به گزارش «اخبار خودرو» ،  این روزها صنعت خودرو کشور با اعمال محدودیت‌های شدید از سوی وزارت صمت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو، دوران پرتنش و سختی را پشت سر می‌گذراند. از همین رو، بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو که تا پیش از این سهم عمده‌ای از نیاز بازار خودرو را با واردات خودروهای با‌کیفیت و به‌روز تامین می‌کردند، حال تنها با ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان به بقای خود ادامه می‌دهند. اما این پایان سرنوشت واردکنندگان نخواهد بود‌ زیرا اعمال این محدودیت‌ها می‌تواند موقعیت‌های بهتری را برای آن‌ها فراهم سازد که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، وارد شدن به فاز تولید خودرو در کشور است،‌ تا‌جایی‌که برخی از واردکنندگان به سرعت در حال احداث و تجهیز خط تولید در کشور هستند. پاییز سال گذشته، صحبت‌هایی مبنی بر تولید و مونتاژ محصولات میتسوبیشی در ایران توسط شرکت آرین‌موتور پویا به گوش می‌رسید که در همین راستا خبرنگار روزنامه «دنیای خودرو» در گفت‌و‌گو با داریوش بی‌ریا، مدیر‌عامل گروه آرین‌سرمایه، جزئیات این خبر را پیگیر شد. بی‌ریا در این خصوص گفت: اواخر آذرماه سال گذشته، قرارداد مشترکی میان آرین‌موتور پویا و کمپانی میتسوبیشی ژاپن مبنی‌بر تولید و مونتاژ محصولات میتسوبیشی‌ در ایران منعقد شد که بر اساس آن، سهم عمده‌ای از کارخانه سایپا خمین توسط این شرکت خریداری شده است. همچنین اقدامات لازم جهت تجهیز و راه‌اندازی خط تولید میتسوبیشی از آذرماه سال گذشته شروع شد که متاسفانه محدودیت‌های بین‌المللی روند فعالیت‌های راه‌اندازی خط تولید را با کندی همراه کرد.
مدیر‌عامل گروه آرین‌سرمایه البته اشاره‌ای به توقف پروژه تولید میتسوبیشی در ایران نکرد و با تاکید بر کند شدن روند کار،‌ احتمال تولید میتسوبیشی در ایران را کماکان وارد دانست. 
حال سوالی که در این میان مطرح می‌شود این است که آیا طرف ژاپنی باتوجه به شرایط موجود و اعمال تحریم‌های خودرویی که قرار است از نیمه دوم مردادماه آغاز شود، تا چه میزان به این قرارداد پایبند خواهد ماند؟ 
‌زیرا با توجه به تجربه تحریم در سال‌های گذشته، می‌توان پیش‌بینی کرد قطعات منفصله خودرو از طریق راه‌های غیر‌رسمی یا دور زدن تحریم‌ها به دست خودروسازان داخلی برسد و از همین‌رو چرخه تولید را هرچند با سرعتی کم، به چرخش درآورد.