به گزارش «اخبار خودرو»، افزایش نرخ دلار در روزهای اخیر موجب شد تمام کالاهای وابسته به آن روند افزایشی را تجربه کنند. اما گویا خودرو به‌عنوان کالای پیشتاز در بازار گوی سبقت را از همه گرفته است! همانطور که هنگام کاهشیشدن قیمت ارز، نرخ خودرو در بازار رو به کاهش نگذاشت، حال نیز همچنان سیر صعودی خود را ادامه می‌دهد. با توجه به این مسائل که فشار مضاعفی را به متقاضیان خرید خودرو وارد میکند، انتظار آن می‌رفت که سازمان حمایت مصرفکنندگان یا سازمان تعزیرات حکومتی به‌عنوان متولی مبارزه با گرانفروشی به این امر ورود کنند.
اما شرایط بهگونهای پیش رفته است که این سازمانها نیز امکان نظارت موثر بر بازار را از دست دادهاند. تا جایی که یاسر رایگانی، سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در خصوص امکان نظارت بر بازارهای عرضه خودرو می‌گوید: «درمورد گرانی خودرو با شکایت مردم مواجه هستیم اما در این شرایط با توجه به سکوت سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان که متولی اصلی است و نبود قیمت مشخص، ورود تعزیرات به بازار خودرو مناسبتی ندارد و فعلا امکان نظارت نداریم.»
در روزهای گذشته که قیمت انواع خودرو رشد فزاینده‌ای را تجربه کرد، دستاندرکاران بازار، محدودیت در عرضه خودرو ازسوی خودروسازان، بازگشت دلالان و واسطه‌ها به بازار و نبود نظارت از سوی دستگاه‌های متولی را سه‌عامل اصلی آن عنوان کردند.
رایگانی در این باره میافزاید: «فعلا تعزیرات نمی‌تواند بر بازار خودرو نظارت داشته باشد، زیرا بازار تابع عرضه و تقاضا است. کاهش عرضه محصولات از سوی شرکت‌های خودروساز باعث آشفتگی در بازارهای مصرف شده است و تا این معادله برابر نشود نمی‌توان به راهکاری برای حل مساله فکر کرد.»
سازمان حمایت و اتحادیه‌ها تخلفی اعلام نکردهاند
سخنگوی سازمان تعزیرات با اشاره به موضوع احتکار خودروهای تولیدی از سوی یکی از خودروسازان در تابستان سال جاری یادآور می‌شود: «تابستان امسال تعزیرات در زمینه احتکار خودرو حق ورود داشت و در قالب گشت‌های مشترک توانست بازار خودرو را سر و سامان دهد، اما اکنون برای ساماندهی اوضاع بازار خودرو کجا برویم؟ وقتی به بنگاه‌های توزیع خودرو میرویم می‌گویند خودروساز به آن‌ها خودرو گران می‌دهد و تا زمانی که سازمان حمایت تخلف خودروساز را اعلام نکند، نمی‌توانیم ورود کنیم.»
وی درمورد نحوه نظارت بر بازار خودرو بیان میکند: «طبق قانون نظام صنفی، نظارت‌ها باید از طریق اتحادیه‌ها باشد. اما تاکنون پرونده‌ای از طریق اتحادیه‌ها به تعزیرات ارجاع نشده است. البته شکایات مردمی روزانه به تعزیرات می‌رسد اما درخصوص اثبات اینکه گرانفروشی می‌شود یا خیر تا زمانی که سازمان حمایت تخلف خودروساز را اعلام نکند یا اتحادیه‌ها تخلف توزیع را اعلام نکنند، نمی‌توانیم اقدام موثری انجام دهیم.»
بازار با عرضه قطرهچکانی آرام نمیشود
رایگانی خاطرنشان میکند: «وقتی خودروساز، قیمت یک خودرو پرمصرف قشر آسیبپذیر را در یک ماه، دو تا سه مرحله افزایش می‌دهد، نمایشگاهداران و عرضهکنندگان خودرو هم قاعدتا این افزایش را اعمال می‌کنند.» وی اضافه کرد: «پیشفروشهای خودروسازان هیچ تاثیری بر بازار ندارد و بهجای تنظیم بازار، باعث افزایش پلکانی قیمت‌ها شده است. نیاز بازار به خودروهای قابل‌عرضه به خریداران است و نمی‌توان با پیشفروشهای تحویل سال آینده نبض بازار متشنج امروز را کند کرد.»
سخنگوی سازمان تعزیرات با بیان اینکه نوسانات بازار عرضه خودرو تنها به نفع دلالان و واسطه‌های حرفه‌ای این صنف شده است، ادامه می‌دهد: «درحالی‌که طی سال جاری تدابیر مختلفی برای مدیریت بازار پیشنهاد شد، اما متاسفانه عرضه قطرهچکانی خودرو از سوی خودروسازان باعث شده است تلاش‌های دولت در برگرداندن آرامش به بازار ناموفق جلوه کند.»
وی درخصوص تاثیرات ممنوعیت واردات بر قیمت خودرو در بازارهای مصرف می‌گوید: «در همان روزهای ابتدایی توقف ثبت‌سفارش، بسیاری از کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه خودرو با این تصمیم بهشدت مخالفت کردند، اما وزارت صنعت با اصرار این تصمیم را عملیاتی کرد و در مقابل، این مردم و خریداران خودرو بودند که ضرر و زیان‌های ناشی‌از تصمیم‌گیری‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت را در حوزه صنعت خودرو متحمل شدند.»
رایگانی تصریح میکند: «ایکاش مدیران و تصمیم‌گیران وزارت صمت و شرکت‌های خودروساز بهجای پیشفروش برای یک سال و دو سال آینده، به فکر تنظیم بازار بودند. اکنون که مردم در آستانه شب عید، به فکر تامین خودرو برای تعطیلات سال‌نو هستند، قیمتگذاری خودرو با فرمول پنج‌درصد زیر قیمت بازار باعث شده است قیمت‌ها سیر صعودی بیشتری داشته باشند.»
وی در پایان می‌گوید: «ما نمی‌توانیم بگوییم که این افزایش قیمت قانونی است یا خیر، اما در این میان، مردم زیان ناآرامی‌های بازار عرضه خودرو را متحمل می‌شوند.»
