مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: اگر صنعت خودرو نداشتیم، مجبور بودیم سالانه 22 میلیارد دلار صرف واردات خودرو کنیم. در صورتی که نیاز ارزی این صنعت برای تولید سالانه یک و نیم میلیون دستگاه خودرو حداکثر 4 میلیارد دلار است.

مهندس هاشم یکه زارع در گردهمایی بزرگ قطعه سازان افزود: اگر صنعت خودرو تعطیل شود سالانه دولت باید 15 هزار میلیارد تومان بیمه بیکاری هزینه کند اما اختصاص نیمی از این مبلغ  به صورت وام برای حفظ این صنعت کافی است.

وی صنعت خودروسازی را محرک سایر صنایع خواند و ضمن انتقاد از طرح موضوع کاهش یا حذف تعرفه واردات گفت: در کمتر کشوری در دنیا واردات خودرو بدون تعرفه است. بسیاری از کشورها برای حمایت از صنعت داخلی خود تعرفه های بالاتر از ۱۰۰ درصد را در نظر می گیرند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: دولت آمریکا تولید کشور را نشانه رفته بود و بر همین اساس تحریم های این حوزه را قبل از سایر بخش ها اعمال کرد.

به گزارش «اخبار خودرو»، وی در عین حال از تحریم‌های داخلی انتقاد کرد و گفت: زمان اجرای تحریم‌های آمریکا ۱۵ مرداد ماه بود اما برخی  ها از اردیبهشت  ماه سال گذشته به استقبال تحریم رفتند، با اینکه شرایط بعد از تحریم توسط خودروساز و قطعه‌ساز پیش‌بینی شده و بسیاری از مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خریداری شده بود به دلیل لغو بعضی از مصوبات و عدم تصویب مصوبه جدیدکاهش تیراژ تولید خودرو را شاهد بودیم .

مهندس یکه زارع  با تاکید بر لزوم حمایت دولت از صنعت خودرو گفت: بعضی از کشورها در بحران مالی  و بحران خودرو سازی خود به خودروسازان 17 میلیارد دلار وام دادند .

مهندس یکه زارع با بیان اینکه بودجه تحقیقاتی لازم از سوی صندوق توسعه ملی در اختیار خودروسازان و قطعه سازان قرار گیرد گفت: سالانه در دنیا 114 میلیارد دلار صرف تحقیق و توسعه  در صنعت خودرو می شود که در ایران این رقم بسیار پایین است.

وی افزود: خطوط تولید قطعه سازان نیاز به بازسازی و تجهیز دارد که تحقق این امر نیازمند حمایت و سرمایه گذاری است تا امکان ورود به بازارهای صادراتی فراهم شود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: عدم توجه به مقوله تحقیق و توسعه سبب می شود صرفا تولیدکننده باشیم، وقتی خودروساز خواهیم بود که پلتفرم اختصاصی طراحی و تولید کنیم.

مهندس یکه زارع درباره افزایش  قیمت محصولات خودرو سازان  گفت: از سال 92 تا 97 مجموعا ۱۶ درصد اجازه افزایش قیمت به خودروسازان داده شد درحالی که قیمت ارکان و نهاده های تولید افزایش چند برابری را تجربه کرده است.

وی راه نجات اقتصاد کشور را تولید و صادرات خواند و تصریح کرد: با همت و اراده موجود در قطعه سازی و خودروسازی و با حمایت های وزارت صنعت، معدن و تجارت  و سایر سازمان ها  و ارگان های ذیربط می توانیم در این مسیر موفق باشیم.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 7 =

آخرین اخبار