به گزارش «اخبار خودرو»، این کارخانه قرار است با سرمایه‌گذاری میلیارددلاری و با تاکید بر تولید آخرین نسل از باتری‌های لیتیومی احداث شود. با توجه به تعدد برندهای فولکس‌واگن و نیاز بالا برای تولید خودروهای برقی از هر برند، مسلما این گروه خودروسازی پیش از هر کمپانی اروپایی دیگری، برای تامین باتری خودروهای برقی‌اش باید به فکر احداث کارخانه مستقل بیفتد. همچنین باتوجه‌به برنامه پیشروی فولکس‌واگن مبنی بر تولید نسخه الکترونیکی از تمام مدل‌ها تا سال ۲۰۲۵، پیش‌بینی می‌شود تا آن زمان این گروه نیاز به تامین بیش‌از سه میلیون سلول برقی در هرسال داشته باشد. در حال حاضر باتری محصولات برقی این گروه از سوی ال‌جی شم (LG Chem) و سامسونگ تامین می‌شود. اما حالا این گروه خودروسازی به سراغ سومین باتری‌ساز کره رفته است تا برایش کارخانه اختصاصی تولید باتری احداث کند. درصورتی‌که آلمانی‌ها تولید سلول برقی در این کارخانه را آغاز کنند، به‌طورقطع اولین هدفشان رکوردزنی در تولید نسل جدید باتری‌های لیتیوم یا همان باتری‌های حالت‌جامد خواهد بود.