به گزارش «اخبار خودرو»، با وجود حاشیه سود بالای صنعت خودرو در بخش تولید و همچنین حاشیه سود نسبتا مناسب در بخش واردات خودرو، به‌دلیل تغییرات پی‌درپی قوانین، ایجاد یک‌باره ممنوعیت‌ها و دشوار بودن تبدیل سرمایه‌گذاری‌ها به پول نقد، ادامه کار این صنعت در ایران با ریسک بالایی همراه است.
هرچند تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو در فاصله سال‌های93 تا ابتدای96، سود زیادی از بازار خودرو کسب کردند اما درنهایت تغییرات پی‌درپی قوانین واردات در سال96 و نیمه اول97، ممنوع شدن واردات، افزایش نرخ ارز و تحریم‌ها باعث برهم‌ریختن نظم بازار خودرو شد. بدین‌ترتیب این روزها شرکت‌های واردکننده خودرو، روزگار خوشی را نمی‌گذرانند و این وضعیت در بخش تولیدکنندگان خودرو به‌خصوص بخش‌های غیرچینی تسری یافته است.
البته این شرایط تنها باعث بروز مشکلات برای صنعت خودرو نشده است بلکه عدم پایداری وضعیت و ریسک بالای سرمایه‌گذاری با وجود مناسب بودن سود، کم‌کم باعث خواهد شد سرمایه‌ها از این صنعت و تجارت به‌سمت کارهای دیگر سوق پیدا کنند و به بخش‌های دیگر اقتصاد که ریسک کمتری دارند، سرازیر شوند.
در نهایت این شرایط باعث خواهد شد صنعت خودرو در کشور از برنامه توسعه‌ای خود عقب بیفتد و نتواند راهکارهای مناسبی برای نجات خود از وضعیت کنونی بیابد. این صنعت یکی از صنایع با درصد بالای اشتغال در کشور است که سابقه و تجربه کاری بالایی دارد اما دولتی‌بودن بخش اعظم آن و دخالت‌های بیش از اندازه دولت در تصمیم‌گیری‌ها، همچنین قوانین مربوط به این حوزه باعث شده است از رشد طبیعی خود بسیار عقب بیفتد.
