به گزارش «اخبار خودرو»، ابتدای تیرماه سال جاری واردات خودرو به‌همراه حدود ١٤٠٠ کالای دیگر ممنوع شد. حدود یک هفته بعد از این موضوع، وزیر صمت در دیدار با اعضای انجمن واردکنندگان خودرو اعلام کرد قطعا واردات خودرو تا پایان سال جاری ممنوع خواهد بود. اما حال با صحبت‌های هفته گذشته رئیس‌جمهور و همچنین رئیس جدید بانک مرکزی در خصوص وضعیت ارز و احتمال ضعیف مذاکره در کوتاه‌مدت، به نظر می‌رسد زمان ممنوعیت واردات خودرو بسیار بیش از پایان سال جاری باشد.
احتمالا این ممنوعیت تا پایان دولت فعلی یعنی سال ١٤٠٠ ادامه خواهد داشت و درصورتی‌که رئیس‌جمهور فعلی آمریکا برای دور دوم نیز بتواند رای بیاورد، احتمال ادامه ممنوعیت واردات تا سال‌های بعد از ١٤٠٠ هم خواهد بود. به هر ترتیب این وضعیت باعث خواهد شد قیمت خودروهای وارداتی موجود در بازار در هر مرحله دستخوش تغییراتی شود. به‌خصوص در بخش خودروهای وارداتی گران‌ و کلاس‌متوسط زیرا این خودروها مشابه تولید داخل ندارند و علاقه‌مندان به آنها باید نمونه‌های دست‌دوم یا صفرکیلومتر واردشده را خریداری کنند. البته این تغییرات قیمتی در بخش پایین‌دستی خودروهای وارداتی کمتر خواهد بود؛ جایی‌که خودروهای تولید داخل یا چینی می‌توانند به‌عنوان آلترناتیو این خودروها مطرح شوند. اگر بخواهیم به‌طور دقیق بازار خودروهای وارداتی را تقسیم‌بندی کنیم باید گفت قیمت خودروهای سدان سایزمتوسط همانند اپتیما، تلیسمان، سوناتا و ...، همچنین خودروهای سدان لوکس مانند ب‌ام‌و سری ٣ و ٥، مرسدس ای‌کلاس و شاسی‌بلندهای سایزمتوسط مانند سانتافه، سورنتو، کولئوس و اوتلندر یا شاسی‌بلندهای لوکس ‌مانند پورشه ماکان، لکسوس ان‌ایکس، ب‌ام‌و ایکس ١‌، ٣ و ٤ بیشتر تغییر خواهد یافت؛ خودروهایی که مشابه داخلی برای آنها وجود ندارد.