به گزارش «اخبار خودرو»، خانوادهی کرولا جدید همچنین شاهد معرفی استراتژی هیبرید دوگانه این برند برای هر دو نسخه هاچبک و استیشن است. این خودروها با دو نوع قوای محرکه هیبرید عرضه خواهند شد. علاوهبر اینها، تویوتا کرولا هاچبک و استیشن با پیشرانه 1.2 لیتری توربوی 116اسببخاری نیز در دسترس خواهند بود. قوای محرکه هیبرید خود شارژ تویوتا ترکیبی از پیشرانههای 1.8لیتری و 122اسببخاری و 2لیتری و 180 اسببخاری هستند. پیشرانه نخست بیشتر بر مصرف سوخت کمتر تمرکز داشته و تویوتا ادعا میکند مصرف سوخت و آلایندگی آن برجسته است. هر دو کرولا موردبحث از پلتفرم TNGA GA-C تویوتا استفاده میکنند. این معماری به لطف مرکز ثقل پایینتر از سطح زمین، سیستم تعلیق چند اتصالی در عقب و استحکام بیشتر بدنه تجربه رانندگی لذتبخشتری ایجاد میکند. در نتیجه کرولا هندلینگ و پایداری بهتری داشته و این موضوع روی سواری و راحتی آن تاثیر منفی نداشته است.
کد خبر: 221609
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۳۹۷ - ۱۷:۲۹
- چاپ
تویوتا آوریس بازنشسته شده و جای خود را به کرولا داده است! تویوتا باردیگر این نام نمادین را در اروپا احیا کرده و آن را به فرم هاچبک 5 در و استیشن عرضه میکند.