به گزارش «اخبار خودرو»، نخستین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو با حضور رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، جمعی از قطعه‌سازان و خودروسازان در نمایشگاه فرصت های ساخت داخل و رونق تولید در نمایشگاه بین‌المللی تهران برگزار شد.
وزیر صمت در این نشست تخصصی با بیان اینکه نمایشگاه فرصتهای ساخت داخل و رونق تولید یک حرکت نمادین و آغاز یک حرکت بزرگ است، اظهار داشت: «نهضت ساخت داخل برای کاهش ارزبری واردات قطعات و مواد اولیه به راه افتاده است و در همین راستا ۷ محور و ۳۵برنامه ذیل محور رونق تولید تعریف شده است که در وزارت صمت پیگیری میشود.»
چرایی تشکیل مرکز ساخت داخل در وزارت صمت
رحمانی با تشریح چگونگی تشکیل مرکز ساخت داخل در وزارت صمت تاکید کرد: «از آنجا که با سیاست کوچککردن دولت و عدم تشکیل مجموعه‌های جدید روبه‌رو بودیم، پس از اصلاح ساختارها در درون وزارتخانه و محدود کردن ادارات دیگر شروع کردیم تا بتوانیم مرکز ساخت داخل را راه بیندازیم، چرا که مهمترین کاری که امسال باید انجام دهیم، همین ساخت داخل است.»
وی در ادامه صحبت‌های خود با بیان اینکه واردات کشور در حوزه قطعات خودرو بسیار زیاد است و این مساله ایجاد مشکل می‌کند، افزود: «آذرماه سال گذشته برای اولین از خودروسازان خواستم تا در نمایشگاه شهر آفتاب ملزومات مورد نیاز خود را معرفی کنند و برای تولید و داخلی‌سازی آنها فراخوان بدهند.»
رابطه خودروساز با قطعه‌ساز برای تعمیق ساخت داخل
رحمانی با بیان اینکه رابطه خودروساز با قطعه‌ساز باید در راستای تعمیق ساخت داخل اصلاح شود، اظهار داشت: «با خروج یک کامیون بار صادراتی از کشورمان، واحد تولیدی فعال میماند و جوانی مشغول به کار میشود. بنابراین، شرکتهایی که در نمایشگاه ساخت داخل حاضر شدند، به تولید داخل بها داده و کار جهادی انجام می دهند.»
وی با بیان اینکه داخلی‌سازی ۱۰میلیارد دلار اقلام وارادتی بین شرکتهایی که میخواهند ساخت داخل کنند، توزیع شده است، اظهار کرد: «برنامه ما این است که شرکت‌ها با توسعه داخلی‌سازی از این رقم وارداتی بکاهند.»
دریافت گزارش هفتگی از خودروسازان
وزیر صمت همچنین تاکید کرد: «ما روی برنامههای خود حساس هستیم و آنها را با جدیت دنبال می‌کنیم. اولویت ما حیات و ادامه تولید خودروسازان بود، چرا که خودروسازان پارسال یک میلیون تعهد داشتند و مردم پیشخرید کرده بودند. پس باید حیاتشان را حفظ می‌کردیم و تولیدشان را بالا می‌بردیم.»
وی با بیان اینکه داخلی‌سازی قطعات، قیمت خودروها را نیز پایین خواهد آورد، درخصوص دریافت گزارش‌های هفتگی از خودروسازان گفت: «به صورت هفتگی گزارش کار را در ۵ موضوع حوزه خودرو در کنار ۱۱ برنامه ابلاغی به خودروسازها، دریافت میکنم. دریافت آمار تولید هفتگی بهویژه سایپا و ایرانخودرو، گزارش تعهدات هفتگی، گزارش کف پارکینگ، گزارش تولید داخل و همچنین واگذاری اموال غیرتولیدی ۵ محور گزارش دریافتی از خودروسازان بهصورت هفتگی است.»
آمار تولید خودروهای ناقص منفی شد
رحمانی در ادامه اعلام کرد: «دو سه هفته است گزارش آمار خودروهای کف پارکینگ و تولید خودروهای ناقص منفی است؛ سایپا حدود ۶ درصد منفی و ایرانخودرو ۱.۷ منفی بوده و به عبارتی ورود خودرو ناقص به پارکینگ خودروسازان کاهش پیدا کرده است.»
وی در ادامه درخصوص وضعیت همکاری خودروسازان و قطعه‌سازان نیز اظهار داشت: «از قراردادهای بلندمدت میان خودروساز و قطعه‌ساز در حوزه خودرو که حالت برد-برد دارند، حمایت می‌کنیم.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به وضعیت فعلی صنعت خودرو گفت: «صنعت خودرو در معرض تهدیدات آمریکا قرار دارد، اما با جهتگیریهای صحیح در حوزه ساخت داخل میتوانیم به هدفهای خود برای حمایت از تولید و رفع تهدیدات دست یابیم. البته ورود و دخالت ما در صنایع مختلف باید حداقلی شود و ما فقط بعد نظارتی و سیاستگذاری را دنبال کنیم.»
انعقاد قرارداد 740میلیارد تومانی قطعه‌سازان و خودروسازان
در ادامه این میز تخصصی، معاون صنایع وزیر صمت نیز از انعقاد قرارداد 740میلیارد تومانی بین قطعه‌سازان و خودروسازان خبر داد و اظهار کرد: «این قرارداد در طول یک سال منتج به کاهش 85میلیون یورو ارزبری در حوزه تولید و تامین قطعات خواهد شد.»
فرشاد مقیمی با اشاره به تاثیر این قرارداد در داخلی‌سازی محصولات می‌گوید: «قرارداد امروز بین 32قطعه‌ساز برای تولید 35قطعه خارجی و راهبردی است که سرمایهگذاری بالایی را نیاز ندارند و از سرمایههای موجود در کشور تولید خواهند شد.»
وی درخصوص برگزاری میزهای تخصصی دیگر تاکید کرد: «میز اول؛ میز نیاز و دومین میز تخصصی مربوط به قراردادها و کنترل پروژههاست و از امروز کنترل و نظارت بر این پروژهها را خواهیم داشت.»
معاون وزیر صنعت درخصوص فهرست این 35 قطعه گفت: «برخی از این قطعات شامل واشر سرسلیندر، جک گازی، مجموعه توربوشارژ، بلندگو و جلو آمپر میشود.»
