به گزارش «اخبار خودرو»،اتواکسپرس می‌گوید این خودرو قرار بود تابستان سال 2019 وارد نمایندگی‌های فروش شود. 
زیرساخت این کراس‌اوور ساب‌کامپکت محبوب پلت‌فرم CMF-B رنو-نیسان خواهد بود. استفاده از این معماری باعث می‌شود جوک جدید از قوای محرکه به‌روز سود ببرد و به نظر می‌رسد نسخه هیبرید‌ آن نیز در حال توسعه است. ظاهرا این مدل از قوای محرکه کانسپت گریپز که سه سال پیش معرفی شده است، استفاده خواهد کرد. اگرچه یکی از مدیران نیسان می‌گوید تولید نسخه الکتریکی‌شده جوک تقریبا الزامی است اما پیشرانه‌های دیزلی و بنزینی هم در دسترس خریداران خواهند بود؛ بنابراین شاید نسل جدید جوک با پیشرانه 1.5‌لیتری دیزلی و همچنین پیشرانه‌های 1 و 1.6‌لیتری بنزینی عرضه شود که قدرت این نسخه آخری به حدود 190‌اسب‌بخار خواهد رسید. 
نیسان ظاهرا پیش از معرفی جوک جدید در سال آینده اقدام به معرفی یک کانسپت خواهد کرد تا به این ترتیب ایده‌ای از نسل جدید این خودرو به دست آید. نسل جدید نیسان جوک همانند نسل قبل در تاسیسات ساندرلند این کمپانی در بریتانیا مونتاژ خواهد شد.