کد خبر: 225629
تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۸ - ۱۱:۴۳
امدادرسانان خودرو

همایش آموزشی و اجرایی امداد خودرو جاده‌ای کشور روز گذشته با حضور رؤسای دانشگاه علم و صنعت ایران و انجمن صنفی امدادخودرو برون‎شهری کشور، جمعی از مدیران سازمان‎های تامین اجتماعی و اورژانس کشور و نمایندگانی از پلیس راهور در محل دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد.

به گزارش «اخبار خودرو»،سیدمهدی حسینی، رئیس انجمن صنفی امدادخودرو کشور در این همایش با یادآوری این‎که پیش از این مفهوم امدادخودرو فقط در قالب خودروساز تعریف می‎شد و بخش خصوصی جایگاهی در این میان نداشت، اظهار داشت: «مایه تاسف بود که برخی از فعالان این حوزه در بخش خصوصی با 50 سال سابقه فعالیت صادقانه حتی از مزیت بیمه نیز بی‎بهره بودند اما خوشبختانه با پیگیری این انجمن بحث بیمه تامین اجتماعی با مزایای مشابه بیمه اجباری تحت عنوان بیمه امدادگر برای امدادرسانان عضو این انجمن در حال تحقق است و در ‌آینده نیز به موضوع سختی کار امدادخودروها ورود خواهیم کرد.»

  راه‎اندازی رشته دانشگاهی امدادگری خودرو
حسینی با اشاره به ناکافی بودن سواد و مهارت و ضرورت آموزش با هدف یادگیری روش‎مند کار در این حوزه، از استانداردسازی و ایجاد رشته دانشگاهی امدادگری خودرو با هماهنگی دانشگاه علم‎وصنعت ایران و سازمان آموزش فنی‎وحرفه‎ای کشور خبر داد و افزود: «علاوه بر این تفاهم‌نامه‎ای نیز با انجمن دانش‎آموختگان دانشگاه علم‎وصنعت به منظور برگزاری دوره‎های آموزشی برای امدادرسانان داشته‎ایم.» وی ادامه داد: «کتاب امدادگر درجه2 منبع امتحانات امدادرسانانی است که در این دوره‎ها شرکت می‎کنند.» رئیس انجمن امدادخودرو شرایط امدادرسانی خودرو را با توجه به امکانات فضای مجازی و افزایش مجتمع‎های رفاهی بین راهی کشور از 3 مجتمع در سال 1381 به 500 مجتمع درحال‎حاضر، متفاوت از گذشته خواند و ادامه داد: «در تلاشیم تا با همکاری سازمان اورژانس کشور و بیمه مرکزی، دوره‎هایی را در زمینه آموزش کمک‎های اولیه و بیمه‎های اتومبیل برگزار کنیم تا امدادگران پس از گذران این دوره‎ها و دریافت مدارک لازم به عنوان همکار اورژانس کشور و کارشناس بیمه نیز ایفای نقش کرده و خدماتی ارائه کنند.»

   صدور کد شناسه قابل استعلام برای امدادرسانان
رئیس انجمن صنفی امدادخودرو با اعلام برنامه این انجمن برای ساماندهی امدادرسانان گفت: «از آن‎جا که امدادگران جاده‎ای سیار هستند و رسیدگی به شکایات متعدد مردمی در این خصوص دشوار بود، برای هر کدام از امدادگران عضو این انجمن بر اساس کد ملی و پلاک خودرو امداد، کد شناسه قابل استعلام صادر می‎کنیم و صدور این کد منوط به احراز شرایط عضویت و سلامت کارکرد امدادرسان است.»  وی اذعان داشت: «متاسفانه امروز در جاده‌ها مشاهده می‌کنیم که وقتی خودرویی در جاده تصادف می‌کند یا به مشکل برمی‎خورد، چندین امدادخودرو با برندهای مختلف وارد موضوع می‌شوند و امدادخواه به‎شدت نگران آن است که علاوه بر حل‎نشدن مشکلش، قربانی سوءاستفاده مالی آن‎ها شود. برای رفع این نگرانی‎ها، از این پس در شبکه اعضای این انجمن با مجوز بانک مرکزی، فاکتور امداد از طریق دستگاه کارتخوان و بر اساس نوع و مدل خودرو و تعرفه مصوب صادر خواهد شد تا امکان اجحاف در حق امدادخواه از بین برود.»  حسینی با بیان این‎که نرخ‌های پیشنهادی خود را با توجه به تورم، به سازمان حمایت اعلام کرده‌ایم، افزود: «سامانه‎ای نیز با دو خط مستقل در اختیار امدادگران قرار خواهد گرفت.» وی همچنین از راه‎اندازی فاز نخست اپلیکیشن امدادخودرو خبر داد و اظهار داشت: «این اپلیکیشن امدادرسان، امدادخواه و سامانه مدیریت فرایند امدادرسانی را پوشش  خواهد داد.»
رئیس انجمن امدادخودرو در ادامه با بیان این‎که برای ورود به امدادرسانی ناوگان عمومی جاده‌ای شامل کامیون و اتوبوس، دستورالعمل واضح داریم، گفت: «درحال‎حاضر جرثقیل‌های سنگین این خدمات را فقط به‎صورت بکسل‎کردن برای این ناوگان انجام می‌دهند، اما به تدریج امدادرسانی به‌ ناوگان اتوبوسی و کامیونی جاده‌ای کشور را عملیاتی خواهیم کرد.» وی افزود: «پیش از این، مجوز امدادخودرو از سوی سازمان راهداری صادر می‌شد، اما در اواخر سال 97 به وزارت صنعت، معدن و تجارت سپرده شد، اما مجددا وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده است که باید این موضوع به سازمان راهداری و حمل‎ونقل جاده‌ای محول شود و ما هم به عنوان صنف فعال در این حوزه، با حاکمیت سازمان راهداری موافقیم.»

   حذف 25درصد مشاغل طی دو دهه آینده
در ادامه این همایش، جبارعلی ذاکری، رئیس دانشگاه علم و صنعت ایران نیز با بیان ‎این‎که کسب‎وکارهای اینترنتی و الکترونیکی به‎تدریج بیشتر از این جایگزین بسیاری از کسب‎وکارهای جاری کشور خواهند شد، اظهار داشت: «باید همپای فناوری حرکت کنیم و در نظر داشته باشیم که بنا بر پیش‎بینی‎های موجود طی دو دهه آینده 25درصد از مشاغل موجود از بین خواهند رفت و اگر از قافله روزآمدی عقب بمانیم این تسویه مشاغل شامل این کسب‎وکار نیز خواهد شد.» 
وی با بیان این‎که در چهار دهه اخیر، دانشگاه‌ها از نسل اول به نسل‌های دوم، سوم و چهارم ارتقا یافته‌اند، افزود: «دانشگاه‌های نسل اول صرفا مبنای آموزشی داشتند، اما دانشگاه‌های نسل چهارم به دنبال حرکت به سمت فناوری، توسعه علم و ورود به زندگی روزمره مردم هستند.» ذاکری همچنین از سوی دانشگاه علم و صنعت برای حمایت علمی از صنعت امدادخودرو در کشور اعلام آمادگی کرد.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
6 + 6 =

آخرین اخبار