به گزارش «اخبار خودرو»، این موضوع در کنار مسائلی که در حوزه واردات لوازم یدکی خارجی وجود دارد، باعث کمبود برخی از قطعات یدکی خودرو در بازار و واحدهای تعمیرگاهی شده است.
به دنبال ایجاد این شرایط، شنیده‌ها حاکی از آن است که برخی تعمیرکاران با خواباندن خودرو مشتریان در تعمیرگاه به بهانه‌های مختلف، قطعات اصلی خودرو را باز کرده و به جای آن قطعات قدیمی یا بی‌کیفیت می‌بندند. این در حالی است که برخی مشتریان به دلیل نداشتن تخصص، مهارت یا آگاهی، متوجه این اقدام نمی‌شوند و بعد از به وجود آمدن ایراد در خودرو و مراجعه به تعمیرگاهی دیگر، متوجه تغییری می‌شوند که در خودرویشان ایجاد شده است.
تعمیرکاران متخلف عموما عضو اتحادیه نیستند
اینکه در چنین شرایطی مالکان خودرو و مراجعه‌کنندگان به تعمیرگاه برای احقاق حقوق خود باید چه اقدامی کنند، موضوعی است که رئیس اتحادیه صنفی تعمیرکاران خودرو تهران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» درباره آن توضیح داد. علیرضا نیک‌آیین با اشاره به اینکه تعمیرکاران دارای جواز نمی‌توانند چنین کاری انجام دهند، گفت: «شکایت‌ها و اعتراض‌هایی در این خصوص بارها در اتحادیه نیز مطرح شده است. مشکل این است واحدهایی که مرتکب چنین تخلفاتی می‌شوند، عموما عضو اتحادیه نیستند و به همین دلیل تصور می‌کنند این اقدامات عواقبی برایشان در پی ندارد.»
وی با بیان اینکه اعلام شکایت مشتریان از این تعمیرگاه‌ها به اتحادیه، کمک می‌کند این واحدها شناسایی شوند، تاکید کرد: «به این ترتیب یک بازرس از سوی اتحادیه اعزام میشود و در اولین گام، اخطار پلمب به دلیل نداشتن جواز به آن‌ها ابلاغ میشود. پس از آن در سازمان صنعت، معدن و تجارت و در تعزیرات برای این واحدها پرونده تشکیل میشود.» نیک‌آیین در خصوص روند پیگیری این پرونده‌ها، اظهار کرد: «روند به گونه‌ای است که به صورت ویژه به این پرونده‌ها رسیدگی میشود. در عین حال تعزیرات به دلیل فعالیت بدون جواز، این واحدها را به طور مضاعف جریمه می‌کند.» رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در پاسخ به این سوال که چه ضمانتی وجود دارد که تعمیرکاران متخلف، جریمه خود و خسارت مشتریان را بپردازند، تصریح کرد: «روند بررسی این پرونده‌ها در جریان قضایی صورت می‌گیرد. به این ترتیب از نظر قانونی و براساس حکم دادگاه، این تعمیرکاران راهی جز پرداخت جریمه و خسارت‌ها ندارند.» به گفته وی، تلاش و ترجیح این است تمام این فرایند، نهایتا در طول مدت یک ماه طی شده و
به نتیجه برسد.
راهی جز افزایش تعرفه‌ها نبود
به دنبال افزایش 100 تا 300درصدی قیمت قطعات و لوازم یدکی خودرو از سال گذشته، مالکان خودرو بیشتر ترجیح می‌دهند قطعه خراب و مشکل‌دار را تعمیر کنند تا اینکه هزینه خرید قطعه جدید و تعویض را بگیرند. به خصوص در شرایطی که با خرید قطعه جدید، تضمینی درمورد کیفیت این قطعات وجود ندارد.
این در حالی است که با آغاز سال جدید، اجرت تعمیر خودرو تا 20درصد توسط اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران افزایش یافت. این موضوع سبب میشود در مواردی مردم قید مراجعه به تعمیرگاه را نیز بزنند. علیرضا نیک‌آیین در این خصوص توضیح داد: «در مدت اخیر از قیمت آب و برق گرفته تا تعرفه‌های بیمه و دستمزد افزایش یافته است. در عین حال قیمت خودرو نیز چه در کارخانه و چه در بازار به شدت بالا رفت و در کنار آن قیمت لوازم یدکی و قطعات خودرو نیز با افزایش روبه‌رو بوده است.» وی ادامه داد: «باید توجه داشته باشیم که تعمیرکار موظف است کار خود را گارانتی کند و بخشی از این اجرت بابت همان گارانتی از مشتری دریافت میشود.» نیک‌آیین با اشاره به اینکه تلاش ما در تعیین این تعرفه‌ها این بود که تعادل بازار برهم نخورد، خاطرنشان کرد: «در واقع راهی جز افزایش تعرفه اجرت کار تعمیرکاران نبود. به همین دلیل به نتیجه رسیدیم که اجرت‌ها نهایتا تا 20درصد افزایش یابد.»
۰۰:۰۰ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۰
