کد خبر: 229888
تاریخ انتشار: ۱۸ تیر ۱۳۹۹ - ۱۰:۵۴

اگر این خودروها به‌نرخ صحیح یعنی قیمت تمام‌شده به‌علاوه درصدی سود جزیی به ‌فروش برسند، قطعه‌ساز و خودروساز هردو از سود خوبی بهره‌مند می‌شوند.

 به گزارش «اخبار خودرو»، نایب‌رئیس هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع‌همگن و نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور درخصوص قیمت‌گذاری محصولات جدید خودروسازان و اینکه چگونه این خودروها بدون زیان تولید شوند، به‌روزنامه «دنیای‌خودرو» می‌گوید: «اگر این خودروها به‌نرخ صحیح یعنی قیمت تمام‌شده به‌علاوه درصدی سود جزیی به‌فروش برسند، قطعه‌ساز و خودروساز هردو از سود خوبی بهره‌مند می‌شوند.» مهدی مطلب‌زاده با بیان اینکه درحال‌حاضر قطعه‌سازان از دو سو متحمل زیان می‌شوند، تصریح می‌کند: «درشرایط فعلی هم خودروساز متحمل زیان می‌شود و هم قطعه‌ساز. البته قطعه‌ساز از دو جهت متحمل این ضرر می‌شود. نخست‌اینکه زیان می‌بیند؛ چراکه پول‌ خود را به‌موقع دریافت نمی‌کند و چرخش مالی مناسبی ندارد و مجبور به‌دریافت وام با بهره 24 درصد می‌شود.»  وی می‌افزاید: «از طرف دیگر نظر به‌اینکه قطعه‌ساز نمی‌تواند برای تحقیق وتوسعه هزینه‌ای کند، نمی‌تواند پیشرفتی داشته باشد و همین هم یک زیان بزرگ برای این بخش محسوب می‌شود.» این فعال صنعت‌قطعه تاکید می‌کند: «این عوامل باعث می‌شود قطعه‌ساز نتواند خط‌تولید خود را ارتقا دهد. که درنهایت روی کیفیت تاثیرگذار خواهد بود و کل صنعت بابت این چرخه ناقص زیان می‌بیند.»

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
7 + 11 =

آخرین اخبار

بین الملل