به گزارش «اخبار خودرو​»، بازار خودرو جزئی از صنعت به‌شمار می‌رود که اگر خودروسازان بدون توجه به نیاز و جریان موجود در آن تولید خود را ادامه دهند، در شرایط عادی محکوم به شکست خواهند بود. اما براساس اظهارات اخیر خودروسازان، در شرایط فعلی تولید در این صنعت با چالش جدی مواجه شده است تا جایی که گفته می‌شود احتمال کاهش تولید تا 80درصد نیز وجود دارد. این در حالی است که قیمت محصولات داخل فاصله قیمت خودرو در حاشیه بازار و کارخانه به سرعت در حال افزایش است.

در این رابطه علی خاکساری، کارشناس خودرو اظهارنظر کرد: 

براساس نظریه‌های موجود، تولید بدون توجه به جریان حاکم در بازار موفق نخواهد بود، به نظر شما شرایط خودروسازان با توجه به وضعیت فعلی، چگونه ارزیابی می‌شود؟

در ارتباط با بازار، تولیدکننده اقتصادی باید به‌گونه‌ای عمل کند که بازار مناسب خود را ایجاد کند. در واقع بحث عرضه و تقاضا را باید به شکلی با هم مرتبط کند که بتواند محصول خود را با کیفیت لازم و به اندازه کافی به بازار عرضه کند. در بازارهای آزاد معمولا بهترین قیمت برای یک محصول در خود بازار تعیین می‌شود. وقتی بازار رقابتی باشد، فرایند عرضه و تقاضا قیمت را در نقطه تعادل نگاه می‌دارد.

گفته می‌شود در دوران رکود تولیدکننده‌ای موفق خواهد بود که درزمینه بازاریابی و مطالعه بازار درست عمل کند. چه میزان با این مساله موافق هستید؟

به نظر من این موضوع درست است. توجه داشته باشید که صنعت خودرو در کشور بیش از دو و نیم دهه گذشته تمام چهارچوب‌های اقتصادی تولید را بر هم زده است. خودروسازی در ایران تبدیل به صنعتی شده است که همواره و در تمام دولت‌ها، مانند یک طفل کوچک از آن حمایت شده است. اما قرار بود در سایه این حمایت‌ها خودروسازی خود را تقویت کند تا جایی که حمایت‌ها به‌ندرت کمرنگ شوند. در حالی که این روش که امروز هم شاهد آن هستیم، راه به جایی نمی‌برد و تنها به تداوم انحصار منجر می‌شود.

 دلیل شکل‌گیری وضع موجود را چه می‌دانید؟

روند فعالیت خودروسازان طی سه دهه گذشته، باعث شد تبدیل به حاکمان بازار شوند. به این ترتیب در جایی که مصرف‌کننده حاکم بازار نباشد، تولید با چالش‌های شدیدی که می‌تواند به شکست منجر شود، مواجه می‌شود. اما با حاکمیت مصرف‌کننده بر بازار، تولید به رونق خواهد رسید.