به گزارش «اخبار خودرو»،این در حالی است که مقامات آلمانی تصمیماتی برای حفاظت صنعت این کشور از گزند رقبای خارجی اتخاذ کرده‌اند. اکتبر سال پیش بود که دایملر گفت با همکاری جیلی در چین اقدام به تاسیس شرکت اشتراک خودرویی می‌کنند. 
این حرکت پس از خرید 9.69درصدی سهام دایملر توسط رئیس شرکت جیلی انجام شد. البته زتشچه به جزئیات بیشتری از گفت‌وگوهای این دوشرکت اشاره نکرده اما خاطرنشان ساخته که دایملر و جیلی در مورد دیگر بحث‌های مهمی که ابعاد بزرگ‌تری دارند گفت‌وگو کرده‌اند. 
از سوی دیگر دولت آلمان اظهار داشته آن‌ها می‌توانند سهام شرکت‌های داخلی را به عنوان راهی برای حفاظت از رقبای ناخواسته خارجی خریداری کنند. به این ترتیب ژرمن‌ها استراتژی خود در صنعت را تا حدی تغییر داده‌اند. 
موسس شرکت جیلی، آقای لی شوفو در فوریه سال 2018 توانست 9.69درصد سهام دایملر را با مبلغی در حدود 9میلیارد دلار بخرد و به بزرگ‌ترین سهامدار این شرکت تبدیل شود. از آن زمان تاکنون دایملر گفت‌وگوهای مفصلی با جیلی داشته ولی تاکنون تنها همکاری موثر دو شرکت همان جوینت‌ونچر اشتراک خودرویی یاد شده در چین بوده است.