به گزارش «اخبار خودرو»، این پروژه حدود دو سال پیش و با استفاده از یک سیویک سدان معمولی آغازشد و در توسعه آن دو هدف اصلی مدنظر بود: ساخت خودرویی با پرفورمنس استثنایی و آلایندگی کمتر. 
خودرو نهایی Deep Orange 9 نام داشته و خود هوندا نیز کارهای اسپانسری مربوط‌به تولید آن را انجام داده است. این دانشجویان برای رسیدن به اهداف خود از پیشرانه 4سیلندر 2لیتری سوپرشارژی استفاده کرده‌اند که در میانه خودرو نصب‌شده و نیرو به را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. این پیشرانه قدرت 400اسب‌بخار داشته و البته یک واحد الکتریکی 200اسب‌بخاری نیز اقدام به چرخاندن چرخ‌های جلو می‌کند. قوای محرکه هیبریدی این سیویک باعث ایجاد شتاب صفر تا 96کیلومتربرساعت 2ثانیه‌ای می‌شود. همچنین از سیستم پیشرفته ترمز احیا شونده برای کمک به باتری سود برده شده است.