به گزارش «اخبار خودرو»،منابع خبری نزدیک به گروه PSA اعلام کرده‌اند که درصورت کاهش سودآوری از فروش محصولات تولیدشده در این کارخانه پس از خارج شدن بریتانیا از اتحادیه اروپا، یکی از گزینه‌های روبه‌روی مدیران PSA تعطیل کردن آن است. البته گزینه‌های دیگری همچون عرضه عمومی سهام و یا سرمایه‌گذاری افراد خارج از سیستم نیز موردبررسی قرار خواهد گرفت. تعطیل شدن کارخانه‌های واکسهال در طول تاریخ این برند، مورد عجیبی نیست. نزدیک‌ترین آن تعطیل شدن دیگر کارخانه آن‌ها در چسشیر پس‌از در اختیار گرفتن مدیریت این برند توسط گروه PSA بود و یا با برگشت به ۱۰ سال قبل به یاد می‌آوریم که جنرال‌موتورز به خاطر کاهش تقاضا برای ون ویوارو کارخانه‌اش در لوتون را تعطیل کرد. پیش‌ازاین کارلوس تاوارز گفته بود که سایت السمر پورت باید فاصله کیفی و هزینه‌ای ایجادشده بین خودش با خطوط تولید مشابه در اروپا را کم کند. در نمایشگاه ژنو اخیر نیز تاوارس اعلام کرده بود که تمام خطوط تولید این گروه (ازجمله آن‌هایی که پس از خرید اوپل و واکسهال در اختیار آن‌ها قرارگرفته)، باید در سطح کیفی و کارایی یکسانی قراربگیرند تا قابلیت رقابتی گروه افزایش پیدا کند. 
سال گذشته به خاطر تغییرات در بازار بریتانیا، حدود ۴۰۰کارمند السمر پورت از مجموعه خارج شدند.