کد خبر: 5985
تاریخ انتشار: ۹ شهریور ۱۳۹۱ - ۱۸:۵۸

پژو ۴۰۵

در این کتاب با خودرو پژو ۴۰۵ محصول شرکت ایران خودرو بیشتر آشنا می شویم. این خودرو در سال ۱۹۸۸ بعنوان بهترین خودرو سال اروپا شناخته شد و به دلیل برخورداری از مزایایی بسیار همچون ایمنی بالا، مصرف سوخت و آلایندگی پایین، فضای مناسب و فرمان پذیری خوب یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین خودروهای داخلی بشمار می رود. چهره ای در قیاس خودروهای امروزی، قدیمی تر ولی باز هم دوست داشتنی و پرقدرت، پژو ۴۰۵ پژو ۴۰۵ جی ال ایکس از امکانات فنی و رفاهی روز دنیا همچون موتور انژکتوری با مدیریت الکترونیکی، شیشه های برقی، کولر، فرمان هیدرولیک و آینه های برقی سود می برد که این تجهیزات و امکانات به همراه سایر موارد ذکر شده، باعث موفقیت چشمگیر این خودرو در بازار ایران شده است. بدنه GLX با ضریب ۳۱ درصدی آیرودینامیک از خطوطی ساده و تا حدودی هماهنگ تشکیل شده است. ۴۰۵ جی ال ایکس دارای بدنه ای بسیار ایمن است که در عین جذب ضربات وارد در تصادفات به واسطه نقاط جاذب انرژی، از استحکام بسیار زیادی در بخش اتاقک سرنشینان برخوردار است که اجازه تغییر شکل و ورود صدمه به سرنشینان را نمی دهد. شاید امروز بخاطر چهره قدیمی و تکراری او دیگر جذابیت گذشته را ندارد اما هنگامیکه گام به فضای داخلی خودرو می گذارید، متوجه می شوید که بر خلاف ظاهر آن طرح داخلی همچنان هماهنگ راحت و جذاب است. شاید تنها ایراد بزرگ درون کابین این خودرو را می توان طراحی نا مناسب قسمتی از کنسول دانست که شیبی به سمت داخل خودرو دارد. این مسئله سبب شده به سختی بتوان شیئی را بر روی آن قرار داد که آن هم بنا به اصل تصادفات و کاهش صدمات به سر نشین قابل توجیح است. در مورد صندلی های راحت با فضای مناسب دسترسی به تجهیزات فضای آزاد برای پاها خصوصا در عقب، خوش دستی فرمان و اهرم دنده و تعویض سریع با صدای خاص که مختص پژو ۴۰۵ است از علتهای برتری ۴۰۵ کاملا محسوس است. معرفی موتور این خودرو از موتوری نرم و کم صدایی در کلاس ۱۸۰۰ با توان ۹۷اسب بخار بهره می‌برد. حداکثر سرعتی که می‌توان با ۴۰۵تجربه کرد، ۱۸۲کیلومتر در ساعت است و در عرض ۱۱ ثانیه به شتاب صد کیلومتر خواهد رسید. ۴۰۵ به لحاظ مصرف سوخت نسبت به خودرو های امروزی خودرو پرخوری محسوب شده به همین علت بارها توسط سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت مورد حساسیت قرارگرفته. خودرو ۴۰۵ به ازای هر ۱۰۰کیلومتر در جاده های بیرون شهری ۷٫۴ لیتر و در جاده های درون شهری ۱۲٫۸ لیتر مصرف داشته که میانگین ترکیبی آن به ازای هر ۱۰۰کیلومتر ۸٫۹ لیتر خواهد بود. موتور ۴۰۵ از نوع XU7JP/L3 با حجم آن برابر با ۱۷۶۱cc است و این موتور چهار سیلندر دارای نسبت تراکم ۱به ۹٫۲۵ بوده و قدرت ۹۷ اسب بخار در دور ۶۰۰۰ RPM با ماکزیمم گشتاور ۱۴۸ نیوتن بر متر در دور ۳۵۰۰ RPM تولید میکند. بنزین مناسب این موتور اکتان ۹۵ بوده و سیستم سوخت انژکتوری این موتوراز نوع SLC می باشد. این موتور ۸ سوپاپ دارد و استاندارد حد آلایند گی EURO II را دارا می باشد و در اگزوز آن از کاتالیست PGM 20 استفاده شده است. حجم روغن مصرفی این موتور ۴/۴ و با فیلتر ۷۵/۴ لیتر است روغن این موتور از نوع روغن سینتیک با غلظت ۵۰۱۰W و کیفیت SJ یا SL است که بهتر است از همان روغن پیشنهادی استفاده می شود. یاداور می شوم که SL نشاندهنده رتبه API و سطح کیفیت مواد افزوده شده به روغن است. روغن گیربکس با حجم ۲ لیتر با غلظت ۹۰ و کیفیت GL5 است روغن هیدرولیک فرمان ATF DEXRON II-D روغن ترمز DOT 4 و ضد یخ BS 6580 است. حجم آب و مایع خنک کننده این موتور ۶/۶ لیتر است. جوش آوردن موتور اگر آمپر آب تا خط چهارم بالا رفت موتور گرم است در این حالت اگر موتور را خاموش کنید فن به نشانه گرمای غیر معمول روشن می مانند اگر چراغ قرمز باطری روشن شده است به کناری بروید و قبل از گرمتر شدن موتور آن را خاموش کنید خواهید دید که تسمه پاره شده است سعی کنید آن را تعویض کنید ولی اگر چراغ باطری روشن نیست موتور را خاموش نکرده و به حرکت خود ادامه دهید با روشن کردن بخاری حرارت موتور را کم کنید این کار مثل پاشو کردن فردیست که تب دارد و اگر حرارت پایین نیامد به کناری بروید، پیاده شوید و بدون خاموش کردن موتور شرایط آن را بازدید کنید. اگر نتوانستید موتور را خنک کنید و آمپرنیز به خط پنجم یعنی HOT رسید بدون خاموش کردن موتور با ریختن آب بر روی رادیاتور بدنه آن را خنک کنید توجه کنید که به هیچ وجه نباید بر روی موتور آب ریخته شود زیرا باعث ترک برداشن سرسیلندر و موتور میشود. در این شرایط درب رادیاتور را شل کنید و با گذاشتن دستمالی خیس که آب آن گرفته نشده است بر روی رادیاتور مانع از سوختن دستتان و پاشش آب به سمت خود شوید. دقت کنید که سوختگی حاصل از پاشش آب موتور بسیار شدید است و باید فاصله خود را از موتور در این شرایط حفظ کنید به این نکته خوب دقت کنید گاهی خودرو به علت خطایی جوش می آورد که در آن لحظه جبران پذیر نیست مثلا پارگی شلنگ آب یا سوراخ شدن رادیاتور، که روشن نگه داشتن موتور در این شرایط خطرناک است بنابراین موتور را باید خاموش کرد ولی اگر حرارت موتور بالاست باید هر ۲۰ ثانیه تک استارت بزنید تا مانع از چسبیدن قطعات و سوختن موتور شوید برای اینکه موتور روشن نشود باید سیم کوئل دوبل قطع کنید تا شمعها جرقه نزنند این کار را تا ۱۵ دقیقه انجام دهید اگر موتور گاز سوز است یکی از سیاستهای کاهش مصرف سوخت و کنترل آلودگیها استفاده از سوختهای گازی ست گازهای مورد استفاده در خودرو ها از دو نوع CNG گاز طبعی فشرده و LPG گاز نفتی مایع بوده که گاز CNG از جنس متان است و نسبت به LPG که از بوتان و پروپان تشکیل می شود آلودگی کمتری دارد و اقتصادی تر است. کیت خودرویهای گاز سوز در چهار نسل بر روی خودروها نصب می شود در نوع خودروهایی که امروزه شرکتها به نام خودروی OEM تحویل میدهند از نسل چهارم استفاده میکنند که دارای دو ECU جداگانه گاز و بنزین است در تبدیل خودروهای دوگانه سوز در گاراژهای متفرقه بیشتر از نسل اول و دوم استفاده می شود که نسبت به نوع چهارم دقت کمتری دارد. کیت گاز سوز شامل کپسول پرکن، شیراطمینان، شیر قطع کن برقی، میکسر، لوله های ارتباطی، گیج گاز، کلید انتخاب سوخت و در نسلهای بالاتر انژکتور تزریق گاز و کامپیوتر مرکزی است. به یاد داشته باشید در خودروهای گاز سوز OEM که در کارخانه گاز سوز می شوند هنگامی که خودرو روشن می شود حتی اگر کلید انتخاب سوخت روی گاز باشد خودرو با بنزین روشن شده و با گاز دادن و بالا رفتن دور تا ۳۰۰۰ خودرو به حالت گاز می رود. خودرو ها هیچگاه در حالت شتابگیری و یا دور بالاتر از ۳۰۰۰ از حالت بنزین یه حالت گاز نمی روند ولی از می توان از گاز به حالت بنزین رفت ولی اگر می خواهید خودرو را در حالت گاز روشن کنید کلید را حالت گاز قراد داده و سوئیچ را باز کنید. کلید انتخاب سوخت را کمتر از دو ثانیه به حالت بنزین برده و دوباره به گاز برگردانید و استارت بزنید. خودرو های گاز سوز جهت گرم شدن رگلاتور به آب گرم موتور نیاز دارند بنابراین وجود ضد یخ در موتور در همه شرایط الزامی است . استفاده از بنزین در طول رانندگی برای افزایش طول عمر موتور و کاهش استهلاک ناشی از سوختن گاز واجب است. گاز CNG به علت بالا بودن درجه اکتان و کم بودن نسبت تراکم موتور راندمان کاری موتور را کم می کند و در نتیجه شتاب خودرو نیز کم می شود. برای روشن کردن موتور بر روی گاز کلید تبدیل سوخت را ۵ ثانیه نگه داشته و سپس استارت بزنید اگر مشکلی در سیستم گاز نباشد موتور روشن می شود. موتور در حالت انتخاب سوخت گاز ابتدا با بنزین روشن می شود و بعد از ۲۰ ثانیه با گرم شدن آب رگلاتور و افزایش دور موتور برای رفتن به حالت بنزین کافیست یک بار کلید انتخاب سوخت را فشا ر دهید و با گاز دادن در این حالت بدون احساس تغییر خاصی چراغ زرد رنگی روی داشبورد روشن می شود. هنگام تمام شدن گاز مخزن خودرو چهار چراغ سبز خاموش شده و چراغ قرمز روشن می شود و چراغ سبز سمت چپ کلید شروع به چشمک زدن می کند که اگر تغییر سوخت توسط راننده صورت نگیرد خودرو به طور اتوماتیک به حالت بنزین میرود. سیستم انتقال قدرت پژو ۴۰۵ گیربکس یا همان جعبه دنده ای خودرو از نوع BE3/5N می باشد. و کلاچ این خودر از نوع تک صفحه ای خشک بوده و سیستم انتقال نیروی پدال از نوع سیمی می باشد. دیفرانسیل این خودرو سرخود می باشد یعنی دیفرانسیل و گیربکس در یک پوسته قرار می گیرند. نسبت تبدیل این دیفرانسیل که در جلوی خودرو قرار می گیرد ۴٫۵۲ می باشد. این گیربکس ۵ سرعته می باشد یا بهترست بگییم ۵ دنده دارد. در خودروهای اتومات هرگز هنگام حرکت خودرو را در دنده N قرار ندهید در سرعتهای بالای ۱۵۰ کیلومتر دسته دنده را در وضعیت ۳ یا ۲ و ۱ قرار ندهید. قبل از توقف کامل دسته دنده را در وضعیت R یا P قرار ندهید. برای دستیابی به حداکثر قدرت پدال را تا انتها فشار دهید این عمل باعث کاهش دنده یا معکوس می شود که به این عمل کیک دان می گویند. در خودرو های گیربکسی اتومات باید جلوی خودرو را بلند کرد در غیر این صورت می توان با اضافه کرن ۲ لینتر روغن گیربکس اتومات با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت در مسافت ۵۰ کیلومتر خودرو را بکسل کرد در این حالت دسته دنده در حالت N خواهد بود و د رانتها باید روغن اضافی را تخلیه نمود سیستم کنترل حرکت: فرمان پژو ۴۰۵ از نوع دنده شانه ای با سیستم هیدرولیکی ست که قابلیت تغییر ارتفاع بر حسب قد راننده را دارد. تعداد دور چرخش فلکه فرمان ۲٫۸ دور است یعنی فرمان ۱٫۴ دور به سمت راست و ۱٫۴دور به سمت چپ می چرخد. ترمز این خودرو هیدرولکی دومداری ضربدری است به این مفهوم که یک لوله از سه راهی پمپ ترمز به چرخ سمت راست جلو و سمت چپ عقب و از لوله دیگر به چرخ سمت چپ جلو و چرخ راست عقب ارتباط میابد. سیستم ترمز مجهز به بوستر خلائی بوده که نیروی پای راننده را به هنگام ترمز گیری افزایش می دهد. ترمز چرخ های عقب از نوع کفشکی و ترمز چرخ های جلو از نوع دیسکی می باشد. هیچگاه در سرپایینی ها موتور خودرو را خاموش نکنید چون همانطور که در کتاب دو نیز صحبت شد بوستر ترمز به موتور وابسطه است و از کار می افتد. کم شدن روغن ترمز بررسی و از نشتی آن جلوگیری شود، هیچگاه روغنهای ترمز از رنگهای مختلف را با هم ترکیب نکنید. لنتهای ترمز جلو همیشه زودتر از تمام می شوند و روشن شدن چراغ لنت روی داشبورد نشاندهنده خرابی لنتهای جلو است. برق خودرو ۴۰۵: باتری مورد استفاده در این خودرو باطری ۱۲ ولتی از نوع سربی اسیدی با توان ۶۶ آمپر است. برای شارژ از سیستم آلترناتور یا همان دینام استفاده میشود. آلترناتور که حرکت خود را از موتور به وسیله تسمه می گیرد به هنگام روشن بودن موتور ولتاژی برابر ۱۴ولت و شدت جریانی معادل با ۸۰آمپر را تولید می کند. استارت این خودرو موتور الکتریکی می باشد که با برق ۱۲ ولت شروع به کارکردن می کند و همچنین توانی حدود ۱٫۱ کیلو وات را دارا می باشد. خالی شدن باطری از جمله معایب احتمالی ست که ناشی از روشن ماندن چراغهای کوچک، چراغ صندوق و غیره و یا از برق دزدی سیم کشی خودرو است که با بازکردن اتصال سر باطری و خالی نشدن آن میتوان به برق دزدی خودرو پی برد. دقت کنید ، سر باطری نباید شل باشد و سولفات بزند در این حالت سر باطری را با آب گرم و جوش شیرین شسته و اتصال را محکم کنید. هیچگاه آب باطری کم نشود در صورت کم شدن آب باطری از سطح صفحات باطری به آن آب مقطر اضاف کنید. در خودرو های پژو اخیرا از ECU)) های جدیدی استفاده شده که برنامه موجود در ان با انواع قبلی کمی متفاوت است. در مدلهای (S-2000-LC)دور موتور روی (۸۳۰)(RPM)تنظیم شده است. ECU استفاده شده در این خودرو از نوع SLC می باشد. گارانتی خودروی پژو ۴۰۵ شرایط گارانتی سرویس اولیه ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ کیلومتر حداکثر پس مدت ۶ ماه پس از تحویل است. گارانتی خودرو پژو ۴۰۵ به مدت یک سال شمسی و یا طی مسافت ۲۰۰۰۰ کیلومتر از زمان تحویل خودرو از شرکت ایران خودرو به نمایندگیها یا مشتری (هر کدام زودتر برسد) معتبر خواهد بود.  

