به گزارش « اخبار خودرو » ، محمدعلی دیانتیزاده در سرمقاله امروز (چهارشنبه – 8 خردادماه ۱۳۹۸ ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « نشست خبری روزگذشته قائممقام مدیرعامل سایپا در امور مالی که با اعلام اخبار امیدوارکنندهای در حوزه صنعت خودرو همراه بود » پرداخت.
سرپرست شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت:
مهمترین این اخبار بازگشت یک خودروساز داخلی به حد قابل قبولی از تولید خودرو بود که میتواند برای بازار خودرو نیز نویدبخش باشد.
تا خردادماه سال گذشته، تولید ماهانه خودرو در سایپا بالای ۴۰هزار دستگاه بود، اما پساز خرداد 97، این گروه خودروسازی دیگر نتوانست به این مقدار تولید دست پیدا کند. خوشبختانه در اردیبهشتماه امسال این خودروساز داخلی دوباره به این رکورد رسیده و توانسته است ۴۲هزار و ۸۵۱ دستگاه خودرو تولید کند.
یکی دیگر از خبرهای خوب روز گذشته برای صنعت خودرو و سهامداران آن در بازار سرمایه، برنامه سایپا برای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها بود. پیش از این دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو از برنامه خود برای افزایش سرمایه سخن گفته و آن را منوط به تایید نهایی معافیت مالیاتی آن در شورای نگهبان دانسته بود. این موضوع تاثیر بسیار خوبی بر روند ارزش سهام ایرانخودرو در بازار داشت و حال سایپا نیز از برنامهای مشابه خبر داده که هدف از آن جبران زیان انباشته 6هزار میلیارد تومانی این خودروساز است.
خبر خوب و مهم بعدی، انتشار و عرضه 400میلیارد تومان اوراق صکوک مرابحه سایپا در بورس تا دو هفته دیگر است که در راستای برنامه تامین نقدینگی خودروسازان از طریق ابزارهای تامین مالی بازار سرمایه و در ادامه انتشار 700میلیارد تومان صکوک مرابحه در اسفندماه سال گذشته انجام خواهد شد و مجموع نقدینگی جذبشده توسط سایپا از طریق بورس اوراق بهادار را به 1100میلیارد تومان خواهد رساند.
تولید و عرضه محصولات تازه مانند رهام که بر مبنای پلتفرمی جدید طراحی و ساخته شدهاند و جایگزین محصولات مونتاژی همچون رنو و... خواهند شد نیز ازجمله خبرهایی است که میتواند امید به تعادلبخشی به بازار خودرو را افزایش دهد.
بهویژه آنکه در بخش قطعات هایتک نیز همکاریهایی با شرکتهای قطعهساز در حال انجام است و بانک مرکزی نیز قولهایی برای همکاری در انتقال ارز داده است.
به اخبار خوب باید خبرهایی همچون تکمیل 80درصد خودروهای ناقص ظرف یک ماه آینده، ایفای قطعی تعهدات معوق خودروسازان تا مهرماه امسال و مشارکتجویی سایپا از شرکتهای دانشبنیان و نخبگان بخش فنی و مهندسی کشور در بالابردن میزان داخلیسازی محصولات را نیز افزود.
حال باید منتظر بود و دید که بخشی از اخبار که مربوط به برنامههای آتی خودروسازان است تا چه اندازه تحقق خواهند یافت.