به گزارش «اخبار خودرو»،  باوجوداین برخی از کمپانی‌ها وقت بیشتری برای تولید نسخه‌های دیزلی از محصولاتشان گذاشتند و حال نتیجه آن سهم بیشتر بازار در بین خودروهای دیزلی خواهد بود. این در حالی است که استانداردهای جدید باعث شده برخی از خودروهای محبوب این حوزه همچون فولکس‌واگن گلف GTI در نسخه پایه با پیشرانه دیزلی از رقابت خارج شوند. اما هوندا با نسخه دیزلی سیویک نشان داد که برای پیشرانه‌های دیزلی ارزش بیشتری قائل است و حتی قرار است که برای این خودروها ارتقایی در نظر بگیرد. بنابراین ژاپنی‌ها روی بخش انتقال قدرت این خودرو تحقیقات گسترده‌تری کردند تا درنتیجه گیربکس ۹ سرعته اتوماتیکی برای این پیشرانه‌ها تولید شد. این گیربکس‌های اتوماتیک باعث شده‌اند که حتی مصرف سوخت و آلایندگی سیویک هیبریدی کاهش نیز پیدا کند و در کنار آن امکان شتاب‌گیری ۱۱ ثانیه‌ای را از سرعت صفر تا صد کیلومتر برای این خودرو فراهم کرده است.