نظرات

  • انتشار یافته: 283
  • در انتظار بررسی: 0
  • غیر قابل انتشار: 0
  • طوسی ۱۸:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۴/۰۸
    1
    کمک کمک کمک کمک کمک کمک خدمت دوستان گرامی سلام من خودروی پژو405 (البته تاکسی) دارم که یکماه پیش به خاطرپارگی تسمه دینام جوش آورد وواشرسرسیلندر زد واشر سرسیلندرراعوض کردم ومتعلقتات سر سیلندرازجمله سوپاپ ها واستکانی هارا عوض کردم وبستم ماشین 2روز اول معمولی کار میکرد چون مسافت زیادی باآن رانندگی نمی کردم ولی دراولین روز که حدود50 کیاومتر رانندگی کردم ، ماشین درحین حرکت در مسیر مشکلی نداشت اما بعدازآنکه داخل ترافیک ماندم متوجه شدم آمپر ازوسط(90 )بالارفته وچراغ آمپرآب بهمراه چراغ استپ روشن شده اند(البته ماشین به حدجوش نرسیده بود)و ماشین راکنارزدم ودیدم فنها بادورتندکارمیکنند ولی آمپرپایین نمی آمد وچراغ آمپرها همچنان روشن بودند بنابراین ماشین راخاموش کردم وروی رادیاتور آب ریختم وبعداز10 دقیقه ماشین راروشن کردم،چراغ آمپرهاخاموش شد امادمای موتوروآمپرآب پایین نیامدوباهمون وضعیت داخل جاده رفتم وبعداز طی کردن حدود10 کیلومتر آمپرآب پایین آمداما بعداز رسیدن به مقصد ترمززدم اینبار همه چراغهای پشت آمپر(آب_روغن_استپ-باطری)با هم چشمک میزدنداما وقتی ماشین راگاز میدادم چراغها خاموش می شد ولی وقتی پام راازروی پدال گاز بر میداشتم دوباره همه چراغها باهم چشمک میزدنددرهمین هنگام هم آمپرآب ازوسط(90)بالاتره وهرقدر هم فن ها کار می کنن آمپر اصلا پایین نمیاد الان 2 هفته ماشین من همین وضعیت رو داره یعنی: 1 – ماشین صبح ها بعدازاستارت تازمانی که داخل جاده باسرعت بالادرحرکته خوب کارمیکنه ولی وقتی به محض اینکه ترمزمیزنم یاداخل ترافیک یا پشت چراغ قرمزمیمانم چراغهای پشت آمپرشروع میکنن به چشمک زدن وبعداز3 دقیقه فوری آمپر بالا میرود وفن عمل میکند ولی آمپر پایین نمیاد ومجبور میشم ماشین رابکشم کناروخاموش کنم ونیم ساعت بعد وقتی یه مقدارسردشد از مسیری خلوت باسرعت بالاحرکت کنم تا دوباره داغ نکندوناگفته نماند که چراغهای پشت آمپردرحال حرکت خاموش هستندووقتی ترمز میزنم یاماشین راخلاص میکنم روشن میشوندوبه خصوص موقعی که ماشین باگاز کار میکند این چشمک زدنها بیشتر است وحتی درمواقعی روی گاز، بعدازخلاص کردن چراغهای پشت آمپر ثابت روشن میمانند گویی انگار ماشین خاموشه ولی وقتی پدال گازرا فشار میدم ماشین گاز میخوره وچراغ آمپرها خاموش میشن الان 20 روزه که به همه تعمیر گاهها رفتم وبااینکه وسایل موتوری آن مثل میلنگ وبوش ورینگ وپیستون آن سالم واستاندارده و: 1 – واشرسرسیلندرعوض کردم 2 –استپر3-فشنگی روغن4-وایرهاراعوض کردم 5 –ترموستات ورله وفیوزهاراچک کردم 6 – بادستگاه خطاههای کامپیوترش راپاک کردم 7 – روغن وفیلترروغن عوض کردم وفیلترهواراتمیزکردم واین ماشین تاکسی نه تنها کارنمیکنه بلکه همه پس اندازم راهم خرج کردم والان به کمک شما نیازدارم بنابراین هریکی ازدوستان راه حل مشکل ماشین من رو میدونه یا آن راتجربه کرده به من کمک کنه مخلص شما: طوسی ازاستان گلستان
    • ۱۷:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۳۰
      1
      اغلب پژوها این مشکل رو دارند و با این که دمای موتور معمولی است چراغ استپ و چراغ امپر اب روشن می شود در این حالت باید بست باتری را برداشته و بکذارید این عیب به علت رله فن می باشد
    • ۱۹:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۶/۱۸
      1
      اب و روغن اولیه توی پمپ روغن هست پمپ روغن رو سرویس کن
    • ۲۱:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۶
      رادياتت هوا توش مونده صبح قبل از استارت ّوا گيري کن
    • هادی ۰۰:۰۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
      مشکل از ایور پمپ ان است
    • shahram ۲۲:۲۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۱۵
      من با شما همکارم این مشکل برای من چند بار پیش امده اول مهره سر سبز اب را عوض کنید 90 در صد درست می شود اگر نشد ای سی یو را دانلود کنید حتما تضمینی درست میشود
    • اشکان دسته گلی ۱۳:۱۵ - ۱۳۹۳/۱۲/۰۸
      سلام دوست عزیز ماشین من هم همین مشکل را داشت ولی جوش نمی آورد فقط چراغ پشت آمپرم چشمک میزد رفتم پیش تعمیر کار گفت سیم پیچی ماشین مشکل دارد و سیم پیچی ماشین لخت بود وقتی سیم هارو عوض کردم مشکل حل شد.به نظر من بده سیم هارو چک کنند
    • حسن ۲۱:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۳/۰۶
      چند نوع مشکل میتواناحتمالداد.اول از همه باید هوا گیری شود اگر درست نشد یا ترموستاد میباشد یا کپسول اب
    • Hamid shahin ۰۰:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۲
      داداش واتر پمپ ماشینت خرابه شک نکن
    • ۱۷:۲۲ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۳
      1
      اگرفشنگی سبز رنگو عوض کنی درست میشه ضمنا اگه اب کم کردحتما هواگیری کن و برای اینکه دچار هشکل نشی به باطری سازت بگو برات روی رادیاتور سنسورحرارتی ببنده تادیگه جوش نیاره
    • صمد يونس راد - سايپا ۰۹:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۸/۰۴
      1
      دوست خوبم سلام ماشین شما بعد از اینکه تسمه پاره می کنه ، دچار ضربه پیستون به سر سوپاپ ها گشته و چون سرسیلندر شما داغ بوده ، دچار اعوجاج و کشیدگی سرسیلندر گشته است، سرسیلندر خودر را به تراشکاری خوب ببرید دستور به کف تراشی و شیم گیری دقیق بدهید و از انجام هزینه بیشتر از این صرف نظر کنید. ماشین شما قبل از اینکه تسمه پاره کنید، درست کار می کرده و مشکل بعد از پارگی تسمه تایم بوجود آمده، نباید به قسمت های دیگر دست می زدید. استان گلستان چون دارای شرجی هوا می باشد ، ماشین شما در حین حرکت جوش نمی آورد چون این رطوبت هوا با سرعت زیاد با رادیاتور برخورد می کند و باعث خنکی رادیاتور می شود و چون می ایستید، دیگر آ‹ هوای مرطوب همراه با هوا به رادیاتور نمی رسد و باعث گرمی موتور می شود. درکل سرسیلندر شما بدلیل اینکه خوب تراشکاری نشده و یا شیمگیری خوب انجام نشده و یا اینکه کف تراشی نشده و یا تایم غلط تسمه تیام، باعث گرمی موتور است.
    • صمد يونس راد - سايپا ۰۹:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۸/۰۴
      دوستان عزیز و گرامی با سلام خودروهای فرانسوی ، خانواده پژو ، رنو ، سیتروئن ، کلاً موتور گرم هستند و دمای موتورشان بالاست(۸۲ درجه سانتیگراد). بیشترین ضعف این خودرو ها در سیستم خنک کاری راداتور موتور و پارگی تسمه تایم است. همیشه باید به مقدار آب رادیاتور دقت کنید و سیستم گردش آب را هواگیری دقیق نمائید. یکبار هواگیری آن برای همیشه کافیست، بشرط اینکه هر روز مقدار آب رادیاتور را چک کرده و درب رادیاتور و اتصالات آن سالم باشد و آب کم نکند. در خودروهایی مثال پراید، بر روی پیستون یک شیار با تراشیدگی ایجاد نموده اند که اگر تسمه تایم پاره شد و سوپاپ در وضعیت باز قرار داشت، پیستون به سر سوپاپ ضربه نزند و موتور در سلامت کامل بماند. این شیار در خودرو های فرانسوی ایجاد نشده و موتور بسیار فشرده طراحی شده است. در کل خودورهای ساخت بلوک غرب دارای یک پیچیدگی تعمیرات و نگهداری به نسبت خودروهای ساخت بلوک شرق همانند تویوتا و نیسان و کیا و هیوندایی دارند. تعمیرات خودروهای بلوک غرب مشکل تر و نیاز به ابزار خاص دارد.
    • فرشید ۲۱:۲۷ - ۱۳۹۵/۰۳/۱۴
      1 1
      با سلام دوست عزیز ماشین منم همین موردو داشت و فقط با فیلتر روغن عوض کردن حل شد همه تعمیرکارا میگفتن موتور باید باز شه و اویر پمپ باشه و....ببین شاید دارن فیلتر روغنو بد جا میزنن مال اون میتونه باشه امیدوارم بهت کمک کرده باشم
    • عبدالله ۱۴:۱۲ - ۱۳۹۵/۰۳/۲۵
      اون پژو ک تمام چراغهای بردش روشن میشد و آمپر میگرفت.برو ببین سیم ارت بدنه ب موتور وصل شده
    • مصطفی ۱۷:۰۳ - ۱۳۹۵/۰۴/۱۶
      دوسته عزیز ماشینتو ببر تنظیم گاز برات تنظیم کننش..من هم این مشکلو داشتم بردم تنظیم گاز مشکلمو حل کرد
    • ۲۱:۰۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۱۳
      سنسور دمای اب خراب است
    • ۱۵:۱۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۳
      کپسول فن رو عوض کن کاملا خوب میشه,,پژو منم همین جور بود,,الان خوب شد
    • سعید ۰۴:۴۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۶
      1
      سلام آقای طوسی فشنگی ابه ماشینتو عوض کن ۷۵ براش ببند بعدش ترموستات رو به مدت یک هفته در بیار با ماشین کار کن ببین درست میشه در ضمن بده اتصال بدنه ماشینت و تست کنن
    • محمد ۰۱:۰۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۸
      سلام داداش سه تا دسته سیم بیضی شکل پشت چراغ سمت چپ هستش که فیشها پیچی می‌باشند یکی قهوه ای و مشکی و طوسی اونها رو باز کن روغن کاری کن مشکلت حل میشه چون بخاطر نفوذ آب سولفاته می‌زنند منم همین مشکلو داشتم خدارو شکر همین عملو انجام دادم حل شد
    • جلال ۰۰:۱۲ - ۱۳۹۶/۰۴/۲۴
      1
      سلام ماشین ۴۰۵ تازه سرسیلندر عوض کردم تو سربالایی آمپر میاد بالا فن دور تند هم روشن میشه ولی آمپر پایین نمیاد ،ترموستات ۷۵ انداختم لطفا راهنمایی کنید
    • علی محمد ۰۴:۳۱ - ۱۳۹۶/۰۵/۰۲
      شمع ها را عوض کن یا رادایات گیر هست
    • ۲۰:۲۵ - ۱۳۹۶/۰۹/۰۹
      به احتمال زیاد جوش اوردن یا بالا رفتن دما بخاطر هوا کشیدن سرسیلندر میباشد،پرپر زدن امپر ها هم بدلیل ضعیف شدن اویل پمپ میباشد که در دمای بالا جواب نمیدهد،در ضمن دمای موتور زمانی که با گازکار میکند بیشتر از زمان کار با بنزین هست و زمان مصرف گاز برق بیشتری هم مصرف میکند!
    • صادق حرفه ای AE ۰۱:۳۱ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
      0 0
      ببین دوست شما باید همون اول سرسیلندر و عوض میکردی.
  • آرمان ۰۲:۲۶ - ۱۳۹۳/۰۴/۱۱
    جناب طوسی بزرگوار: به احتمال زیاد ماشین تایم نیست و یا اینکه کف تراشی زیاد سر سیلندر و به هم خوردن فاصله بین سرسیلندر و پیستون که باعث لرزش موتور و داغ نمودن می شودکه بیشتر تعمیرکاران کم تجربه به آن توجه نمی کنند.
    • طوسی ۰۷:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۴/۱۴
      آرمان عزیزسلام: ازتوجه شمامتشکرم، امابایدخدمت شماعرض کنم که سر سیلندراستاندارده ومکانیک گفت سر سیلندراصلا"نیازی به کف تراشی نداردوآن را بست وبااین وجودسر سیلندرماشین من استاندارده وحتی یکبارهم کف تراشی نشده، چون سر سیلندر ماشین برای اولین باراست که بازشده وفکرمیکنم مشکلش از فاصله ای که ذکر کردین نباشه،بنابراین اگرجنابعالی یادوستان دیگرتجربیات دیگرخودتان راارائه نمائید ممنونتان میشم
  • طوسی ۱۱:۴۷ - ۱۳۹۳/۰۴/۱۶
    آرمان عزیزسلام: ازتوجه شمامتشکرم، امابایدخدمت شماعرض کنم که سر سیلندراستاندارده ومکانیک گفت سر سیلندراصلا”نیازی به کف تراشی نداردوآن را بست وبااین وجودسر سیلندرماشین من استاندارده وحتی یکبارهم کف تراشی نشده، چون سر سیلندر ماشین برای اولین باراست که بازشده وفکرمیکنم مشکلش از فاصله ای که ذکر کردین نباشه،بنابراین اگرجنابعالی یادوستان دیگرتجربیات دیگرخودتان راارائه نمائید ممنونتان میشم
    • Dani001 ۲۱:۰۱ - ۱۳۹۶/۰۷/۲۵
      داداش سلو رو ببر بالا ببین اگه چراغت درست شد یا اویل پمپت ضعیفه یا در قسمتی از رادیاتور یا اتصالات یه جایی هوا میکشه روغن ماشینت رو چک کن یک احتمال هم هست که روغن کم داری و یا مرغوب نیست...والسلان
  • محمد ۰۹:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۶
    سلام من هم همین مشکل رو دارم تعمیرکار گفته شاید از رادیاتورت باشه !!
