به گزارش «اخبار خودرو»، خرید یک خودرو تماماسپرت نیاز به صرف هزینه زیادی دارد اما چطور میتوانید از خودرو خود، یک نسخه ارتقایافته بسازید و به چه میزان هزینه نیاز است؟ قصد داریم در این مطلب به چند خودرو ساده که با هزینه متوسطی میتوان آنها را اسپرت کرد، بپردازیم. پیش از خواندن ادامه مطلب باید توجه داشته باشید ارتقا یا تیون خودرو صرفا به معنی تعویض اگزوز، چهار حلقه لاستیک اسپرت و کاهش ارتفاع خودرو نیست، تیونینگ مبحث گسترده و وسیعی است که نیاز به دانش مخصوص خود است. در این مطلب ما تنها سعی میکنیم ارتقای ساده خودرو را به شما آموزش دهیم تا شتاب و قدرت بالایی را در اختیار شما قرار دهد.
پژو206
تیپهای مختلف پژو206 بهعنوان جوانپسندترین خودروهای داخلی بهشمار میروند، اما تیپ5 آن به نسبت وزنش، قدرت خوبی را ارائه میدهد. در حال حاضر برای خرید یک پژو206 تیپ5 کمکارکرد، باید بین 27 تا 35میلیونتومان هزینه کنید تا گام اول را برای داشتن یک خودرو مناسب تیون برداشته باشید. نخستین مرحله تیون پژو206 از همان قلب تپنده شروع میشود.
برای این کار دو مسیر در مقابل شما قرار گرفته است که یکی کمهزینه است و نیازی به تعویض موتور خوشنام تییو5 ندارد و دومی با هزینه بیشتر و تعویض موتور همراه است، البته باید به یاد داشته باشید، دیگر نمیتوانید به پیست بروید. اگر راه اول را انتخاب کردهاید تنها کافیست چیپ ECU یا در سطح حرفهایتر ریمپ ECU انجام دهید. با این کارها 10 تا 15درصد راندمان موتور را با افزایش مصرف سوخت بالا میبرید، همچنین میتوانید با نصب فیلتر هوای اسپرت K&N، مقدار کمی به راندمان بیفزایید.
اگر میخواهید بیشتر هزینه کنید، میتوانید قطعات داخلی موتور را با نمونه ریس آن تعویض کنید. برای این کار باید میلسوپاپ ریس و سوپاپ سدیمی در بخش سرسیلندر نصب شود. ریمپ، تعویض قطعات داخلی و نصب هدرز، حدود 15میلیونتومان هزینه دارد و 20اسببخار بر قدرت موتور خودرو شما میافزاید. اگر راه دوم را انتخاب کنید، نیازمند نصب موتور قدرتمندتری مانند آرسی هستید که قدرت موتور خودرو شما را به 177اسببخار میرساند، اما همانطور که گفته شد امکان ورود به پیست را نخواهید داشت. در حال حاضر قیمت یک موتور آرسی حدود 40میلیونتومان است.
اگر قصد ورود به پیست دارید، باید حتما سیستم تعلیق و ترمز را هم با نمونه ریس تعویض کنید. کمکهای قابل تنظیم هیدرولیکی اگرچه ارتفاع خودرو شما را کاهش و پایداری آنرا افزایش میدهد اما منجربه کاهش نرمی سواری و بهاصطلاح سفت شدن آن میشود.
در حال حاضر قیمت این کمکها به همراه سیبک و طبق حدود 7میلیونتومان است که برای داشتن لاستیکهای اسپرت با دوسایز بزرگتر از سایز استاندارد، حدود 10میلیونتومان دیگر نیز به فاکتور شما اضافه خواهد شد. سیستم ترمز پژو206 چون از نوع دیسکی است، تنها لنت باید با نمونه سرامیکی آن تعویض شود که با توجه به تقویت بوسترها، حدود 1.5میلیونتومان هزینه خواهد داشت. در مجموع برای یک پژو 206 تنفس طبیعی باید حدود 35میلیونتومان هزینه کنید و برای داشتن پژو 206 با موتور دیگر، 60 میلیونتومان بپردازید.
پراید
یکی از مناسب و اقتصادیترین خودروهایی که میتوانید آن را بهراحتی تیون کنید یا ارتقا دهید، پراید است. نسخه خوب و کمکارکرد این خودرو در بازار حدود 15 تا 17میلیونتومان قیمت دارد که میتوانید در بدو امر، موتور آنرا با نسخه مزدایی تعویض کنید. پیشرانه BP به خودرو شما قدرتی حدود 140اسببخار میدهد که بهسادگی میتواند با گیربکس این خودرو کوپل شود.
