به گزارش «اخبار خودرو»،   ممنوعیت واردات خودرو در تیرماه سال جاری و رشد نرخ ارز، باعث افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی شد. بدین‌ترتیب فرصت برای گرفتن سهم بازار وارداتی‌ها توسط چینی‌ها فراهم شد اما همه چینی‌ها این فرصت را مغتنم ندانستند و به‌درستی از آن استفاده نکردند. چراکه چینی‌ها به‌دلیل افزایش قیمت ارز و همچنین سخت‌شدن شرایط نقل و انتقال پول، مجبور به افزایش قیمت محصولات خود شدند و از آن بدتر شرایط فروش اقساطی خود را نیز به دلیل واهمه از تداوم کاهش ارزش ریال قطع کردند. این وضعیت باعث شد چینی‌ها نتوانند از فرصت موجود، برای به‌دست آوردن سهم حداکثری از بازار خودروهای وارداتی پرطرفدار استفاده کنند. همچنین توقف فروش اقساطی که برگ برنده آنها در بازار بود، باعث شد خریداران به گزینه‌های دیگر که به صورت نقدی عرضه می‌شدند، فکر کنند. درنتیجه همزمان شاهد افزایش تقاضا برای خودروهای وارداتی دست‌دوم طی چند ماه اخیر بودیم. در واقع وارداتی‌های دست‌دوم و کم‌کارکرد به رقیبی برای خودروهای چینی صفرکیلومتر  تبدیل شدند، درحالی‌که اگر چینی‌ها شرایط فروش اقساطی خود را متوقف نمی‌کردند، می‌توانستند سهم بالایی از بازار  خودروهای وارداتی دست‌دوم در محدوده قیمتی ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون‌تومان را آن هم ظرف دوماه به خود اختصاص دهند.