  • مرتضی ۰۳:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۷
    سلام. من هم همین مشکل رو دارم. وقتی موتور داغ میکنه و دور موتور میاد زیر ۱ همه چراغ ها چشمک میزنه. استپر و فشنگی روغن و اویل پمپ و صافی روغن رو هم عوض کردم درست نشد. فقط چراغه ها. اما آدم میترسه. ماشین الان ۶ ۷ ماهه داره با این وضعیت کار میکنه. چیزیش نشده. اگه کسی کمک کنه ممنون میشم
    • اوسا ۲۳:۵۶ - ۱۳۹۳/۱۱/۰۷
      اگه ازتمیزی رادیات وسالم بودن ترموستات مطمئن هستیدشمع اب راباکامپیوتر چک کنید اگه سالم بود سوکت های متصل به شمع اب راچک کنیدتااتصالی نداشته باشن بعدفیلر شینهای سوپاپها راازحالت کیپ بودن دربیارید باتشکر
  • ماهان ۱۱:۴۸ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۷
    1
    با سلام ماشین بنده وقتی درحال حرکت روی سیستم گاز کار میکنه ، 'تک چراغ' cng اش دائما" چشمک میزنه . ایراد از چی میتونه باشه و من چیکار کنم. ممنون از راهنماییتون
    • حبیب ۱۸:۴۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
      احتمالا اشکال از گیج باشه یا سوکت از گیج جدا شده باشه.
    • میلاد ۰۰:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۲
      1
      سلام دوست عزیز عیب از سنسور اکسیژنتون هستش
  • امین ۰۲:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۰۶
    آقای طوسی و همه کسانی که این مشکلو دارین شما یکبار رادیاتورتونو چک کردین؟ شاید کیپ شده آب درست رد نمیشه ، اینهمه خرج کردی یه رادیاتور تعویض کن درست میشه احتمال زیاد. واسه آمپراتم حتما پیش باتریساز ببر به احتمال زیاد اتصالی دارن که اینجوری میشن.
  • سعید ۰۳:۰۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۰۶
    سلام. من یه مشکلی دارم، ماشینم 405 2000 هست ، تابستون که شروع شده تو سربالایی ها درجه رو 95 میره و وقتی کولر میگیرم میره رو 100 ، فشنگی آب سالم ، فن سالم ، آبم کم نمیکنه. میشه جواب بدید ؟ تو این وضعیت مسافرت نمیشه رفت!
    • ۱۱:۲۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۲۴
      یا رادیاتورت گیره یا تعداد لول هاش کمه برو رادیات 4لول بنداز روش خوب می شه بازم اگر خوب نشد برو یه مقاومت 100اهمی سر فشنگی آبت ببند
    • كوروش ۱۳:۵۹ - ۱۳۹۴/۰۳/۲۲
      با دورود یک عدد سنسور حرارتی سرسیلندر به قیمت هفده هزارتومان از لوازم یدکی ها بخرید و آنرا به باطری ساز بدهید تا بدنه انرا به یکی از پیچ های سرسیلندر پیچ کند وسیم آنرا به سیم فن متصل کند در این حالت به هردلیلی که موتور بیش از حد گرم شود فن ها روشن میشوند وموتور خنک میشود.در ضمن ترموستات ها اغلب چینی هستند و گاهی گیر میکنند بهتر است آنرا هم عوض کنید
  • مسعود ۰۸:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۵
    سلام من پژوی 405 مدل 1384 دارم به تازگی واشر سرسلیندر عوض کرده ام سوخت ماشین بسیار بالا رفته است یعنی با طی مسافت 120کیلومتر باک پر بنزین به نصف رسیده لطفا مرا راهنملیی کنید با تشک
    • عليرضا ۱۴:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۳/۲۷
      ايراد از سنسور مپ مي باشد
  • farzad ۱۰:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۵
    بهترین روغن مناسب برای خودروی 405 دوگانه چه مارک ایرانی و چه خارجی چیست و با چه درجه گرانوی
    • ۱۴:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۴
      توتال 7000 ایرانی
  • Abbas ۰۸:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
    با سلام ،پژو 405 مدل 90 دارم چند روز پیش باطریش جواب کرد با باطری به باطری روشنش کردم و باطری نو خریدم نصب کردم اما برقش کلا قطع شد و پشت آمپر اصلا برق نمیاد قفل مرکزی و دزدگیرشم کلا از کار افتاده ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
    • میثم ۰۰:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۱۸
      سلام منم همین مشکل رو داشتم چند جا بردم هیچکس نفهمید یکی میخواست کل سیم کشی ماشین رو عوض کنه ولی اخر به توصیه یه بنده خدا کل فیوزها رو عوض کردم درست شد
  • صادق ۱۰:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۳۰
    تورو خدا دلمون خوشي پژژژژژو سوار ميشيم. بدونيد برا اين سوالات هيچ جوابي نيست.... سوار ميشديم بهتر از پژو ايرانيه
  • کیانی ۰۹:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۱۵
    پژو 405 جی ال ایکس دو گانه چراغ چک روشن میشود و در این صورت روی گاز سوز نمیرود . بعد از اینکه ماشین گرم شد در حالت گازسوز روشنش میکنم چراغ چک خاموش میشود و روی گاز هم میرود . دیاک که میزنیم میگوید سنسور میل سوپاپ خراب است باتعویض آن مشکل حل نگردیده چه گار کنم
    • صالحی ۰۰:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۷
      با سلام تسمه تیم را تیم کن درست میشه
  • ۲۱:۲۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۱۹
    اشکال برقی واتصال ممکن است باشد
  • فرجی ۱۵:۴۴ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
    آقای طوسی رادیاتور رو چک کنید ببینید آب کم میکنه یا خیر .در ضمن هواگیری از هر دو سمت ترموستات انجام بشه . در حالت عادی هم دیاگ نشان میدهد که کارکرد سنسور آب و فنها صحیح است یا خیر. در مورد سرسیلندرتون هم چون باز شده میبایست یه کف تراشی بسیار سطحی انجام میدادید .ولی باز هم اگر سر سیلندر مشکل داشته باشد با کم کردن آب و یا آب روغن خودش را نشان میدهد.
  • امیر ۰۲:۱۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۲۰
    دوست عزیز درب رادیاتور پژو زود خراب میشه حتما عوض کن.رادیاتور رو هم هواگیر ی کن.ترموستاتم هفتادوپنج بنداز.
  • علی شیرازی ۱۶:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۹/۲۷
    من پژو 405 مدل 83 دارم جوش آورد به همین خاطر سرسیلند رو کف تراشی کردم و واشر انداختم قبلش هم داغ می کرد هم آب کم می کرد الان هم هنوز همینطوره هر جا هم میبرم مشکلشو نمی فهمند ترموستات هم تازه عوض کردم هوا گیری هم کردم اما هیچ فرقی نکرد مشکل از کجا میتونه باشه
  • دوست ۰۵:۱۳ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
    برای اولین بار در این چهل سال رانندگی از خواندن کامنت های شما وحشت کردم
  • عباس ۱۰:۰۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۱۶
    باتشکر از شما ، عقربه های دورموتور وکیلومترازکار افتاده چه کاربایدکرد وکجابایدرفت
    • فرزاد ۱۷:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۴/۲۳
      با سلام دوست عزیز در رادیاتور رو بگردی فابریک پیدا میکنی یه کم شاید گرونتر باشه ولی خیلی قطعه مهمیه عوضش کن انشااله درست میش
    • فرزاد ۱۷:۲۲ - ۱۳۹۴/۰۴/۲۳
      1 2
      چرخ دنده و سوکت دور موتور و عوض کن درست میشه
  • وهاب ۱۱:۳۳ - ۱۳۹۳/۱۰/۱۹
    سلام.امسال2تاپژو405خریدم.اولی195کیلومتردرجاده کفی میرفت ولی دومی درهمون جاده 170بیشتر نمیره.اگه ميشه راهنمایی کنین دلیلش چی میتونه باشه. ضمناًبعداز یک ماه چراغ چکش روشن شدکه مشکلش سنسورمیل سوپاپ بودکه تعویض کردم ولی همون روز اول دوباره چراغ چکش روشن شد و اینبار هم همون مشکل روداره (سنسورمیل سوپاپ)ممنون میشم راهنمایی کنید
    • ۰۰:۳۸ - ۱۳۹۵/۰۳/۰۵
      بنزین سوپر نباید بزنی
  • افشین ۱۶:۰۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۲۳
    سلام . حتما باید هواگیری شود .اگر آب کم کند از اتصلات شیلنگ ها و یا سوختگی شیلنگ بخاری ، حتما چک شود . اگر از اینها نبود از واتر پمپ هم نبود ( چون چرخش آب توسط واتر پمپ انجام میشود ) . اگر از همه اینها نبود . سیلندرت ترک دارد‌ . یا رادیاتورت سوراخهاش گرفته باید عوض شود .
  • مهدی ۱۴:۱۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۳۰
    باسلام من یک پژو پارس ELXدارم تاز سرسیلندر باز کردم ولی بعداز اون هرروز صبح ماشین با تک استارت روشن میشه وبعد از چند ثانیه شروع به ریپ زدن میکنه بعدش قطع میشه از همه دوستان خواهش میکنم کمکم کنید. خیلی اذیتم میکنه
  • مریم علی پور ۱۴:۲۳ - ۱۳۹۳/۱۱/۰۴
    سلام من یک پژوی جی ال ایکس مدل 91تک سوز(بنزین) دارم،گاه گاه بعداز خاموش کردن استارت می خوره ولی روشن نمی شود و تا چندساعت روشن نمی شود بعد روشن می شود.پمپ بنزین ماشین هم در زمان خاموش بودن امتحان کردیم سالم بود،ممنون میشم کمکم کنید.
    • ۱۸:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۳/۲۴
      سلام شما رله دوبلُ عوض کن درست میشه
  • میثم ۱۱:۱۷ - ۱۳۹۳/۱۱/۰۶
    سلام یک پژو 405 مدل 90 دوگانه سوز دارم از روزی که تحویل گرفتم ماشین در دنده دو سه دل میزند تو سر بالایی هم مینطور است تو سبقت کم میاره ممنون میشم یه کمکی کنید.
    • ۲۳:۱۹ - ۱۳۹۳/۱۱/۰۸
      ماشین پژو از 90 به بالا سرعتش از 140 تا بیشتر نیست.مدل های پایین تر سرعت بیشتری دارن.خرابی هم کمتره.
    • خدیجه بیرنگی ۰۷:۵۰ - ۱۳۹۳/۱۲/۰۵
      سلام من پژو405glxمدل89 دارم این ماشین مشکل این روداره که روی گازنمیرودوموقعی هم که میزنیم روی گازبایدروی سرعت بالابزنیم که خاموش نشودوهمون موقع که روی گازهم میخواهدبرودریپ میزندحتی ممکن است بااون سرعت بالاخاموش هم شود لطفا راهنمایی کنید
  • مهدی ۲۰:۵۵ - ۱۳۹۳/۱۱/۲۲
    سلام من یه 405مدل93 خریدم از روزی که دستم اومده اول دیسکو صفحه عوض کردم چون دیسک سوخته روش بود این ماشین دور موتورش خوبه ولی سرعتش با دور موتور هم خوانی نداره مثلا تو دنده 3 دور موتورو باید تا 4/5 بکشم تا 85 تا راه بره و رو دنده2 و 3 همش دل میزد که با تعویض سافی بنزین بهتر شده و تا حالا نتونستم باش از 130 بیشتر برم رو دنده 2 هم سر دنده لرزش داره
  • ناصر ۲۲:۰۲ - ۱۳۹۳/۱۱/۲۴
    سلام به همه دوستان . ماشین من پژو405 مدل بهمن 86 است. از هفته گذشته آب گرم می کند مثل ماشین آقای طوسی . فنها کارمی کنند ورادیاتور خنک بود ولی شیلنگ ترموستات داغ بودوباد داشت . من سر رادیاتوررا کمی باز کردم وپس از مدتی که هواخارج شد ، آب رادیاتورسرریزشد و آب شروع به سرشدن کرد. صبحهاباتک استارت روشن می شود که معلوم است سرسیلندر سالم است وبرای اطمینان ترموستات و ضدیخ و آب را خالی کردم و پس ازشستن کامل رادیاتور ترموستان نو بستم و ضدیخ وآب راهم کامل تعویض کردم.امروز صبح دیدم حدود بیم لیترآب کم کرده ودوباره آب ریختم. به نظر دوستان چرا وقتی درب رادیاتورراباز می کنم وکمی آب خارج می شود ، آب رادیاتور به چرخش می افتدوخنک می شود؟؟تعمیرکارم گفت ترموستات قبلی هم سالم بوده است .
    • رسول ۰۱:۲۶ - ۱۳۹۳/۱۲/۰۸
      1
      منم همین مشکل رو تو مسافرت به شمال داشتم دوبارهم در عرض یک روز ترموستات عوض کردم برطرف نشد تا اینکه تو شمال یه مکانیک با عوض کردن فشنگی سبز آب مشکل رو حل کرد ۱۵ تومن بیشتر خرجش نشد
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۷:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      آقا ناصر سلام،در سیستم خنک کننده ماشین - رادیاتور و جنتها - هوا وجود دارد. اگر بصورت صحیح و با حوصله،سیستم را هواگیری کنی مشکل حل میشود. علت کم کردن آب پس از هواگیری و کارکردن موتور به این علت است که بر اثر گرمای حاصل از کارکرد موتور،دریچه ترموستات باز شده و بخشی از آب رادیاتور وارد مجراهای موتور میشود. برای حل این مشکل،روز بعد از هواگیری - وقتی که موتور کاملا" سرد است،کمبود آب رادیاتور را اضافه کن. برای اینکه دیگر هوا وارد سیستم نگردد هیچگاه پس از گرم شدن موتور - حتی اگر برای چند لحظه هم موتور روشن بوده است - در رادیاتور را باز نکن!!! موفق باشی.
  • رامین ۲۰:۵۸ - ۱۳۹۳/۱۱/۲۶
    سلام من پژو 405 مدل 85 دارم خودم به صورت دستی ماشین رو گاز سوز کزدم که بعد از 3 سال ماشینم افت کرد که واشر سوزونده بودم و کلا سیستم گاز رو از رو ماشین برداشتم واشر هم عوض کردم ولی متاسفانه چراغ چک روشنه.دیاگ هم میزنم ایراد از سنسور ضربه میگیره اون هم عوض کردم درست نشد . الان در سر بالایی ها ماشینم کم میاره
    • sattar ۱۶:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام احتمالا ماشینتون شیم گیری میخواد
  • رضا ۱۲:۳۶ - ۱۳۹۳/۱۱/۲۷
    سلام ماشین 405 مدل 89 دوگانه وقتی که گاز میدم ازگاز به بنزین برمیگرده کسی میتونه کمکم کنه؟
  • مهران ۲۲:۳۴ - ۱۳۹۳/۱۲/۱۱
    سلام لطفا کسی منو راهنمایی کنه که من پزو ۴۰۵ دوگانه سوز صفر خرید کرده ام از چه روغنی استفاده کنم ایرانول ۱۶۰۰۰ بهتره یا بهران ممنون میشم اگه جواب منو کسی بده ودعامیکنم.
