به گزارش «اخبار خودرو»، اما نگرانیهای مربوط به لرزشهای قابلتوجه چرخها و فرمان که معمولا در سرعتهای بالاتر از 112کیلومتر در ساعت رخ میدهند، مالکان نسل جدید این خودرو را نگران کرده است. این مشکل توجه دو عضو کنگره را به خود جلب کرده و آنها از NHTSA خواستهاند این موضوع را بررسی کنند. البته گروه خودروسازی فیات-کرایسلر به خوبی از این تکانهای مرگبار آگاه است. این کمپانی در بیانیهای تاکید کرد این موضوع مشکل ایمنی نیست و میتواند در هر خودرویی که بهجای سیستم تعلیق مستقل جلو از اکسل سولید استفاده میکند، احساس شود. با این وجود، بیشاز 200 شکایت مالکان جیپ رانگلر 2018 به دست NHTSA رسیده است. برخی شکایتها به تکانهای ترسناک فرمان که در سرعتهای بالای 110کیلومتر در ساعت و زمان روبهرو شدن با دستاندازها یا تغییر سطح مسیر رخ میدهند، اشاره کردهاند. برخی مالکان میگویند تنها راه رهایی از این تکانها و لرزشها کاهش سرعت است.
کد خبر: 222660
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۳۹۷ - ۱۳:۲۳
- چاپ
بهنظر بسیاری از مالکان جیپ رانگلر، تکانهای مرگبار فرمان این خودرو اجتنابناپذیر است و نمیتوان از آن دوری کرد.