به گزارش «اخبار خودرو» ، نسخه‌های RS مگان جدید پاییز سال گذشته در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شدند، و ظاهرا برای دیدن نسخه‌های تروفی کمتر از یک سال انتظار کافی بود. به‌غیراز افزایش توان در این نسخه‌ها از دیفرانسیل با لغزش محدود و سیستم تعلیق سفت‌تری استفاده‌شده تا این خودرو از هرجهت برای مسابقه‌دادن در پیست آماده باشد. در کنار این تغییرات اساسی، رنو در چرخ‌های این خودرو از دیسک‌های ترمز تقویت‌شده، رینگ سبک‌وزن ۱۹اینچی و تایرهای باکیفیت بالای بریجستون استفاده کرده است تا توان ۴۰۰نیوتون‌متری این خودرو که از موتور ۱.۸لیتری چهارسیلندر توربودار تامین می‌شود و از طریق گیربکس شش سرعته دستی انتقال پیدا می‌کند، به بهترین وجه روی آسفالت فشار وارد کند. البته در نسخه‌هایی که از گیربکس دوکلاچه استفاده‌شده، گشتاور این خودرو تا ۴۲۰نیوتون‌متر افزایش پیدا می‌کند. افزایش ۲۰اسب‌بخاری توان نسخه‌های تروفی نسبت‌به مگان‌های RS معمولی به‌واسطه بار بیشتر توربو و سیستم اگزوز حرفه‌ای‌تر این خودرو است.