    • ۲۲:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۱/۱۶
      روغن مخصوصCNGبریز
    • sattar ۱۶:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام بهران سوپر پیشتاز ویا ایرانول 16000
  • احسان ۱۶:۴۸ - ۱۳۹۳/۱۲/۱۷
    سلام یک پزو صفر خریدم تازه فهمیدم از زیر روغن نشت میکنه بردم نمایندگی میگه سینی جلو سوراخ داره به نظرتون احتمالات دیگه چی میتونه باشه کاسه نمد خشک بود کارتر هم خشک بود
  • امین ۲۱:۴۰ - ۱۳۹۳/۱۲/۱۸
    اقای طوسی برو کرد کوی پیش استا ولی شرط میبندم
    • ۱۱:۳۲ - ۱۳۹۵/۰۸/۱۸
      کدوم اوستا؟
  • عبدل ۲۳:۴۶ - ۱۳۹۳/۱۲/۱۹
    از من میشنوین همتو ماشیناتون بفروشین بجاش ... بخرین سوار شین هیچ خرجی هم نداره نه واشر میزنه نه لاستیک سایی پیدا میکنه نه برقش بهم میریزه نه پلوس میترکونه نه بنزین میخا و ...
  • اكبر بروزدان ۱۴:۳۸ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۶
    سلام دوستان من 405 مدل 86 دارم در حالت گاز خوب كار مي كنه ولي در حالت بنزين صبح ها قبل از گرم شدن درست كار مي كنه ولي بعد از گرم شدن يه خورده ريپ مي زنه در ضمن استپر موتور و سوزن انژكتور و سنسور فشار منيفولد و كاتاتليزور را هم تاز عوض كردم و از واشر انزكتور هم نشتي ندارد لطفاً راهنمايي كنيد.
    • ي دوست ۲۳:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
      دوست من سيستم سوختت اکه دسته سيم دوتاي داره حتما چک کن همينطور پمپ بنزينت رو قبلا شخصا تجربه کردم
  • مهدی ۱۵:۱۸ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۸
    سلام من یه پژو ۴۰۵مدل۸۸دوگانه سوز کارخانه دارم که از سوراخ کنار درب رادیاتورش وقتی میرم تو ترافیک اب سر ریز میکنه ماشین خوب کار میکنه و تک استارت هم روشن میشه علت چیه
    • sattar mak ۱۶:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام 1رادیات هوا داره 2 درب رادیاتور خرابه 3 واشر سرسیلندر نیم سوزه
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۷:۱۹ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      سلام مهدی،به احتمال زیاد در رادیاتور ماشینت خرابه. پیشنهاد میکنم از در رادیات ژاپنی استفاده کنی. موفق باشی.
    • ۱۹:۱۷ - ۱۳۹۶/۰۳/۱۰
      ایراد شما و تمام دوستانی ک دوگانه سوز هستن و آمپر میکشه ماشینشون و موقع سرد بودن ماشین با باز کردن دربرادیاتور آب رادیاتور سرریز میشه و هوا میگیره از رگولاتور گازتون هست ک کمپرس تو رادیاتور میکنه و یاعث این مشکلات میشه.شیر گاز رو ببندید و چن روز با بنزین حرکت کنید خواهی دید ک مشکلات آمپر آب و کم کردن آب و ..رو نخواهید داشت.باید اورنگ و واشر مربو ب رگلاتوره رو‌تعویض کنید.رگلاتور باید هر ۱۸ماه یبار سرویس شه
  • ۱۹:۴۹ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۸
    من احتمال که نه حتما میگم ترموستات گیر کرده اقا
  • mehdi ۲۳:۱۸ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۸
    با سلام ماشین من روا دوگانه کارخانه هست به تازگی وقتی ماشین رو بنزین هست چراغ سبز cngبصورت کمرنگ چشمک میزنه و وقتی ماشینو میذارم رو گاز به راحتی میره رو گاز اما آمپر نشان دهنده میزان بنزین از کار میفته البته چراغ چک روشن نمیشه ماشین خوب کار میکنه اشکال از چیه ممنون میشم راهنمایی کنید
  • علی ۱۱:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۱/۰۵
    با سلام ماشین پژو 88 دارم در حالت روشن بودن ماشین فرمان لرزش داره فیلتر هوا ،صافی بنزین ،شمع ها و سورنها را شست وشو دادم و استپ موتور را هم شست وشو دادم باید چکار کنم
  • امیر ۱۴:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۱/۰۶
    با سلام خدمت دوستان .قطعا وقتی ماشین واشر میزنه سرسیلند باید کف بره در این مورد هیچ شکی نیست حتی اگر مکانیک بگه من سرسیلند رو سرد باز کردم !!
    • ي دوست ۲۲:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
      من هم امير خان رو تاييد ميکنم ولي سرسيلندر چدني احتمالش خيلي کمتر از الومينيومه
  • علیرضا از تهران ۱۷:۱۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۱۴
    سلام سه ماه پیش سرسیلندر خودروی خودم را بابت قاطی شدن آب و روغن باز و تعمیر کردم ولی با اینکه سه ماه میگذره ولی صدای میل سوپاپ ماشین اینقدر شده که وقتی بردم پیش مکانیک میگه شیم گیری درشت کردم تا توی تابستون به موتورت فشار نیاد چکار کنم صدای موتور کم بشه
  • مسعود ۱۹:۱۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۱۸
    سلام دوستان، ماشین من اصلا راه نمیره! یعنی شتابش افتضاحه، پیش هر تعمیرکاری بردم ولی دلیلشو نفهمید. صفحه کلاجشو عوض کردم، تسمه تایمشو تنظیم کردم، تست انژکتور دادم ولی بازم درس بشو نیس لطفا راهنماییم کنین، ماشینم دوگانس ولی گاز نمیزنم.
    • ي دوست ۲۲:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
      دوست خوبم مسعود کارکرد پيشران ب دو عامل بستگي داره سوخت و برق براي سوخت ختما يکبار سوپر بزن بنزينهاي موجود چون اکتان پايني دارن قبل از جرقه شمع با حرارت سيلندر مشتعل ميشه و باعث ميشه سنسور ناک ب اي سي يو فرمان بده که ميزان هوا و سوخت رو پايين بياره اين يعني کاهش راندمان در مورد برق هم شمعها رو فيلر کن ويا با نوع سه پلاتينه عوض کن وايرهات رو هم با چسب برق عايق کن ي مسافت ۴٠/۵٠ کيلومتري رو برو البته نه ترافيک بد ب اکسلها و رينگها دست بزن ببين داغ کرده يا نه چون ممکنه پيشران کار خودش رو بکنه و چرخها گير باشن موفق باشي
    • sattar mak ۱۶:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام از لحاظ شیم گیری مشکلی نداره
  • فردین ۱۲:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۱/۲۲
    با سلام خدمت دوستان پژو 405 مدل1390 دارم رادیاتش آب کم میکرد بردم گفتن واشر سر سیلندر سوزونده عوض کردن بعد از یه مدت دوباره آب کم میکرد چک کردم دیدم هر وقت آب میریزم داخل رادیات با اولین حرکت آب از درب رادیاتور میریزه بیرون یه مکانیک میگفت عادیه یکی دیگه میگفت اورنگی بوشت لاغر کرده باید عوض بشه در ضمن واشر هم بناچار تعویض میشه حدودا 500هزار هزینه داره لطفا راهنمایی بفرمایید متشکرم
    • ي دوست ۲۲:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
      فردين عزيز سلام درب راديات ۴٠۵ فابريک جنس خوبي نداره عوضش کن.با ي نوع مرغوب تا حدودي عاديه بشرطي که حتما هم از موتور و راديات هواگيري بشه
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۷:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      سلام فردین،سیستم خنک کننده - رادیاتور و لوله هارا بصورت صحبح و با حوصله هواگیری کن. اگه بعد از تعمبر،در رادیاتور را عوض نکردی یا از در رادیاتور پژویی - اصلی با غیر اصلی - استفاده کردی حتما" ! اون رو با یه در رادیاتور ژاپنی - با فشار 0.9 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع - عوض کن. فکر کنم نتیجه بگیری.موفق باشی.
  • مهدی ۱۳:۰۱ - ۱۳۹۴/۰۱/۲۴
    یه سوال : به حرکت خود ادامه دهید با روشن کردن بخاری حرارت موتور را کم کنید این کار مثل پاشو کردن فردیست که تب دارد و اگر حرارت پایین نیامد به کناری بروید، پیاده شوید و بدون خاموش کردن موتور شرایط آن را بازدید کنید. ولی من شنیده بودم کولر رو باید روشن کنیم تا فن با سرعت بالا فعال بشه . حالا کدوم درسته مطلب شما یا شنیده های من ؟
    • هوشمند امینی ۱۳:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۱/۲۴
      سلام مطلب ما درست است
    • ي دوست ۲۲:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
      مهدي جان دل بندم شما وقتي کولر ميگيري عملا داري ب موتور خودرو کار تحميل ميکني و باعث فشار ميشه همين فشار توليد حرارت ميکنه ولي با روشن کردن فن ازش حرارت ميگيري انشالا زمستون امتحان کن
  • ناصر ۱۸:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۱/۲۷
    با سلام یه پژو405 مدل 94 خریدم همون روز که از نمایندگی اوردمش دنده یک و دو و سه رفتم یه دفعه دندنه پرید خلاص شددور زدم برگشتم دوباره همین عمل تکرار شد اومدم نمایندگی گفتن سرویس اولیه باید گیربکسش باز بشه .اخه ظلم نیست انصافا ماشین صفر میگیری اینجوریه.وای بر ما...
    • آزربایجان ۱۵:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۳/۰۸
      داداش یه گیربکس زانتیایی بنداز روش 20 سال سوار شو.من عوض کردم هم سرعتش بیشتر شده همم شتابش.تو دنده 5 با دور موتور 3 تقریبا120 تا میره ولی توگیربکس معمولی 90 تاهم نمیره
  • بابک ۲۱:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
    سلام در مورد یونیت فن پژو 405 بگید که کدام یونیت فن استفاده کنم. من ماشینم حرارتش خیلی زیاده و مدل 83 هست تازه سرسیلند نو عوض کردم. با آمپر مشکل دارم. وقتی آمپر رو 90 میاد فن دور کند کار میکنه و تا بیاد رو 75 درجه، بعد دوباره بعد از چند دقیقه که میره رو 90 دوباره فن میزنه تا بره رو 75 ، این کار تکرار میشه ولی وقتی ماشینو خاموش میکنم و بعد از چند دقیقه که میخوام روشن کنم قبل از استارت زدن وقتی که سوییچ رو باز میکنم یکدفعه آمپر میره روی 100 و دور تند فن شروع میکنه به کار کردن و استارت میزنم و بعد از چند لحظه که آب به گردش درمیاد آمپر میاد پایین. آقا کمک کنید این چه مشکلیه که وقتی سوییچ رو باز میکنم همش آمپر میره بالا و اینجوری میشه! در ضمن من یونیت فن سبز انداختم و داخل رادیاتور فقط آب هست و ترموستات هم ندارم. راهنمایی کنید.
    • ي دوست ۲۲:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
      دوست من سلام اول اينکه حتما ترموستات رو دوباره نصب کنيد اصولا اين کار نسخه تعويض کاراي بيسواده و مجدد ضد يخ رو بريزيد اي سي يو رو دياگ بزنيد حتي اکه چراغ چک روشن نباشه در ضمن خودروهاي نسل جديد بايد حرارت بالا داشته باشن اگه تو اينترنت سرچ کنيد دلايلش رو ميفهميد و الان جاش نيس که توضيح بدم
    • ۱۰:۳۴ - ۱۳۹۵/۰۶/۱۰
      دوست عزیز این که استاندارد پژو است وکاملا درست عمل میکند استاندارد پژو در۹۷درجه فن دور کند روشن ودر۹۲درجه خاموش می شود
  • مهدی ۱۰:۴۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
    من پژو 405 مدل 93 دارم وقتی حرکت میکنی و ماشین رو به حالت خلاص در میاری دور موتور از شماره یک که باید کمی پائین تر واسته دو خط بالا تر میره ولی کاملا ترمز میکنی و ماشین ایست کامل میکنه دور موتور به حالت نرمال برمیگرده لطفا راهنمایی کنید عیب از کجاست
  • ي دوست ۲۱:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
    با سلام خدمت دوستان بايد خدمتتون عرض کنم چون لوازمي که شرکتهاي داخلي استفاده ميکنن اغلب چيني درجه ٧/٨ هست و از اون مهمتر مديران شون فقط ب بيلان پايان سال فکر ميکنن و انحصاري بودن بازار خودرو تو کشور هم مزيد بر علت شده که اين مشکلات دامنگير قشر متوسط و ضعيف جامعه بشه من چند باري تونستم خطوط توليد رو از نزديک ببينم و عمق فاجعه رو تجربه کنم ب نظر من توي محصولات ايران خودرو پژو ٢٠۶ از همه بهتره و سايپا هم تيبا فعلا بدک نيس ب اميد روزي که انحصار خودرو برداشته بشه و هرکي کيفيتش بهتر بازار رو بگيره
  • ي دوست ۲۱:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
    کساي هم که کرج و حومه هستن ميتونن تو جاده ملارد روبروي ضلع جنوبي نيروگاه فرديش برن توناپ پارس کارش تضمينيه ايراد رو پيدا ميکنه بد اجرت ميگيره
  • حسن ۰۱:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۹
    باسلام پژو 405 دارم درب رادیاتور باز میکنم هوا داره واب کم میکنه دوستان کمکم کنید
    • سیاوش ۲۳:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۹
      1
      دوست عزیز اگرشیلنگهای آب درموقع کارکردن موتور سفت شده و آب کم میکنه و یا درموقع آب ریختن کف درب رادیاتورگل به آن میچسبد و آب رادیاتور چرب میشه احتمالا میتونه از واشر سرسیلندر باشه.
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۷:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      1
      دوست خوبم،حسن،سلام.از سالم بودن رادیاتور و جنتها-لوله ها-مطمئن شو. پس از اینکار شمع ها را بازکن و از خشک بودن آنها مطمئن شو. بعد از این سیستم خنک کننده را بطور صحیح و با حوصله هواگیری کن. در این صورت ، کمبود مقداری آب - بین نیم تا یک لیتر طبیعی است که میبایست اضاقه کنی. برای اینکه دیگر هوا وارد سیستم نگردد هیچگاه در رادیاتور را - وقتی که موتور گرم است باز نکن. موفق باشی.
