‌که شرکت فرانسوی رنو الزامات سختگیرانه‌ای را درخصوص تطابق کیفی و عملکردی تمام محصولات جدید با شرایط اقلیمی و جاده‌ای هر یک از کشورهای بازار هدف دارد، با رعایت همه استانداردهای تعریف‌شده خود برای عرضه محصولات جدید به آن کشور، خودروها را سفارش‌گذاری و تولید می‌کند. شواهد حاکی از آن است رنو مگان که خودرو همواره محبوب رنو در اکثر کشورهای جهان و همچنین ایران بوده و هست، برای هرچه زودتر رسیدن به دست طرفدارانش در مدل و ظاهر جدید، در حال سپری کردن مراحل چندگانه تست و بررسی شرکت مادر و آن هم مطابق شرایط کشور ایران است. گذراندن مراحل تست و بررسی هر خودرو جدید پیش از ورود، از مهم‌ترین مراحل پیش‌نیاز برای عرضه آن به مشتریان است. حال با توجه به این نکته و بر اساس خبرهای واصله، با اشتیاق بیشتری می‌توان منتظر حضور موفق این فرزند چابک و دوست‌داشتنی رنو در ایران بود.پروژه‌ ساخت اولین نسل رنو مگان در سال ۱۹۹۰ مطرح شد و ۵ سال بعد، به خط تولید رسید. این خودرو با فروش خوبی در اروپا و آمریکای جنوبی مواجه شد و تا سال ۲۰۰۹ در خط تولید کارخانه‌های رنو در آرژانتین و کلمبیا قرار داشت. نسل دوم مگان، بدون اتلاف وقت و در ادامه‌ تولید نسل اول در سال ۲۰۰۲ معرفی شد. این خودرو علاوه‌بر فرانسه، تایوان و برزیل، از سال ۱۳۸۶ به خط تولید پارس‌خودرو رسید و موفقیت نسل اول را ادامه داد. مگان در ایران با پیشرانه‌های ۱.۶، ۱.۸ و ۲‌لیتری عرضه شد، اما تنها از نسخه‌ سدان بهره‌ می‌برد و تیپ هاچ‌بک با واردات تعداد بسیار محدود، مورد توجه قرار نگرفت. کمپانی رنو مگان را با عناوین مختلف راهی بازار جهانی کرد، همچنین در ایران نسل سوم این خودرو توسط نگین‌خودرو با عناوین فلوئنس و اسکالا به بازار عرضه شد. مدل جدید مگان، نسل چهارم این خودرو محسوب می‌شود ولی در خط تولید رنو فرانسه حضور ندارد. این مدل در یکی از مهم‌ترین کارخانه‌های رنو در شهر بورسای ترکیه تولید می‌شود و از سال ۲۰۱۶، عرضه‌ جهانی خود را آغاز کرده است. مگان نسل چهارم با ورود به ایران، تنوع محصولات رنو را در کشورمان افزایش خواهد داد. این خودرو در بازار جهانی با ۶‌پیشرانه عرضه می‌شود که سه نمونه بنزینی و سه نسخه، دیزل هستند. نوع استاندارد و بنزینی مگان، ۱.۶‌لیتری تنفس طبیعی است که قدرت ۱۱۵ اسب‌بخاری و گشتاور ۱۵۶‌نیوتون‌متری دارد. بیشترین قدرت این پیشرانه که با کد ۱.۶ TCE شناخته می‌شود، در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و بالاترین گشتاور آن، در دور موتور ۴۰۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود که رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر‌بر‌ساعت را در ۱۱.۵ ثانیه ممکن خواهد کرد. پیشرانه دوم این خودرو که به احتمال فراوان همان پیشرانه انتخابی برای بازار ایران نیز است، موتور ۱.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر بوده که توانایی تولید ۱۳۰ اسب‌بخار نیرو و ۲۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. این مدل، با جعبه‌دنده‌ اتوماتیک ۷‌سرعته دو کلاچه ارائه می‌شود، اما نمونه‌هایی از آن با جعبه‌دنده‌ دستی ۶‌سرعته نیز در اروپا وجود دارند. سومین و قدرتمندترین پیشرانه‌ قابل سفارش برای مگان جدید، با تجهیزات سری GT عرضه خواهد شد و با توجه به قیمت بالا، احتمالا در بازار کشورمان حضور نخواهد داشت. مگان GT از پیشرانه‌ توربوشارژر را ۱.۶لیتری بهره می‌برد که قدرت ۲۰۵ اسب‌بخاری و گشتاور ۲۸۰ نیوتون‌متری به همراه خواهد داشت.