به گزارش «اخبار خودرو»،  چندروز پیش کمپانی سوزوکی، فیس‌لیفت نسل چهارم گرندویتارا را‌ معرفی کرد. طراحان این خودرو، جلوپنچره، سپرها و گرافیک کاسه‌چراغ‌ها را تغییر داده‌اند و با طراحی مجدد نشانگرهای داشبورد و ایجاد تنوع در رنگ بدنه، در پی افزایش محبوبیت این کراس جمع‌وجور در بازار هستند. این در حالی است که در کشور ما، خودرو سوزوکی گرندویتارا با ضعف‌ در گیربکس مونتاژ می‌شود. یکی از ضعف‌های جدی سوزوکی گرندویتارا، ضعف سریع گیربکس اتوماتیک به‌دلیل نداشتن یک خنک‌کننده مناسب است. عمدتا گیربکس خودروهای پرقدرت را به یک خنک‌کننده روغن مجهز می‌کنند تا در زمان حرکت و فشار آوردن و افزایش دمای روغن، آسیبی نبیند. به‌خاطر اینکه برخی‌ مالکان، رفتار مناسبی در تعویض دنده این خودرو ندارند، معمولا گیربکس این خودرو در کارکرد 90 تا 120‌هزار‌کیلومتر دچار مشکل ادوات برقی می‌شود. هرچند ضعف گیربکس این خودرو نتوانسته است به خوش‌نام بودن آن در بازار لطمه وارد کند.