  • حسن ۰۱:۱۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۹
    سلام
  • علی ۲۱:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۸
    سلام زمان سرویس اولیه پژو ۴۰۵ GLX روی چه کیلومتری است؟
  • علی ۲۳:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۸
    سلام یه سوال خواهشن کمکم کنید.پژو 2000 دارم که فنش یکسره با دور تند کار میکنه چند جا هم بردم درست نشده چیکارش کنم؟
  • عیسی ۱۸:۲۳ - ۱۳۹۴/۰۲/۲۱
    سلام پژو 405 بنزینی دارم مدل 89.عقربه کیلومترشمار گاهی قطع میشود.راهنمایی کنید لطفا.
    • sattar mak ۱۶:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام احتمالا چرخ دنده پنیون کیلومتر خراب شده
  • مصطفی ۲۲:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۲۲
    سلام دوستان من واشر سرسیلند عوض کردم سرسیلندم بردم تراشکاری الان ماشین وقتی سرده صدای سوپاپ ها میاد گرم میشه خوب میشه درضمن اگزوز هم بوی بدی میاد بعضی ها میگن کاتالیزوره ممنون میشم از راهنمایی تون
    • sattar mak ۱۶:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام شیم گیری ماشینتون مشکل داره
  • مهدی ۲۳:۳۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۲۳
    باسلام،پژو مدل ۸۷ دارم گرمای داخل موتور رو میاره داخل مشکلش چیه؟
  • مجید ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۳/۰۴
    سلام من یه پژو مدل 83دارم چراغ چکش روشن میشه و مصرفشم خیلی بالاست چند روز پیش تسمه تایم و واشر سر سیلندرو همرو عوض کردم رفتم دستگاه دیاگ زدن گفتن بار موتور بالاست باید بره شیمگیری و تنظیم تایم منم رفتم ولی با این وجود باز هم بار موتور بالاست و باز هم میگن باید شیمگیری بشه لطفا منو راهنمایی کنید
  • amin ۰۸:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۳/۰۶
    سلام.من ی 405 مدل 89 دارم صبح ک استارت میزنم بايد گاز بدم تا روشن بشه بعد ک روشن شد سریع دوباره خاموش میشه نمیدونم دلیلش چیه
    • ۱۰:۴۱ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۱
      استمو پر تعویض یا تمیز بشه
  • حسن ۲۲:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۳/۰۶
    نمیدونم
  • جواد ۰۹:۵۸ - ۱۳۹۴/۰۳/۰۸
    سلام خواهش میکنم یکی کمکم کنه من یه پرشیا92خریدم راه رفتنش خوبه صبح هم باتک استارت روشن میشه ولی صبح بعد از30ثانیه کارکردن شروع میکنه به ریپ زدن دور موتور روهم بالا میارم باز ریپ میزنه موتور هم یه کم میلرزه شمع وایر استپر دریچه هوا عوض کردم نشد سوزنهارو هم شستم اورینگش هم عوض کردم بازنشد ولی کوعل عوض کردم 10دقیقه خوب کار کرد یه دورزدم باز ریپ شروع شد کمپرس موتور هم دستگاه زدیم عقربه دستگاه خوب بالا اومد به نظرتون مشکلش چیه؟ پارامترسنسور اکسیژن هم خوب عمل میکنه هرکس مشکل ماشینمو پیدا کنه یه شیرینی توپ مهمون من اینم شمارم یا پیامک بدیدیابیاید وایبر یاعلی 09365155620
    • sattar mak ۱۶:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
      سلام احتمالا کویل دوباره سوخته دلیلشم برمیگرده به کیفیت بد کویل ویا اتصالی در سیم کشی
  • احسان ۰۹:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۰
    منم هماشینم سمند همین مشکل آقا جواد رو دارم .کمکمون کنید
  • رضا ۱۷:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۲
    با سلام خدمت دوستان عزیز پژو 405 دارم توی مسافرت بودیم هی ماشین آب کم میکردو گرم میشد.آب میریختم ادامه میدادم موقع استارت پایه استارت شکست بعد از چند کیلومتر واشر سرسیلندر سوخت ،ماشینو تعمیر کردیم بعد از تعمیر در عرض دو ماه دوبار استارت سوخته علتش چی میتونه باشه»
  • ۲۱:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۳
    این 405 های جدید، هنگام معکوس به یک، دنده شون سفت جا میره. مشکل چیه؟خیلی تو ترافیک شهر اذیت میکنه. روز به روز کیفیت محصولات ایرانخودرو پایین میاد کسی هم جوابگو نیست
  • محسن ۱۱:۲۳ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    2
    سلام رادیاتور عوض کردم هر کاری میکنم ماشین هواگیری نميشه بازم هوا داخل محور میاد ماشین امپرم نمییار دوگانه مدل نود نیمه دوم 405 بوشهر هستم
  • هادی ۱۵:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    من ی پژو405 دوگانه فابریک کارخونه دارم تازه سرسلند واشر سر سلندر شمع ترموستات سوپاپ فیلتر هوارادیواتورو...راتعویض کردم ولی باز امپرابم میادبالابایدچکارکنم
  • حمید ۲۱:۲۸ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    سلام من ۴۰۵مدل۹۳دعرم قفل باطریشو برداشتم الاناستارت میخوره ولی روشن نمیشه چیکار باید کرد
  • عليرضا ۱۴:۲۲ - ۱۳۹۴/۰۳/۲۷
    با سلام درمورد چشمك زدن چراغ روغن و استپ در زماني كه دور موتور روي 1000 است دو مشكل وجود دارد 1- فيلتر روغن حتما بايد سركان باشد 2- اگر فيلتر روغن نبود حتما اويل پمپ مي باشد كه اين عيب از ضعيف بودن ياتاقانهاحكايت مي كند
  • ایمان ۲۱:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۳/۲۹
    زمانی که کولر ماشین در تابستان روشن میکنم سرعت ماشین کم میکنم وقتی که کلاچ میگیرم ماشین خاموش میشه وقتی سرعت پایین باشه. ماشین 405 مدل ۹۱
  • مريم ۰۸:۳۵ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۱
    سلام ببخشيد ميخواستم بدون قيمت آينه بغل پژو جي ال ايكس چنده؟البته موتور آينه سالمه فقط توئيش شكسته
  • مجيد ۱۶:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۳
    سلام من يه 405مدل83دارم ،دسته موتور رو تازه عوض کردم اما بازم صداي موتور زياده
  • علیرضا جی ۱۷:۴۹ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۶
    سلام من 405مد 90 دارم. اب و روغن قاطی کرد سرسیلندر و متعلقات رو عوض کردم 5 روز بعد دو باره قاطی کرد ولی این بار واشر نزده و همه چیز ظاهرا سالمه. تعمیر کارش میگه نمی دونم علت چیه؟ اگه کسی میدونه راهنمایی کنه
  • اصغر ۱۶:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۸
    با سلام و خسته نباشید بنده پژو 405 مدل 83 دارم لطفا کمکم کنید 1-خط های آمپر آب هرکدام نشام دهنده چه درجه ای هستند؟ 2-بصورت نرمال دور تند و کند فن ها تو کدوم خط(چه درجه ای) باید فعال بشن ؟ 3-ترموستات فابریک باید چه ترموستاتی با چه درجه ای روش بزارم؟ با تشکر
  • محسن ۲۱:۴۹ - ۱۳۹۴/۰۴/۱۷
    سلام دوستان من پژو۴۰۵مدل ۹۴حدودیک هفته است گرفتم برای اببندی و نگهداری اگه روش خاصی داره لطقا راهنمایی کنید.ممنون ازلطفتون
  • علی ۱۳:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۴/۱۹
    باسلام لطفا راهنمای کنید من پژو 405 مدل83 دارم چند روزی است که صفحه کیلومتر همه اجزا کار می کنه ولی سرعت رو نشون نمی ده دور موتورو نشون می ده
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۶:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      سلام علی،اگه به یه برقکار با تجربه مراجعه کنی ، کمتر از نیم ساعت ، کارت رو راه میندازه. هزینه زیادی هم نداره.
    • مسعود ۲۳:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
      اگه تا قبل از اینکه کاملا قطع بشه بالا میومد ودوباره از کار می افتاد مشکل از سنسور کیلومترتونه .باید ببرید پیش یه برق کار براتون عوض کنه
  • احمد ۰۸:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۴/۲۳
    با سلام پزو 405 مدل 86 دارم مدت یک ماه است روی گاز نمرود هر جا میبرم مگویند مشکلی ندارد همه چیزش سالم است ولی روی گاز نمیرود از دوستان میخواهم راهنماییم کنند متشکرم
  • حسن ۱۰:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۴/۲۹
    سلام امروز صبح ماشينمو روشن كردم بعد از چند ثانيه خاموش شد البته حدود يك ماه هست كه واشر سرسيلند سوخته حالا هرچه استارت ميزنم روشن نميشه ٤٠٥كمكم كنيد
  • حسن ۱۰:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۴/۲۹
    لعنت بر ٤٠٥
  • رضا ۱۹:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۵
    آدم خر بخره 405 نخر هر روز باید تعمییرگاه باشی.
  • علوی ۱۶:۵۸ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۶
    به احتمال زیاد مشکل اقای طوسی از لوله ای پاشش روغن روی سر سیلندر میباشد یا بسته شده است ویا مدل 16 سوراخ ان که مال 405 مدل 2000 میباشد به اشتباع روی ان بسته شده که باعث چشمک زدن کلیه ی چراغ های پشت امپردر زمان ایستادن میشود لولهای 405 مدل 1800 در اصل8 سوراخ بیشتر ندارد
  • افشين ۰۷:۳۱ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۹
    سلام خدمت دوستان از سوراخ بالاي رادياتور من اب ميريزه بيرون مشكل از كجاست؟
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۶:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      سلام افشین،به احتمال زیاد در رادیاتور ماشینت خراب شده.اگه در رادیاتور خراب بشه ، موقع کارکرد موتور - بعلت دمای بالا و فشار ناشی از اون - پبش از باز شدن دریچه ورودی ترموستات و انتقال آب لازم به مجراهای موتور - سوپاپ در رادیاتور باز میشه و آب رادباتور تخلیه میشه. میتوتی از یه در رادیاتور با فشار 0.9 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع استفاده کنی و لازم هم نیست حتما" از در رادیاتور پژو - چه اصلی یا غیر اصلی - استفاده کنی. من خودم ترجیحا" از در رادیائور ژاپنی استغاده میکنم.
  • جواد ۰۸:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۱
    سلام من پژو ۴۰۵ دارم استارت که زدم خش خش صدا می ده اصلا ماشین استارت نمیخوره همسایمون میگه که ممکنه ماشین سیلندر چسبونده باشه از کجا بفهم که از استارتش نباشه شاید استارتش خراب باشه لطفا راهنمایی کنید ممنون
    • طبق معمول ۱۲:۲۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۲
      احتمالا زغال استارتت داره تموم میشه. اگه سیلندر چسبیده باشه یا سه کار میکنه یا ریپ شدید میزنه یا دود میکنه.
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۶:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      سلام جواد، احتمال داره همسایتون درست بگه اما همیشه کسی رو که شکمش درد میکنه بلافاصله برای جراحی به اتاق عمل نمی برن! پس برای اینکه هم عیب ماشینت رو برطرف کنی و هم بیخودی هزینه نکنی ماشینت رو پیش یک تعمیر کار مجرب و مطمئن ببر. امیدوارم نتیجه خوبی بگیری.
  • الف ۱۳:۱۹ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۷
    سلام. ماشینم پژو 405 چراغ عقب سمت چپ و کوچیکای جلو روشن نمیشد بردم باتری ساز گفت اتصال کرده یه دست به جعبه فیوز زد درست شد. چند ساعت بعد دوباره تکرار شد رفتم پیش یکی دیگه گفت اتصال داره و فیوز 5 آمپر درآورد و جاش 40 زد . میخام ببینم 40 انداخته مشکل ایجاد نکنه و آیا نیاز هست پیش باتری ساز برم. ممنون
    • حبیب اله ابراهیمی ۱۵:۵۵ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۹
      دوست من سلام،همونطور که میدونی فیوز برای جلوگیری از خرابی یک وسیله الکتریکی یا الکترونیکی یه و باید ظرفیت اون متناسب با اون وسیله انتخاب بشه تا در هنگام اتصال کوتاه - بجای خرابی اون وسیله - فیوز بسوزه. سوختن فیوز در ماشین شما نشان دهنده اتصال کوتاه در مسیر سیم کشی یه. خالا که بجای فیوز 5 آمپر از فیوز 40 آمپر - یعنی 8 برابر ظرفیت - استفاده شده،امکان داره تمام با بخشی از سیم کشی ماشین بسوزه. پس سعی کن پیش تعمبر کاری بری که عیب رو پیدا کنه و بعد برطرف کنه. موفق باشی.
  • سید ۱۷:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۵/۱۸
    سلام چراستب واب در موقع حرکت روسن میشه بعداز خاموش کردن فن کار میکنه چند لحطه بعد خاموش میشه دوباره که حرکت میکنم این مشکل تکرار میشه نه اب کم میکنه نه گرم میکنه اشکا چیه 405دارم
  • اسماعیل ۰۰:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۴
    سلام ماشین من پژو 405 مدل 87 الان یکی دو روزه صبح که استارت میزنم یه استارت میخوره عقربه میفته پایین بعد با استارت بعدی سریع روشن میشه اینم بگم از روزی که دیدم سر باطری شل بوده و برق به پشت آمپر نمیرسیید اینطوری شد الان باز یکم سر باطری شل یعنی با دست راحت در میاد
    • دیرپای کار ۱۵:۱۲ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۵
      سلام اسماعیل. اگر بست باتری سفت نمیشه اونو عوض کن. شل بودن بست باتری باعث میشه باتری درست شارژ نشه و برق کافی به استارت نرسه.موفق باشی.
  • حسین ۱۳:۵۵ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۵
    سلام خدمت دوستان ی سوال من ماشینم پژو ۴۰۵هست اب کم نمیکنه ولی درب رادیاتو هر زمانی باز کنم هوا داره مثلا الان باز کنم ماشین روشن نباشه یک ساعت دیگه هم باز کنم باز هوا داره علت چیه ممنون میشم
    • دیرپای کار ۱۵:۰۶ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۵
      سلام حسین.رادیاتور ماشینت رو بطور صحیح و با حوصله هواگیری کن. بعد از هواگیری،هیچوقت موقع گرم بودن موتور در رادیاتور را باز نکن.به احتمال زیاد مشکلت حل میشه.
  • عباس ۰۹:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۶
    سلام دوستان عزیز یه سوال داشتم انشالله که کمکم کنید و مشکلم رفع بشه جند ماه پیش سرسیلند ماشینم که مدل84 رو تراش دادم و از اون به بعد چراغ چک روشن میمونه بردم دیاگ گذاشتم میگه از سنسور ضربه است.چند جا بردم که نرم افزارش رو دانلود کنن و آپدیتش کنن ولی گفتن دوباره برمیگرده.چطور میتونم این مشکل رو رفع کنم
  • ۱۹:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۸
    سلام اقای طوسی مشگل پژوی من دقیقا مثل شماست. من تمام کارهای شما رو کردم حتی اویل پمپ را عوض کردم تاثیری نداشت این پنج ساله ماشینم همین مشکلو داره.
