کد خبر: 215678
تاریخ انتشار: ۵ تیر ۱۳۹۷ - ۱۲:۱۷
- چاپ
ایجاد ممنوعیت راهکار نیست، بلکه پاک کردن صورت مساله است. دولت میتوانست بدون اینکه ارزی به واردات خودرو اختصاص دهد، این امکان را فراهم کند تا واردات خودرو ادامه یابد.
به گزارش «اخبار خودرو»،دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: «اگر دولت بخواهد جلوی تاثیرات منفی لغو واردات خودرو ازجمله بیکاری و عدم اشتغال هزاران نفر را که در این بخش مشغول هستند، بگیرد و از طرف دیگر تقاضا را در بخش واردات مدیریت کند، باید راهکارهای دیگری نیز ضمیمه تصمیم اخیر خود نماید.» مهدی دادفر افزود: «ایجاد ممنوعیت راهکار نیست، بلکه پاک کردن صورت مساله است. دولت میتوانست بدون اینکه ارزی به واردات خودرو اختصاص دهد، این امکان را فراهم کند تا واردات خودرو ادامه یابد.» وی ادامه داد: «چنانچه دولت به نمایندگیها اختیار میداد، این امکان وجود داشت نمایندگیها از طریق سرمایههای ایرانیان خارج کشور اقدام به واردات خودرو کنند.» به عقیده دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، چناچه ایرانیان خارج کشور بخواهند در داخل کشور اقدام بهسرمایهگذاری کنند، نیازمند منابع ریالی هستند؛ بنابراین نمایندگیها میتوانند با شناسایی این افراد، ارزی را که آنها قصد دارند وارد کشور کنند،با نرخ توافقی از آنها بخرند و در داخل به آنها ریال تحویل دهند. دادفر تاکید کرد: «در شرایطی که این ذهنیت در جامعه وجود دارد که خودروسازان بینالمللی بهدلیل تحریمهای ایالاتمتحده، حاضر به دادوستد با ایران نیستند، بسیاری از بنگاههای تولید خودرو در فضای بینالمللی حاضرند محصولات خود را به بازار ایران عرضه کنند. باتوجه به این علاقه، راهکار دیگری که میتواند جایگزین ممنوعیت واردات شود، خرید خودرو بهصورت اعتباری از خودروسازان بینالمللی است. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان کرد: «دولت میتوانست به جای ممنوعیت واردات خودرو که از یک طرف منجر به ایجاد رانت و فساد و از طرف دیگر بر هم خوردن آرامش بازار میشود، راهکارهای جایگزین را استفاده کند تا مدیریت تقاضای ارزی در این بخش محقق شود. هماکنون نیز این امکان وجود دارد به شرطی که ارادهای در بدنه اقتصادی دولت وجود داشته باشد.»