به گزارش «اخبار خودرو»،ابتدا باید گفت در زمان طراحی خودرو و پیشرانه آن عمرمفید قطعات تعیین می‌شود و دراین‌راستا ابعاد و مواداولیه قطعات به‌معنی افزایش یا کاهش عمرمفید آن‌ها نیست. میل‌لنگ قطعه‌ای بسیار مهم در ساختمان داخلی پیشرانه به‌حساب می‌آید که تمام قدرت حاصل از احتراق توسط پیستون و شاتون به‌آن منتقل می‌شود. به‌بیان دیگر حرکت خطی پیستون به‌حرکت دورانی میل‌لنگ تبدیل شده و سپس از پیشرانه خارج می‌شود. این قطعه همواره درمعرض تنش‌ برشی و اصطکاک قرار دارد و همین دو پارامتر سبب خرابی آن می‌شود. لازم به‌ذکر است عدم‌نرسیدن روغن به یاتاقان‌ها، تراش بیش از حد میل‌لنگ در زمان تعمیر، رعایت نکردن تلورانس مجاز در زمان تعمیر و استفاده زیاد از دنده معکوس مهم‌ترین عوامل اصلی خرابی میل‌لنگ در پیشرانه است.