  • امین ۰۸:۰۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
    سلام. لطفا کمک کنید. یه 405 صفر گرفتم تا وقتی موتور سرده مشکلی نیست و لی وقتی گرم شد موقع تعویض دنده یا الکی گاز می خوره و دور موتور یواش کم می شه یا یک خط میره بالا بعد برمیگرده خیلیاذیت می کنه استپر رو هم عوض کردم درست نشد موتور هم یک کمی پرپر می کنه.
    • دیرپای کار ۱۷:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۹
      سلام امین. احتمالا" اشکال از سنسور دریچه گازه. اگه عوض کردی و مشکلت حل شد ، پیغام بذار.
  • امین ۰۸:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
    پاسخ درست که نداده بود کسی
  • کوروش ۲۳:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
    با عرض سلام پژو 73 دارم چند وقتیه دمای موتور از صد درجه میگذره ولی فن ها روشن نمیشن .فشنگیو عوض کردم ولی فرقی نکرد. ضمنا فقط تو حالت درجا ابنطوریه . وقتی تو حرکت هستم فن ها به موقع روشن میشن و دما بالاتر از85 نمیره . یه کلید برای مواقع اضطراری تو مسیر فشنگی اب گذاشتم یه بار که توحالت ساکن دماش تا 100 بالاتر رفته بود قطع و وصلش کردم فن ها اتومات کردن اما با اینکه تا70 پایین اومده بود فن ها خاوش نمیشدن ماشینو خاموش کردم تا یک دقیقه بعد خاموشی فن ها روشن بودن.ایا یونیت فنم ایراد داره؟ :cry:
  • نوید ۰۹:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
    سلام من یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۸ دارم ی مشکلی ک داره اینه چراغ چک تو حالت سویچ باز روشن میشه دیگه خاموش نمیشه ولی وقتی ماشینو روشن میکنم دیگه چراغ رو روشن نمیکنه فقط وقتی سویچ بازه چراغ چک روشن می مونه میشه راهنمایی کنین مشکل از چیه ممنون
    • مسعود ۲۲:۵۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
      مشکلی نیس طرز کار چراغایه صفحه کیلومتره
  • مسعود ۲۲:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
    باسلام .من یه پژو 405مدل 91 دارم یه مشکلی داره اینه که چند وقت یه بار وقتی میخام روشنش کنم .هرچی استارت میزنم روشن نمیشه .(برق سر شمع نمیاد.پمپ بنزینش سالمه .دستگاه عیب یابی کردم چیزی نشون نداده .بعد یه ساعت که ولش میکنم بعد که میرم سراغش تک استارت روشن میشه.)اگه از دوستان کسی میتونه راهنمایی کنه .شماره هم میزارم چون واقعا خیلی اذیت میکنه.09178702548
  • بهنام ۱۱:۱۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۱
    سلام پزو 405 مدل 88 و 75000 تا کارکرده . بعضی وقتا موقع گاز دادن بیشتر دنده 2 و کمی هم توو 3 احساس میکنم جلوی گاز گرفته میشه علتش چی میتونه باشه؟ صفحه هم عوض نشده تاحالا. ممنون
  • علی رضا ۱۰:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۳
    سلام به همه دوستان لطفابخونید کمکم کنید خسته شدم انقدر پول خرج کردم من ماشینم 405 مدل 86 از اون اول که خریدم هر چند وقتی ماشین در حالت حرکت که دنده 3به2 میکردم یک دفه کوپ میکرد خاموش میشود اما با تک استارت روشن میشود هر جابردم دیاگ زدن گفتن مشکلی نداره بالای 10تا استوپرم عوض کردم اما درست نشود الانم تازه گیا ماشین در حالت حرکت که خلاص میکنم هم خاموش میکنه این مشکل هم بهش اضافه شده اما بازم با تک استارت روشن میشه چیکارش کنم مصرفشم خوبه هر جا هم بردم میگن مشکلی نداره
    • صمد يونس راد - سايپا ۰۸:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۸/۰۴
      با سلام و درود خودروی مدل ۸۶ جزء خودروهایی است که از سیستم انژکتور استفاده شده است. سیستمهای انژکتوری دارای ۳۲ قطعه الکترونیکی اعم از ئی سی یو، دریچه گاز، سنسور های هوا، دود ، جرقه و ... تشکیل شده است و عل خاموش کردن خودروی شما می تواند علل مختلفی داشته باشد.به احتمال زیاد یکی از سنسور های شما درای قطعی است و دستور جرقه یا پاشش سوخت را ارسال نمی کند و ماشین خاموش می شود. خودروی خودرا به آدرس زیر ببرید. بزرگراه آیت الله سعیدی ،(ضلع جنوبی میدان آزادی)وارد خیابان هاشمی شدید اولین بن بست سمت راست شدید یک تعمیرگاه بنام امیر است. بگو منو از سایپا فرستاده اند. این شخص کارش فقط و فقط انژکتور است و تخصص در این امر دارد. از تهران پارس و تجریش و شهر ری و حتی شهرستان ها برایش مشتری فرستادم، همه راضی بوده اند.
  • ۱۶:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۶
    سلام
  • علیرضا ۱۸:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۸/۰۱
    سلام پژو ۴۰۵ مدل slx دارم بعد از ۲ ساعت خاموش بودن ماشین وقتی ماشین را روشن کردم دمای آب ماشین روی صفر نبود و روی درجه اول بود به نظر شما مشکل داره؟
  • مهران ۲۰:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۲
    سلام پژو۴۰۵ دارم ازدرب.رادیات اب کم میکنه چه کارباید بکنم رهنمایکنید
    • دیر پایکاران ۱۵:۰۳ - ۱۳۹۵/۰۱/۱۶
      در رادیاتور را عوض کن. در رادیاتور ۰٫۹ بار ژاپنی یا کره ای استفاده کن.
  • حسن ۱۹:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۳
    باسلام من خودرو ۴۰۵دوگانه سوز دارم وقتیاز حالت گاز به بنرین زده میشه ماشین ریب می زنه می خواهد خاموش شود درضمن شمع سه پرانداختم سوزن انژکتور را شستشو دادم ولی حل نشده لطفا راهنمایمکنید متشکرم
  • ۰۰:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۹/۱۹
    وایرخوب بنداز درست میشه
  • داریوش ایمانی ۱۱:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۹/۱۹
    من یه ۴۰۵ مدل ۸۵ دارم که از صفر کیلومتر از نمایندگی تحویل گرفتم. با اینکه چندین ماشین دیگه خریدم و فروختم اما این ۴۰۵ نگه داشتم. خیلی دوسش دارم. واقعا ماشین خوبیه. مدلش ۸۵ میفهمی??!!! ۸۵
  • محسن ۲۰:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۹/۱۹
    با سلام من هم ۴۰۵مدل۸۲دارم اصل اصل فرانسه ماشین ۹سال خواب بوده همش ۱۲۰هزار کار کرده.هیچ مشکلی نداره عاشقشم.زنده باد ماشین قدیمی اصیل
    • ارش ۰۱:۲۵ - ۱۳۹۵/۰۴/۰۲
      با ارز سلام خدمت دوست عزیز من هم پژو ۴۰۵ عموم رو خریدم که اونم ۱۱۰هزار تا کار کرده و خیلی تمیزه ولی من چون پژو نداشتم با امپر اب مشکل دارم چون امپر اب معمولا توی حرکت ویا حالت در جا تا ۱۰۰میره که فن روشن شده و میاد تا روی ۹۰ و این حالت همیشه تکرار میشه که از نظر من عجیبه میخواستم بدونم این درجه اب نرماله با این کارکرد یعنی مال شما هم اینطوریه؟ممنون میشم اگه با ماشین خودتون مقایسه کنید و جواب بدین
  • علی ۱۴:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۰
    سلام دوستان.من یه پژو۴۰۵ دارم کلش ۳هزارتا رفته.ماشین بیشتر از ۱۴۰تا نمیره و تا به ۱۴۰میرسه سرعتش فورا فلاشرها روشن میشه و سرعت کم میشه.بردم نمایندگی اومدن سر سیلندر و صفحه کلاج و کیلومتر و خلاصه ۲میلیون تومن فاکتور بم دادن هرچند گارانتی بود.ولی بازم مشکل برطرف نشد.بعضیا میگن ممکن از کامپیوترس و esuباشه.کسی میدونه مشکل از کجاس؟
    • احسان ۱۴:۴۰ - ۱۳۹۴/۱۱/۰۴
      سلام.ازکامپیوتره سر باطری را بردار بعد ۴۸ ساعت دباره بزار روش تا کامپیوتر ریسد بشه بعد ماشینو روشن کن گازشو بگیر تا هر چند تا که میتونی تا خوب بشه از منم این جوری بود این کارو کردم خوب شد
  • رضا ۲۳:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۸
    سلام من یه پارس دارم که تو کفی خوبه خوب که نه ولی مشکل نداره ولی یکم که به سربالایی میرسه میمیره باسه به زور میره تا الان تمام سنسورها رو عوض کردم دیسک صفحه ای سی یو هم امتحان کردم سرسیلندر هم باز کردم دادم تراشکار موردی نداشت اگه کسی میتونه راهنمایی که لطفا کمک کنه
  • علی اصغر ۲۳:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
    سلام منم ۴۰۵دارم ماشینم تو جاده خوبه ولی مثلا برسم دست انداز ک دور موتورش بیاد زیر یک چراغ ها چشمک میزنه ک ی نیش گاز بدم حل میشه .فشنگی فیلتر و اویل پمپ عوض کردم.تعمیرکار میگه یاتاقانه و دوتونن خرجشه.چکار کنم بنظرتون؟گف موتور میسوزه
  • حميد ۲۲:۵۸ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۸
    سلام علی آقا زمانی که ماشین درجا کار می کنه کاپوت رابالا بزن اگر درهنگام گاز دادن صدای مکانیکی یا همان خر خر دادازیاتاقان است ولی اگر صدا نداد گریز روغن داری که علت از یکی از موارد زیر است ۱ دوش روغن ریز ۲ مهره روغن ۳ گشاد شدن سوراخهای روی میلنگ
  • محمد ۲۱:۲۰ - ۱۳۹۴/۱۰/۱۸
    سلام من ماشین پژو۹۰دوگانه دارم موقعی ماشین روشن میشه دور موتور عادی کارمیکنه ولی وقتی حرکت میکنم یا کلاچ میگیرم دنده عوض کنم دور موتور بالا میره مشکل از چیست
  • رشید ۰۱:۵۵ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۶
    با سلام و خسته نباشید. دو هفته است خودرو ۴۰۵ tu5 خریدم. اما فیوزی که مربوط به چراغ عقب سمت راست و اختار دهنه روشن ماندن چراغ ها است مدام میسوزه. تست کردم دیدم از چراغ نیست . فکر کنم از سیمپیچی اخطار دهنه چراغ ها باشه ولی نمیدونم دقیقا کدوم قسمته تا درستش کنم. لطفا راهنمایی کنید.
  • ali ۱۵:۵۰ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۷
    سوپاپ درب رادیاتور پژوی بنده درست عمل نمیکرد که سبب فشار زیاد به رادیاتور و نشتی نامحسوس از قسمت پلاستیکی ان میشد و همین مشکل سبب دوبار سوختن واشر شد.
  • سعيد ۱۴:۳۷ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۸
    ۴۰۵ مدل۸۲ بدون رنگ اصل فرانسه واقعا ماشین خوبیه اگه کسی بش رسیده باشه
  • سیدجعفرکاظمی ۱۱:۰۴ - ۱۳۹۴/۱۱/۰۱
    ایران خودرو باید خجالت بکشه که این صحبتهارامیبینه آیا باعث شرمندگی ایران خودرو نیست که درمورد اشکالات ماشین مشتریان باهم دیگه تبادل نظرکنند؟
  • میثم ۰۱:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۱/۰۲
    ماشینم پژو ۴۰۵دوگانه سوز کارخانست وقتی وارد پیچ جاده میشم چراغ stopباروغن روشن میشه، موقع ترمز گرفتن فوری باز این دو روشن میشه لطفا راهنمای کنید علت چیه ممنونم.
    • ممد ۱۳:۵۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
      روغن کم داره یه نگاهی به گیج روغن بنداز اگه کم بود سرریز کن ولی اگر به اندازه کافی روغن داشت احتمالا از فشنگی روغن هست
  • احسان ۱۴:۴۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۰۴
    سلام من یه ۴۰۵ دارم متور جیمنس وقتی درجا گاز میدم و دور موتور رو ۲ هست یه صدای قرقر قرقر میاد نمیدونم اشکال از کجاست کل سر سیلند ام نو کردم ولی نشید.
  • ۱۸:۰۷ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    با سلام میخاستم بدونم اگه سویچ ماشین گیر داشته باشه و اتوماتیک بر نگرده بعد به همون حالت رانندگی کنیم چه مدت زمان طول میکشه که سیستم استارت خراب بشه,والا ذوب کمه سیستم استارت رو خواهشا سریا جوابمو بدیم
  • ژوبین ۱۹:۰۱ - ۱۳۹۴/۱۱/۲۱
    دوستان عزیزی که پژو۴۰۵دارندوباامپراب مشکل دارندمن این کار راانجام دادم یک رله حرارتی درداخل موتور نصب نماییدوباباز وبست سویچ فن ها را خاموش وروشن نماییدبرای همیشه ازشرمشکل بالا امدن امپر اب راحت میشویدخصوصا برای تاکسی دارها بهتر است خودروی ۴۰۵رادرجا بشتراز۱۰دقیقه روشن نذارید بجز در هوای سرد اگر متوجه نشدید این شماره ام است زنگ بزنید تا راهنماییتان کنم ژوبین از شاهرود
  • خفاش شب جاده ۰۳:۳۲ - ۱۳۹۴/۱۱/۲۸
    سلام پژو ۴۰۵ دارم.اب روغن قاطی کرده،واشرسرسیلندعوض کردم.تراشکاری برای کفتراش سرسیلندهم بردم.ولی هنوز همون اوضاع رو داره چکارکنم به نظرتون ممنونم.
  • الف ۱۳:۵۸ - ۱۳۹۴/۱۲/۱۵
    سلام پژو ۴۰۵ مدل ۸۸ . بعضی وقتا موقع ترمز کردن چراغ لنت ترمز روشن میشه البته ثابت نیست و خاموش میشه . روغن ترمز هم کم نکرده. لنت هم ۲۰۰۰۰ تا نشده هنوز. ممنون
  • فرامرز ۲۱:۴۳ - ۱۳۹۴/۱۲/۱۸
    سلام دوستان ماشین۴۰۵ دارم چند روز است که وقتی درب رادیاتور را باز می کنم مشاهده می شود مواد گل مانند قهوه ای رنگ به ان چسبیده علت چیست ممنون میشم راهنمای فرمایید
    • دیر پایکاران ۱۴:۴۷ - ۱۳۹۵/۰۱/۱۶
      سلام به احتمال زیاد واشر سرسیلندر ماشینت سوخته و روغن وارد رادیاتور شده. به مکانیک نشون بده.
