به گزارش «اخبار خودرو»،ممنوعیت واردات خودرو به کشور،‌ خروج خودروهای فرسوده را به کما برد. با ممنوع شدن واردات خودروهای خارجی به کشور، روند خروج ماشین‌های فرسوده از ناوگان حمل‌و‌نقل فعلا متوقف شده است. مرداد‌ماه سال گذشته هیات‌دولت مصوبه‌ای را به‌منظور اصلاح شرایط خروج خودروهای فرسوده به‌عنوان شرطی برای واردات خودروهای خارجی ابلاغ کرد. در این مصوبه واردکنندگان خودرو بر حسب میزان مصرف خودروهایی که به کشور وارد می‌کنند، مکلف به خروج تعداد مشخصی بین یک تا 8دستگاه خودرو فرسوده شدند. در این بین تولید‌کنندگان داخلی هم با شرایطی، مکلف به خارج کردن خودروهای فرسوده به‌ازای تولید هر دستگاه خودرو شدند. اگرچه خودروسازان داخلی نیز قرار بود به‌ازای تولید هر خودرو با مصرف سوخت بالای 8لیتر در 100کیلومتر یک دستگاه خودرو فرسوده را از چرخه، خارج و برای خودروهای کم‌مصرف‌تر، از ابتدای سال جاری به‌ازای هر یک دستگاه تولید، ‌یک دستگاه فرسوده را از چرخه حمل‌و‌نقل حذف کنند ولی هنوز آماری در این زمینه منتشر نشده است. یارانه اسقاط دوباره‌ جان می‌گیرد! با توقف واردات خودروهای خارجی به کشور و عدم اجرای کامل تعهدات خودروسازان‌، ‌در عمل خروج ناوگان فرسوده به کما فرو خواهد رفت. تبریزی مدیر‌کل دفتر ریاست ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت کشور از ارائه پیشنهاد جدیدی به دولت برای برون‌رفت از شرایط به‌وجودآمده حاصل از ممنوعیت واردات خودرو خبر داد و به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: سه پیشنهاد اصلی در هیات دولت مطرح‌شده که بر اساس آنها قرار است این‌بار خودروسازان داخلی و بودجه‌های دولتی، بار اصلی خروج خودروهای فرسوده را به دوش بکشند. این درحالی است که خودروسازان داخلی با وجود گذشت 3ماه از شروع سال 97، هنوز اقدامی برای اسقاط فرسوده‌ها به‌ازای تولید هر دستگاه خودرو خود نکرده‌اند. به گفته تبریزی در پیشنهاد جدید به منافع شرکت‌های تولیدکننده توجه بیشتری شده است تا رغبت آنها برای مشارکت در این کار افزایش یابد. وی این احتمال را داد که هنگام فروش هر محصول داخلی، چند درصد به عوارض شماره‌گذاری هر خودرو اضافه شود و درواقع خریدار با قیمت تمام‌شده بیشتری محصولات داخلی را خریداری کند. سپس هزینه‌های دریافت‌شده از مشتری تجمیع شده و در قالب یارانه برای اسقاط و نوسازی به مالکان خودروهای فرسوده پرداخت شود. مدیر‌کل دفتر ریاست ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت کشور با تاکید بر مشارکت دولت در این طرح گفت: برای اجرای این طرح دولت نیز مبالغی را به‌عنوان یارانه نقدی پرداخت خواهد کرد تا درنهایت از هزینه‌های تردد این خودروها در سطح شهرها کاسته شود. توقف اسقاط فرسوده‌ها با ممنوعیت واردات خودرو‌ تصمیمات اخیر دولتی‌ها برای ممنوع کردن واردات خودرو در شرایطی عملی شده که با اجرای آن، خروج خودروهای فرسوده متوقف شده است. اگرچه تا پیش از این واردکنندگان به‌تنهایی سکان خروج خودروهای فرسوده را در دست داشتند و هزینه‌ای نیز به دولت تحمیل نمی‌کردند اما با ممنوع شدن واردات خودرو نه‌تنها روند اسقاط رو به کندی خواهد گذاشت بلکه هزینه‌های دولت نیز افزایش خواهد یافت. بنابراین با وجود اینکه لایحه مذکور هنوز به مجلس ارائه نشده است ولی اما و اگرهای فراوانی برای اجرای این پیشنهاد وجود دارد. چراکه طرح‌های قبلی نشان داده،‌ پرداخت یارانه مشوق خوبی برای مالکان خودروهای فرسوده نیست و حتی در صورت منع عبور و مرور این خودروها، بسیاری از مالکان علاقه چندانی به اسقاط خودرو خود ندارند. از سوی دیگر افزایش عوارض شماره‌گذاری محصولات جدید نیز باعث خواهد شد جو بازار ملتهب‌تر از شرایط فعلی شود.