به گزارش «اخبار خودرو»، دنیای مدرن و پرسرعت همیشه مخالفانی دارد که دربرابرش سنگ‌اندازی کنند و مانع می‌تراشند اما وقتی شتاب زیاد باشد، چاره‌ای جز همراهی نیست. به‌خصوص آن‌که اکثریت با آن همراه شوند یا تعداد هواداران از مخالفان پیشی بگیرد.
کسب‌و‌کارهای اینترنتی نیز جزو همین دسته هستند و به‌طور طبیعی آنان که عادت به چرتکه و ماشین حساب داشته‌اند، سخت‌تر می‌توانند این فضای کسبوکار را درک کنند و عموما به آن بی‌اعتنا هستند اما کو چاره‌ای جز تسلیم‌و‌رضا!
سیستم‌های حمل‌و‌نقل الکترونیکی نیز مشمول همین فضا هستند و با آن‌که خواسته عموم همراهی با آن است، اما همچنان گاهی یا دفاترشان پلمب یا فعالیت‌هایشان غیرقانونی اعلام می‌شود، هرچند این حکم‌ها چندان پایدار نمی‌مانند و شکسته می‌شوند. از جمله نامه دادستان‌کل کشور که در آن به‌تازگی اعلام کرده است دفاتر شرکت‌های حمل‌و‌نقل‌آنلاین می‌توانند با نظارت شهرداری‌ها فعالیت کنند.
به‌نظر می‌رسد به‌رغم مقاومت‌هایی که در‌مقابل کسب‌و‌کارهای اینترنتی از جمله تاکسی‌ها از ابتدا وجود داشت اما به‌دلیل ارائه خدمات گسترده با قیمت مناسب رقیب سرسختی در مقابل آژانس‌های مسافربری بوده به‌همین‌دلیل فضا در‌حال تسهیل است.
حسین هزارجریبی، معاون عملیات اسنپ در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» درخصوص دلایل پلمب دفاتر این شرکت در شهرهای مختلف که درنهایت به فک آن می‌انجامد، گفت: «پلمب‌ها می‌تواند با درخواست اداره اماکن هر استان به دلیل مدارک مورد نظر یا با شکایت یک سازمان به اداره اماکن یا به دادستانی باشد که درنهایت منجر به‌صدور حکم پلمب می‌شود. در این میان، بیشترین فشارها همیشه از‌سوی حمل‌و‌نقل عمومی و شهرداری بوده است. به نظر می‌رسد نزدیک بودن فعالیت سیستم حمل‌و‌نقل مجازی، عمومی و شهرداری و متفاوت بودن قانون ناظر بر هر یک، منجر به این اتفاق می‌شود. »
وی با بیان این که فک‌پلمب مستلزم طی‌شدن زمان و انجام روال قانونی است، ادامه داد: «فک‌پلمب دفاتر ما در شهرهای مختلف نشان می‌دهد یا مستندات شاکی معتبر نبوده یا مستندات ما اعتبار کامل را داشته است.»
هزارجریبی با اشاره به نامه دادستان‌کل کشور افزود: «نامه دادستان مبنی‌بر فک‌پلمب نبوده بلکه در آن تاکید شده است هر یک از دفاتری که اکنون پلمب شده‌اند، طبق ضوابط قانونی باید پیگیری شود. البته این نامه برای تسریع رفع فک پلمب بسیار تسهیل‌کننده است.»
به‌گفته وی نامه دادستان باتوجه به فضای کسب‌و‌کارهای مجازی بوده است و بر این امر تاکید داشته است که هر‌یک از این مشاغل باتوجه به مجوزهایی که از سازمان‌های مربوط به صنف خود می‌گیرند، بتوانند فعالیت کنند. این نامه باعث شد اگر دادستان یکی از شهرهایی که در آن فعال هستیم یا قصد فعال‌سازی دفتری را داریم، در مقابل فشار از طریق سازمان تاکسیرانی یا شهرداری، به‌صورت بازدارنده عمل کند. در‌اصل طبق این نامه به آنها اجازه داده نمی‌شود به‌سادگی دفتری را پلمب کنند یا دستور آن را بگیرند.»
وی افزود: «نامه اخیر دادستان‌کل کشور به وضعیت اقتصادی کشور نیز توجه کرده است، چنان‌که بسیاری از رانندگانی که در اسنپ یا کسب‌و‌کارهای اینترنتی فعالیت می‌کنند، به‌طور عمومی تک‌شغله هستند و هرگونه تهدیدی می‌تواند بر معیشت جمعیت زیادی به‌خصوص در شهرستان‌ها را تاثیر بگذارد.»
البته باوجود آن‌که معاون عملیات اسنپ تاکید دارد نامه اخیر راهگشا بوده اما تاکید می‌کند به‌دلیل آن‌که نامه در حکم یک بخشنامه نبوده است، همچنان در تعداد محدودی از شهرها، فشارها همچنان ادامه دارد.»
هزارجریبی در مورد وضعیت معاینهفنی خودروهای فعال در اسنپ نیز ادامه داد: «حدود سه‌درصد از ناوگان اسنپ معاینهفنی نداشته یا اعتبار آن منقضی شده بود که با تعیین یک‌بازه زمانی برای همه آنها، مقرر شد نسبت‌به دریافت معاینهفنی اقدام کنند، درغیر این صورت اسنپ مجبور به قطع همکاری خود است.»
به‌گفته وی در راستای همکاری‌های دوجانبه‌ای که میان این شرکت و شهرداری درراستای حفاظت از محیط‌زیست وجود دارد، تاکنون 60درصد از خودروهایی که معاینهفنی نداشته‌اند، در پایانه‌های معتبر شهرداری تست شده و تاییدیه‌های خود را دریافت کرده‌اند. این در حالی است که سیستم‌های نظارت اسنپ سختگیرانه‌تر شده و به‌صورت هفتگی گزارش وضعیت معاینهفنی خودروهای خود را دریافت کرده و به واحدهای خود اطلاع می‌دهد تا در اسرع وقت نسبت‌به تمدید آن اقدام کنند.»
سال گذشته بسیاری از واحدهای فعال خصوصی در بخش حمل‌و‌نقل موفق به دریافت طرح‌ترافیک نشدند. هزارجریبی گفت: «ما برای دریافت طرح‌ترافیک سال 98 مذاکرات خود را از یک ماه قبل آغاز کرده و امیدواریم با شناسایی نیازهای دو طرف (اسنپ و شهرداری) درنهایت توافقات خوبی حاصل شود.»
معاون عملیات اسنپ، در مورد نظارت بر کنترل کیفی خودروهای اسنپ بیان کرد: «این نظارت‌ها نسبت‌به سال‌های قبل سختگیرانه‌تر شده‌اند و رشد رضایت‌مندی مسافران از 4.60 به 4.75 نیز گواه این موضوع است. یکی از سختگیری‌های اسنپ، درخصوص فصول گرم و سرد است. در ماه‌های گرم، کنترل کیفی در مورد سیستم سرمایشی سختگیرانه‌تر و در ماه‌های سرد باتوجه به موضوع برف و باران، نظارت بر تمیز بودن خودرو، مورد تاکید است. درنهایت رضایت 95درصدی مسافران گواه آن است که در این امر تا حدود زیادی موفق بوده‌ایم.»