  • ۰۰:۰۶ - ۱۳۹۵/۰۱/۰۴
    سلام من یه پژو دوگانه فابریک دارم چند وقته وقتی کپسول فوله میره رو گاز ولی وقتی دوتا خونه کم میشه میزنم رو گاز و گاز میدم از رو گاز در میاد سنسورشم چک کردم سالمه وقتی هم که میره رو گاز تا وقتی خاموشش نکردم تا آخر کپسول دیگه از رو گاز در نمیاد لطفا راهنمایی کنید
  • حمید ۰۰:۰۲ - ۱۳۹۵/۰۱/۰۸
    با سلام من پژو۴۰۵ دوگانه سی ان جی یورو۴ برج۲ خریدم که متاسفانه یه از خدا بی خبر روش بنزین ریخت و از قسمت جلوی شیشه بنزین داخل داخل موتور شد و محفظه موتور سوخت حالا میخوام تعمیرش کنم سیم کشی و ایسیو داخل موتور سوخته هر جا میرم میگویند شماره دسته سیم موتور رو بده من فقط اینو فهمیدم که ایسیو دوفیشه و مدلش زیمنس دوگانه هستش حالا از کجا بدونم شماره دسته سیم موتور و فن و چراغهای جلو چند هستش تمام سیم کشی و مشخصاتش سوخته کسی می تونه کمکم کنه ماشین تحویلی برج۲ ایرانخودرو تهران هستش با تشکر حمید
  • صالح ۰۸:۲۷ - ۱۳۹۵/۰۱/۲۵
    با سلام و خسته نباشید پژو ۴۰۵ دوگانه کارخانه را برم تعمیرگاه اولی گفت باید سرسیلندر عوض شه بازش کرد دومی بازش کرد یه کف تراشی کرد و بست حالا چند ماهه خوب کار میکنه و خوبم شتاب داره فقط صدای موتور خیلی بده و یکم قرقر کمی داره مشکلش از چیه
  • محمدامین ۲۱:۰۸ - ۱۳۹۵/۰۳/۰۴
    سلام من یک پژو ۴۰۵مدل ۹۲دارم فقط ۳۰۰۰۰هزارتا کار کرده الان روغن کم کرده بعدش سرعتش هم یکم کم شده چیکار کنم
  • ارسلان ۱۴:۱۶ - ۱۳۹۵/۰۳/۰۵
    من خودرو۴۰۵وپارس و۲۰۶راخیلی دوست دارم
  • م ح م ۱۹:۴۰ - ۱۳۹۵/۰۳/۰۹
    ۴۰۵ می خوام بخرم چه مدلیش از همه بهتره می خوام دست دوم بگیرم
    • سینا ۱۶:۴۹ - ۱۳۹۵/۰۶/۲۱
      فقط مدل ۸۸
  • قاسم ۱۳:۲۵ - ۱۳۹۵/۰۳/۲۶
    باسلام خدمت دوستان من دوبار تا حالا واشر سرسیلندر سوزوندم .دفه دوم یک هفته پیش بود ودفه اول دوسال پیش مکانیک گفت واشرها بهتر از این نیستن وحداکثر هر دوسال واشرت از بین میره .سوالی که من دارم اینه وقی پزو مثلا ۱۰۰ کیلومتر حرکت کردم ومقصد خاموش میکنم ایا بعد از خاموش کردن ودراوردن سوییچ به دلیل بالا رفتن دمای موتور به دلیل ایستادن فن رادیات باید روشن بشه یا خیر ؟؟؟فن من در این حالت روشن نمیشه ایا این عادیه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
  • قاسم ۲۰:۱۶ - ۱۳۹۵/۰۳/۲۶
    باسلام خدمت دوستان من دوبار تا حالا واشر سرسیلندر سوزوندم .دفه دوم یک هفته پیش بود ودفه اول دوسال پیش مکانیک گفت واشرها بهتر از این نیستن وحداکثر هر دوسال واشرت از بین میره .سوالی که من دارم اینه وقی پزو مثلا ۱۰۰ کیلومتر حرکت کردم ومقصد خاموش میکنم ایا بعد از خاموش کردن ودراوردن سوییچ به دلیل بالا رفتن دمای موتور به دلیل ایستادن فن رادیات باید روشن بشه یا خیر ؟؟؟فن من در این حالت روشن نمیشه ایا این عادیه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    • ۰۹:۰۴ - ۱۳۹۵/۰۸/۲۹
      سلام عادیه باید بزاری فن کنه بعد ماشینتو خاموش کنی
  • بهزاد ۰۷:۰۷ - ۱۳۹۵/۰۴/۰۳
    سلام دو ماه پیش ۴۰۵صفر خریدم از روز اول فندک قطع بودتا دیروز بردم مجاز ایرانخودرو از من بابت تنظیم موتور ۲۳هزار گرفته و وقتی گفتم من واسه فندک اوردم ایشون میگه به هم ربط داره .میخواستم بپرسم ایشون درست میگه یا طبق معمول دروغ میگه
  • نوید ۲۳:۲۰ - ۱۳۹۵/۰۴/۰۷
    سلام من پژو ۴۰۵مدل ۸۳دارم قبلا امپر ابم از ۷۵تا۸۲بالا تر نمی رفت یک بار جنت بخاریم پاره شد و واشر زدبردم تعمیر گاه سر سیلندر نو و رینگ وپیستون وبوش سیلندر و یاتاقان متحرک و رادیات دولول واتر پمپ رله های فن وترموستات ۷۵تای وفشنگی ها درب رادیاتور همگی رانو کرده اما بازهم ماشینم در حین حرکت ویا کولر گرفتن امپر اب به ۱۰۰میرسد توضیح اینکه هر زمان کولر میگیرم امپر اب به ۹۵که رسید کولر خاموش میشود وباد گرم میزند وتا به حال سه مرحله موتور را باز بسته کردم باز هم امپر اب با لا میرود حتی اگر فن هایم روی دور تند ویکسره باشد از دوستان برای حل این مشکل کمک میخواهم باتشکر
  • نوید ۱۲:۳۵ - ۱۳۹۵/۰۴/۰۸
    باسلام من دارای ماشین پژو۴۰۵مدل ۸۳میباشم .مدتی پیش جنت بخاریم پاره شد ماشین واشر زدبه تعمیرگاه رفتم(سر سیلندر ٬ سوپاپ شیم٬تسمه تایم٬ ترموستات ۷۵ تای٬واتر پمپ٬ رادیات دولول٬درب رادیات٬کلیه ی رله های فن وفشنگی ها٬ رینگ وپیستان وبوش سیلندر٬و یاتاقان متحرک ٬)تعویض و نو کردم . ولی باز هم در حین حرکت ویا کولر گرفتن امپر اب به۱۰۰ میرسد توضیح اینکه اگزوز چک شده و فن ها یکسره کردم اما هیچ تاثیری ندارد باز هم امپر اب بالا میرود درصورتی که قبلا از ۷۵تا ۸۲بالا تر نمیرفتسه مرحله در سه تعمیرگاه متفاوت موتور را باز و بسته کردم از دوستان درخواست کمک وراهنمایی دارم ۰۹۱۷۹۱۵۵۵۰۴
  • عباس ۱۵:۰۱ - ۱۳۹۵/۰۴/۱۲
    سلام، باک ۴۰۵ مدل ۹۱ هوا میگیره، چکار کنم
  • عباس ۱۵:۰۷ - ۱۳۹۵/۰۴/۱۲
    سلام دوستان، ی۴۰۵ مدل ۹۱ دارم کنیستر روش نیست،باک ماشین هوا میگیره، چکار کنم، کنیستر نباشه خطر داره
  • حسین ۱۲:۰۰ - ۱۳۹۵/۰۴/۱۴
    من ۴۰۵ در هنگام سرد بودن در صبح صدای قرقر در دو ثانیه می آید
  • علیرضا ۱۹:۵۲ - ۱۳۹۵/۰۴/۱۷
    سلام به همه دوستان من یه ۴۰۵ دارم که سیم باز کن در کاپوت پاره شده از داخل اتاق هم پاره نشده باز کردم دیدم از قسمت جلو کاپوت پاره شده میخواستم ببینم که چطور باید در کاپوت رو باز کنم و سیمو عوض کنم.
  • رضاییون ۱۹:۰۸ - ۱۳۹۵/۰۴/۱۸
    با سلام-کسی میدونه جای دقیق سنسور سرعت سنج یا کیلومتر در کجای ماشین ۴۰۵ قرار داره؟
  • حسین فتح الهی ۱۷:۳۱ - ۱۳۹۵/۰۴/۲۶
    سلام وقت بخیر لطفا اگر مطالبی مانند مطالب فوق در خصوص پژو ۲۰۰۰ هم دارید در سایت قرار دهید بسیار ممنونم .
  • ضیا ۰۳:۲۶ - ۱۳۹۵/۰۴/۲۸
    سلام،دوستان عزیز،خیلی ازمشکلاتتون رومیتونم باکمترین خرج حل کنم،حیف که ازتون دورم،باک هوامیگیره،شیلنگ که مخصوص هواگیری باک بوده مسدود شده،سنسورسرعت سنج پشت موتورقسمت پایین ،نبودن کنیسترمشکلی نداره موفق،باشید،
  • حامد ۰۴:۵۱ - ۱۳۹۵/۰۵/۱۳
    1
    من مکانیک تخصصی پژوهستم.سوالی داشتین تماس بگیرید۰۹۱۱۵۱۰۸۷۷۶
  • امید ۲۲:۰۹ - ۱۳۹۵/۰۵/۱۸
    باسلام من پژو ۴۰۵ دو گانه فابریک حدود ۳ هفته اس ماشین رو گاز نمیره یعنی وقتی ماشین روی بنزین روشن میشه دکمه رو میذارم رو گاز بعد از ۵ دقیقه ماشین ریپ میزنه و میافته رو بنزین نمایندگی سی ان جی بردمش گفتن عیب از برق ماشین پیش چندتا برق ماشین بردم میگن عیب از گاز لطفا راهنمایی کنین
  • جواد محبی ۰۸:۲۸ - ۱۳۹۵/۰۵/۲۰
    سلام دوستان من یه پژو۴۰۵ مدل ۹۰ دارم نمیدونم چرا کولر که میگیریم درجه بنزینم میره بالا عوض اینکه کم بشه در ضمن هرزگاهی هم بوی بنزین میاد تو ماشین که بردمش تعمرگاه ولی هنوز نتیجه نداده راهنمایی کنید که کلافه شدم.ممنون
  • علی ۱۰:۱۰ - ۱۳۹۵/۰۵/۲۲
    سلام خدمت دوستان من پرشیا مدل ۸۳ دارم موتور باز کردم و بعد از اون موتور عادی روشن میشه ولی بعد از چند لحظه یا یه دور چرخیدن شروع میکنه از سرسیلند صدای لق لق می یاد و وقتی درب روغن رو باز میکنم صدا قطع میشه و بعد دوباره بعد از بسته شدن درب روغن همین عمل تکرار میشه ممنون میشم اگه کسی در این مورد راهنمایی کنه.
    • رضازاده ۱۰:۲۲ - ۱۳۹۵/۰۵/۲۲
      سلام به نظرم باید فیلر گیری کنی
  • حمید ۱۴:۲۶ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۲
    سلام من پژو مدل ۱۳۸۰ متور ۲۰۰۰ دارم سیم کشی پشت صفحه کیلومتر رو عوض کرم از اون موقع به بعد به محض باز کردن سوئیچ آمپر حرارت تا انتها یعنی بعد از ۱۱۰ میره و میمونه و حرارت رو نشون نمیده ممنون میشم اگه بتونین راهنماییم کنیین بتونم براش یه سیم کشی جدید یا بتونم رفع اشکالش کنم .با تشکر
  • ناشناس ۱۳:۰۸ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۵
    سلام من یه پژو مدل۸۳ دارم که به تازگی مشکل خام سوزی پیدا کرده لطفا راهنمایی کنید.
  • رضا ۰۱:۰۰ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۶
    باسلام.پژو۴۰۵ مدل ۹۴دارم که صدای موتورش تراکتور همه جارو برمیداره.اگزوزشو چک کردم گلویی چک کردم تست موتوردادم فایده نداشت.وقتی موتورش درجا صداش تاچندمتری میره.توجاده هم که صداش داخل اتاقو برمیداره.اگه کسی میتونی کمک کنه بگه شاید این ایراد رفع بشه.باتشکر
    • حسن ۱۳:۲۲ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۸
      احتمالا میل سوپاپ لق شده
  • حسن ۱۳:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۸
    با سلام پژو ۴۰۵مدل ۸۷دوگانه سوز کارخانه،آژیر می کشه و روی گاز نمیرود ،چکار کنم ،مشکلش چی هست
  • محمد ۱۵:۵۵ - ۱۳۹۵/۰۷/۰۶
    سلام من یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۶دارم چند روز پیش ماشینم چراغ اب و استپ روشن شد در صورتی که امپر رو خط اول ودمای اب پایین بود وفنهاهم دور تند کار میکرد با برداشتن سر باطری درست شد ولی الان جنت بالا سفت میشه چکار کنم واشر سر سیلند هم تازه عوض کردم
  • مصطفی ملکی ۲۰:۰۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۱۶
    با عرض سلام خدمت اساتید ۴۰۵ مدل ۸۳ دارم برج ۶ موتورو تعمیر کامل کردم. الان چند هفته هست صبح زود(وقتی ماشین کاملا سرده) موقع باز کردن در رادیاتور یه صدای فس میاد به نظر شما علتش چیه????
  • داداشی ۲۱:۱۱ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۱
    مشکل خاصی نیست
  • اسدی ۰۲:۰۱ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۲
    سلام بعد از باز شدن سر سیلندر و تراش آن هر از گاهی به خصوص زمانی که روغن ۴۰۵ عوض میکنم وقتی ماشین گرم میشه یه صدای تق تق ممتد از سرسیلندر شنیده میشه .لطفا علت این صدا چیه .آیا در آینده مشکل ساز میشه.چه کار باید بکنم .ممنون از پاسختون
    • محمد ۱۹:۰۱ - ۱۳۹۵/۰۸/۰۳
      سلام دوست عزیز صدای ماشین شما بعلت خلاصی بیش از حد تعدادی از شیم ها است و مورد خاصی ندارد ولی در طولانی مدت باعث چال شدن تایپیت ها میشه
  • ناصر ۱۶:۴۷ - ۱۳۹۵/۰۸/۱۵
    من ۴۰۵ مدل۸۵دارم تازه تعمیر سنسور اکسیژن عوض کردم ولی باز خطای اطلاعات میده سنسور کار مینکه ولی کوپه اگزوز وست را هم عوض کردم بدون کاتالیزه . مشکل کجاست احساس میکنم مصرفش بالاست با تشکر.
  • علیرضا ۱۰:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۸/۲۹
    سلام دوستان من یه پژو ۴۰۵ جی ال ایکس مدل ۷۲ دارم ۱۲ سال پیش تعمیرش کردم و فقط تازگیا تا وقتی ۲ دقیقه گرم بشه بد کار میکنه ، آب و روغن کم نمی کنه وآمپر دما هم هیچوقت بالای ۷۵ نمیره..
  • سالار ۲۲:۲۶ - ۱۳۹۵/۰۸/۲۹
    کمک کمک آقا ماشین من صفره از عقب آب میاد تو یکی به داد من برسه چیکار کنم ????
