به گزارش دنياي خودرو از خانه ملت - سیدشریف حسینی   تصریح کرد: متأسفانه در کشور ما تناسبی میان تولید خودرو در داخل یا واردات آن از خارج با میزان ظرفیت حمل و نقل وسایل نقلیه وجود ندارد و این موضوع موجب ایجاد ترافیک‌های سنگین در کلان شهرها شده است. متأسفانه در کشور ما تناسبی میان تولید خودرو در داخل یا واردات آن از خارج با میزان ظرفیت حمل و نقل وسایل نقلیه وجود ندارد نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی بهبود شرایط ترافیکی را تنها با هماهنگی و همفکری میان دستگاه‌های مسئول برشمرد و پیشنهاد داد: در شرایط کنونی باید مکانیزمی تبیین شود تا با ورود هر خودرو به چرخه حمل و نقل شهری، یک خودروی فرسوده از رده خارج شود. وی با بیان این که پیشنهاد ورود هر خودروی جدید و خروج خودروی فرسوده توانایی اجرایی شدن دارد، تأکید کرد: برای برطرف کردن معضل ترافیک کلان شهرهایی مانند تهران نیاز به هماهنگی تمامی دستگاه‌های مسئول از جمله وزارت راه و شهرسازی، وزارت صنعت، معدن و تجارت، شهرداری‌ها و بانک‌ها است. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هشتم افزود: بر اساس برنامه افق ۱۴۰۴ تولید سه میلیون خودرو در سال برای کشور ما الزامی بوده که البته دو ملیون آن برای صادرات و یک میلیون آن برای استفاده از داخل است. بر اساس برنامه افق ۱۴۰۴ تولید سه میلیون خودرو در سال برای کشور ما الزامی بوده که البته دو ملیون آن برای صادرات و یک میلیون آن برای استفاده از داخل است حسینی ایجاد ظرفیت‌های حمل و نقل آسان برای مردم را مهم‌تر از تولید خودرو خواند و یادآور شد: وزارت راه شهرسازی باید با تعامل با وزارت‌ صنعت، معدن و تجارت زیرساخت‌ها را برای استفاده مردم از خودروهای شخصی فراهم کند. نایب رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس هشتم یادآور شد: بیشتر کشورهای توسعه یافته جهان تولید خودرو را در شرایطی در دستور کار خود قرار می‌دهند که به بار ترافیکی شهرها، وضعیت زیست محیطی و سایر مسائل مهم‌تر از آن آسیب وارد نکند./