به گزارش «اخبار خودرو»،طبق تصاویر انتظار میرود بیشترین تغییرات صورتگرفته در نسخه فیسلیفت این خودرو، در قسمت جلو و عقب صورت گرفته و به احتمال زیاد فرم کلی جلوپنجره، چراغها و سپر جلو تغییر خواهند کرد.
در نمای عقب نیز به نظر میرسد ظاهر دیفیوزر زیر سپر نیز تغییر کرده است و اگزوزها در حالت یکپارچه با سپر نصب نشدهاند البته این موضوع میتواند دلیلی بر طراحی جدید اگزوزها باشد. تاکنون هیچ اطلاعاتی ازسوی رنو تایید نشده اما شنیدهها حاکی از آن است که گویا پیشرانههای جدیدی برای کولئوس در نظر گرفته خواهد شد که پیشرانه 1.3لیتری توربو ساختهشده با همکاری «دایملر» را نیز شامل میشود. نمونههای کنونی کولئوس در بازار اروپا با پیشرانه ۲ لیتری توربو دیزل و ۱۷۳ اسببخار قدرت در دو نسخه دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل با جعبهدنده CVT X-tronic عرضه میشوند.