به گزارش «اخبار خودرو»، آرش محبی‌نژاد با تشریح جزئیات جلسات مربوط به‌شیوه جدید قیمت‌گذاری خودروها با محوریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اظهار داشت: «جلساتی برای بازنگری در نحوه قیمت‌گذاری خودروها برگزار شده که ما نیز به‌عنوان نماینده قطعه‌سازان در این جلسات حضور داشته‌ایم.»
وی ادامه داد: «موضوع مورد بحث این است که خودروهایی که تولید انبوه دارند و قیمتشان نسبت به بقیه خودروها پایین‌تر است، کماکان مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شوند؛ اما خودروهای با تیراژ پایین‌تر و قیمت بالاتر توسط خودروسازان قیمت‌گذاری خواهند شد.»
دبیر انجمن صنایع‌همگن قطعه‌سازان تصریح کرد: «ما با هر شیوه‌ای که باعث ایجاد توازن بین قیمت نهاده‌های تولید و خودرو شود، موافقیم؛ زیرا درحال حاضر تعادل مناسبی بین قیمت نهاده‌های تولید و محصول نهایی وجود ندارد؛ از بالا دست گرفته که شامل تولیدکنندگان مواداولیه می‌شود و عمدتا دولتی هستند تا پایین‌دست که شامل خودروسازان می‌شود و بخشی از سهام آن‌ها به دولت اختصاص دارد.»
محبی‌نژاد گفت: «هم‌اکنون شاهد لجام‌گسیختگی در بازار مواداولیه داخلی و وارداتی هستیم. به‌طوری که با نوسان نرخ ارز، قیمت این مواد نیز بالا و پایین می‌شود. در مقابل، قیمت خودرو در پایین‌دست به‌صورت دستوری تعیین می‌شود.»