با اندکی تغییرات در چرخدندههای گیربکس میتوانید شتاب بهتری به خودرو خود دهید اما نیاز است که برنامه ECU موتور تغییر کند تا پاشش سوخت بیشتر شود. نصب هدرز و دنده اجستبل که روی میلسوپاپ قرار میگیرد و همچنین تعویض سوپاپها با نسخه سدیمی مختص ریس، میتواند 20 تا 50اسببخار قدرت پراید را افزایش دهد و نصب فیلتر هوای اسپرت نیز به افزایش راندمان موتور کمک خواهد کرد.
از آنجاییکه ترمزهای استاندارد این خودرو برای ریس و سرعت مناسب نیست، میتوانید بوستر آنرا با نمونه دوبل ریو تعویض کنید و سیستم ترمز عقب نیز باید به دیسکی تغییر کند. برای نصب رولبار، صندلی و کمربند ایمنی نیز حدود 12میلیونتومان هزینه پیشرو خواهید داشت.
مزدا323
این روزها با داشتن 25 تا 33میلیونتومان میتوانید یک دستگاه مزدا323 کمکارکرد بخرید اما از آنجاییکه این خودرو دارای تکنولوژی قدیمی است، تنها در برخی بخشها میتوانید آنرا دستخوش تغییرات قرار دهید. در واقع تیون این خودرو بسیار دشوار است و باید با احتیاط و ضریب اطمینان بالاتری نسبت به سایر خودروها تیونینگ شود. اما از آنجاییکه بسیاری از جوانان علاقهمند به این خودرو هستند و قیمت اقتصادی نیز دارد، چند راه برای ارتقای قدرت و سرعت این خودرو ذکر میکنیم. اگر بخواهید مزدا323 را بهصورت تنفس طبیعی مورد تیون قرار دهید، تنها میتوانید فیلتر هوای اسپرت، هدرز و ریمپ یا چیپ ECU را نصب کنید. تعویض شمعها نیز راندمان موتور را افزایش میدهد. اما اگر قصد نصب سیستم پرخوران دارید باید بدانید که نیاز به فورجشدن پیستونها است و باید مانیفولد و سنسورهای مربوطه روی موتور این خودرو نصب شود. چنین تیونی در بازه 40 تا 50میلیونتومان هزینه خواهد داشت و فراموش نکنید استفاده از موارد دیگر و عدم تخصص تیونکار، خسارات زیادی برای مزدا در پی خواهد داشت.
پژو پارس
پیشنهاد دیگر ما برای داشتن خودرویی که قابلیت ارتقا داشته باشد، پژو پارس ELX است که نسبت به خانواده XU، راندمان و گشتاور بیشتری در اختیار شما قرار خواهد داد. در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار 35 تا 40میلیونتومان است که برای تیون آن میتوانید پیشرانه فعلی را دستخوش تغییرات کرده یا موتور آنرا بهطور کامل عوض کنید.
اگر قصد تغییر موتور ندارید، میتوانید با هزینه نسبتا کمی، قدرت موتور را ارتقا دهید. این تغییرات در سرسیلندر و سوپاپها انجام میشود و با ریمپ ECU نیز میتوان راندمان و شتاب بالایی را برای خودرو بهوجود آورد. نصب هدرز و میلسوپاپهای ریس نیز سبب میشود قدرت بیشتری تولید شود. اگر قصد تعویض موتور پارس را دارید، موتور Mi16 یکی از بهترین موتورهایی است که میتوانید با این خودرو هماهنگ یا بهاصطلاح ستآپ کنید. این موتور با راندمان بالایی که دارد، میتواند 160اسببخار قدرت را به شما تقدیم کند اما نباید فراموش کنید که دارای استهلاک بالایی است. در حال حاضر قیمت این پیشرانه در بازار حدود 35میلیونتومان است.
برای داشتن نسخه ارتقایافته مخصوص پیست، باید از کمکهای قابل تنظیم هیدرولیکی استفاده کنید و ارتفاع را هم کاهش دهید تا با نصب لاستیکهای پهنتر از نسخه استاندارد، پایداری خودرو برای ریس افزایش یابد. همچنین رولبار، صندلی و کمربند چهارنقطهای، استاندارد ایمنی مسابقات کلاس جیتی است که برای نصب این اقـــــــلام باید حدود 15میلیـــــونتومان هزینه کنید.