    • رضا ۲۱:۴۲ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۷
      سلام مشکل ماشین من اینه که وقتی در اتوبان حرکت میکنم آمپر آب پایین است اما چراغ stop روشن می شود و فن کار میکند وقتی درون شهر و در ترافیک هستم آمپر بالا میرود و بطور طبیعی فن کار می افتد . هوا گیری کردم ، دیاگ زدم و مهرههای آب رو عوض کردم درست نشد . لطفا راهنمایی ام کنید.
    • رضا ۲۱:۵۷ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۷
      سلام بعضی اوقات چراغ عقب ترگ مویی داره یا اینکه از واشر دور صندق عقب آب نفوذ میکنه بهتره تمام دور چراغهای عقب و محفظه هوا و واشرهای دور را با چسب آکواریوم خوب کیپ کنید . تذکر اینکه چراغها باید باز شوند و دور لاستیک چسب کاری شه.
  • ۲۰:۲۳ - ۱۳۹۵/۰۸/۳۰
    سلام کم کردن اب بدون نشتی
  • علی ۱۵:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۰/۰۱
    سلام ایالوله سوخت از بنزین به فیلتر در ۴۰۵های۹۵ نسبت به۴۰۵مدل۸۵ تاثیری در سوخت رسانی داردچون لوله های سوخت جدید قطر کمتری نسبت ۴۰۵های مدل ۸۵ دارند لطفا راهنمایی کنید متشکرم
  • ۱۳:۰۳ - ۱۳۹۵/۱۰/۱۷
    سلام سلام من ماشین ۴۰۵ خریدم نمیدونم چرا از همون اول فن میزنه و چراغ امپرش روشنه.تعمیرکار هم دیده میگه کپسول فن باید عوض بشه. ایا این کار کار خوبیست؟؟؟
  • شهاب ۲۱:۰۳ - ۱۳۹۵/۱۱/۰۴
    باسلام دوستان ماشینم مدل۸۶اب کم میکنه ترموستاتو شلنگشوعوض کردم کوعلوعوض کردم تک کارمیکرد درستشد تازه خریدم ماشینو داخل رادیات روغنه صاخاب قبلیش میکفت ازسری قبله روغنا لطفا کمکم کنید ۰۹۳۵۳۹۲۹۰۶۵
    • پژمان ۱۴:۱۵ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۲
      سلام. پژو ترموستات نداشته باشه تو سرما که آمپر پایینه استپ روشن میشه
  • ۴۰۵ ۲۰:۵۳ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۷
    با سلام وخسته نباشید،نن ی شوال دارم: فیوز هایی که مربوط میشن ب فن ماشین چه دور تند و چه دور کند کلأ چند تا فیوز هستن؟؟؟ماشین من ۴۰۵مدل ۹۴آبش جوش نمیاد ولی دور کند فن هم کار نمیکنه آیا برای ماشین مشکلی بوجود میاره؟؟و علت اینکه دور کند فن کار نمیکنه چی میتونه باشه؟؟؟؟
    • ابراهیم ۱۸:۴۶ - ۱۳۹۶/۰۴/۳۰
      سلام یکی از رله های فن رادیات سوخته.تعویض کنید درست میشه.
  • ۲۳:۰۸ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۹
    سلام دوتا درب عقب ماشین ۴۰۵باز نمیشن با ریموت بادست هم بار نمیشه
  • هادی ۱۹:۱۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۲۰
    سلام دوستان یه پززو ۴۰۵ دوگانه دارم خیلی وقتا دهانه اگزوزش مقدار زیادی اب جمع میشه رادیاتش اب کم نمیکنه دلیلش چیه؟
    • ابراهیم ۱۸:۵۷ - ۱۳۹۶/۰۴/۳۰
      سلام اگه موقع گرم بودن ماشین اتفاق میافته و ماشین سرصبح ماشین بدکارنیست چیز طبیعی هست.در غیر اینصورت تعویض واشر توصیه میشه وهرچه سریعتر بهتر
  • Naser ۱۸:۵۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۲۲
    ماشینم مدل۸۵ تازه واشر وسرسیلندر .ترموستات.شیلنگهاورادیاتور را عوض کردم .ماشین موقعی که سرده دشت درب رادیات فشار داره تا میخواهم آب رو چک کنم با فشار مقداری از آب رادیات سرریز میشه آب رو هم به اندازه میریزم چندین بار هم هوا گیری کردم
    • ابراهیم ۱۸:۵۲ - ۱۳۹۶/۰۴/۳۰
      سلام درب رادیات اگه تعویض نکردید تعویض کنید .و برای هواگیری اول پیچ لاکی را باز کنید و بعداز هواگیری ببندید وبعد پیچ برنجی رو باز و هواگیری کنید اگه آب از حد استاندارد بالاتر رفت هیچ موردی پیش نمیاد .و برای چک کردن آب حتما ماشین شب تا صبح خاموش باشه و صبح چک کنید .اگر باز هم همین مشکل رو داشتید باید واشرسرسیلندر رو عوض کنید.
  • ۲۰:۳۲ - ۱۳۹۶/۰۱/۰۶
    سلام دوستان من یه ۴۰۵ دارم مسافرت بودم که ماشین از روی بنزین خودکار به گاز می افته دستگاه زدم گفتند پمپ بنزین خراب است پمپ تعویض کردم درست نشد یه صدای ازپمپ شنیده مشه بعد از مدتی قطع میشه لطفا راهنمای کنید با تشکر
  • اسی ۰۲:۴۶ - ۱۳۹۶/۰۱/۰۷
    ماشینم
  • فخری ۱۸:۴۲ - ۱۳۹۶/۰۴/۲۸
    باعرض سلام خدمت ادمین و دوستان خواهشا راهنمایی کنید خواهشا من یه ماشین ۴۰۵ مدل ۸۴ دارم،یه دفعه که روشن کردم یه دفعه اب روغن قاطی کرد از اگزوز آب پاچید خاموش کردم حمل کردیم مکانیکی درست کردیم،چند روزی مشکل نداشت اما بعد از چند روز که ماشین و خواستیم روشن کنیم روشن شد و تو جاده یه دفعه خاموش شد،استارت خیلی زدیم اصلا روشن نشد و بو خامی بنزین میامد،رفتیم دیاگ زدیم کلی چیز گفت همرو درست کردیم،گفت سیم کشیات مشکل داره،درست کردیم پمپ بنزین جلو و زیر صندلی تعویض شد به همرا سوپاپ شلنگی که به زیر باک میره،انژکتور رفت شست و شو،ولی متاسفانه چن روز خوب بود دوباره الان روشن نمیشه بعد کلی استارت با دنده یک هم راه نمیره و پرت پرت میکنه و تیک تیک میزنه تا راه بره با سرعت خیلی پایین ترمزم که نمیشه کرد فرتی خاموش میشه و با بدبختی روشن میشه،خود مکانیکام نمیدونن دیگه چی ماشین و بگن عوض کنیم،به نظرتون دلیل چیه؟امکان داره مکانیکی که سوپاپ ها رو باز کرده سر سیلندر پیاده کرده خوب موتور رو نبسته؟
  • کریم ۱۲:۴۲ - ۱۳۹۶/۰۵/۱۷
    با سلام من یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۹ دارم میخوام بدونم میزان تبخیری که از گیج روغن بالا میاد چقدره و ایا طبیعی هست ؟؟لازم به ذکره که دمای هوا توی ابادان با ۶۰ درجه هم میرسه ایا تاثیر گذار هست؟ممنون میشم راهنمایی کنید چون الان مکانیک ها فقط مشکل تراشی بیخود میکنن ممنون
  • مهدی ۱۸:۰۶ - ۱۳۹۶/۰۵/۲۰
    سلام پژو ۴۰۵ دوگانه مدل ۹۵ دارم که ۳۰۰۰۰ تا کار کرده صبح وقتی روشن میکنم با تک استارت روشن میشه اما درجا کار نمیکنه تا ۳۰ ثانیه میخاد خاموش شه مجبورم گاز بدم تا روشن بمونه بعد از تقریبا ۳۰ ثانیه دیگه مشکلی نداره علت چیه دوستان؟؟؟
  • مهدی ۱۸:۱۱ - ۱۳۹۶/۰۵/۲۰
    ماشینم پزو تاکسی مدل ۹۵ هستش روغن کم میکنه شدیدا بردم روغن عوض کنم تعویض کاره گفت چون زیاد روی گاز میری طبیعیه پژو های جدید اینجوریه درسته؟؟؟
  • مهدی نخعی اراک ۲۳:۰۷ - ۱۳۹۶/۰۵/۲۷
    سلام به دوستان عزیز بنده وانت پیکان دارم گاز کارخانه هست ...ماشاالله روی گاز مثل بنزین کار مکنه اصلان متوجه نمشی مدلش ۸۶هست بعد یک پژو ۴۰۵مدل ۸۶خریدم تازه گازکارخانه هست ولی خیلی اذیت مکنه هرجا رفتم میگه این مدل همین هستن درصورتی که دست اندار روی گاز بعضی وقت خاموش مکنه یا قدرت نداره یا ضیف هست .کسی هست کمک من کنه
  • حیدر بابا ۲۳:۱۵ - ۱۳۹۶/۰۵/۲۹
    با سلام خدمت دوستان پژو ۴۰۵ مدل ۸۹ دارم . چند روزیه چند کیلومتر اول حرکت ، ماشین دل دل می زنه. بعضاً هم دود مشکی از اگزوزش میاد مشکل از چی می‌تونه باشه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
  • mojtba ۱۳:۲۳ - ۱۳۹۶/۰۶/۰۷
    این تعاریفی که از ۴۰۵ در بالا گفته شد منظور ۴۰۵ موتور فرانسوی بوده که در دهه هفتاد تو ایران بوده . الان که ظاهر ۴۰۵ رو میبینید وگرنه باطنش دیگه خودتون میدونید چی شده .
  • مجید ۲۰:۰۱ - ۱۳۹۶/۰۶/۱۰
    سلام یه پژو اسلکس موتور ۱۸۰۰دارم موقعی ای ک کولر میگیرم آمپر از وسط یک کم میره بالا فن ها سالمند در ضمن آب هم یک کم میکنه دو روز سه روز بعضی وقتا یک استکان تقریبا خالیه مشکلش وراه حلش چیه؟
  • امیر ۲۳:۱۸ - ۱۳۹۶/۰۶/۱۵
    اقا من یه پژو ۴۰۵ دارم امپر اب از توی کیلومتر وسط رو رد میکنه ولی وقتی دیاگ میزنی همون موقع دمای امپر رو ۷۴ نشون میده دلیلش چیه تازه فن دور کند هم کار نمبکنه
  • عرفان ۱۹:۰۶ - ۱۳۹۶/۰۶/۲۳
    سلام خدمت دوستان من پژو ۴۰۵ دوگانه کارخانه دارم امروز دیدم تو ماشین بوی گاز میاد بعد که بردم تعمیرگاه چک کرد دید گاز وارد آب ماشبن شده اومد رگلاتور رو جدا کرد داخل لوله هاش آب بود ایرادش چیه
  • ٱرمین ۰۱:۲۸ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۳
    سلام دوستان من یە سمند معمولی دارم قبلا وقتی دماش نزدیک ۹۰میشد سریع دور تند فن روشن میشد و دیگە خاموش نمیشد تا اینکە فهمیدم سنسور دمای اب خرابە حالا کە اونو عوض کردم درست شدە فقط یە مشکلی کە دارە اینە کە دماش نزدیک ۱۰۰ میشە دور کندش روشن میشە، تا میاد نزدیک ٨۵ بعد خاموش میشە، بنظرتون مشکلی براش ندارە
  • علی ۱۵:۱۲ - ۱۳۹۶/۰۷/۲۸
    سلام دوستان من یک پژو ۴۰۵ دوگانه شرکتی مدل ۹۳ دارم زمان روشن شدن خودرو و بعد از حدودا دو دقیقه روشن شدن و بالا رفتن دمای آب بصورت اتومات به گاز سویچ میشود که بعضی مواقع ماشین خاموش میشود. راهی وجود دارد که برای بار اول بصورت دستی به گاز سویچ کنم . ممنون
    • محمد رضا ۱۷:۲۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
      سلام گیربکستو زانتیایی کن مشکل خاموش شدنش حل میشه برای من مدل ۹۳ بود گیربکس زانتیا انداختم مشکلش حل شد
  • یوسف ۱۲:۳۸ - ۱۳۹۶/۰۷/۳۰
    سلام، پژو ۴۰۵مدل ۹۴ دارم .چند روزی هست که چراغ جلوش هی خاموش و خود به خود روشن میشه ،و از امروز هم بوقش هم قطع و وصل میشه.لطفا راهنمایی کنید.سپاس
  • ۰۵:۲۱ - ۱۳۹۶/۰۸/۰۴
    دوستان با ۲۵ الی ۳۰ میلیون چه ماشینی میشه خرید که هم از سواریش لدت برد هم اینکه محکم و بادوام و کم مصرف و لوازمش موجود باشه.ممنونم
    • محمد ۱۱:۵۱ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۵
      پراید
    • محمد رضا ۱۷:۱۹ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
      سلام مزدا ۳۲۳
  • محمد ۱۱:۳۲ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۵
    من پژو ۴۰۵ دارم اما در حین حرکت چرخ جلو شروع به سوت کشیدن میکنه و وقتی ترمز می کنم صدا قطع میشه لنت ودیسک ماشین رو هم تازه عوض کردم از جنس خوب انداختم علت چیه ؟
  • بابک جعفری ۲۳:۱۸ - ۱۳۹۶/۰۹/۰۸
    سلام به دوستان من یه پژو ۴۰۵مدل ۸۶دارم متاسفانه ده روز پیش کمپرس زد تو رادیاتور،،،،،مکانیک گفت باید واشر عوض وسرسیلندر تراش بخوره من هم رفتم یه سر سیلندر کامل توسن خریدم ونصب کرد الان مشکلی که دا ره شتابش کم شده وصدای خوبی نداره واگسوزش تپ تپ میکنه ،،،، لطف میکنین اگه راهنماییم کنین
  • احسان ۱۳:۴۴ - ۱۳۹۶/۰۹/۱۲
    سلام یک۴۰۵مدل۸۴دارم یه ماه میشه کلافم کرده مرتب آب رادیات کم میکنه جاهای مختلف دوتا قاب کناری رادیاتور را بعد پیدا شدن نشتی چسب میکردم بعدیه روز یاازهمونجادوباره آب نشط میکرد یا جای دیگر قاب .بعدکل دوقاب کناری را تعویض میکردم هرکی یه چیزمیگه فشاربسیارزیادی پشت آب داخل رادیات جمع میشه طوریکه بعد۱۰ دقیقه کار موتور در حالت سرد و خاموش کردن حتی۵ساعته موتوربابازکردن درب رادیات فشارزیاد مقداری آب را باصدابیرون میریزد خواهشن هرکس میتونه بگه من چکار کنم درشهرکوچکی با کمترین امکانات هم زندگی میکنم.
  • احسان ۰۵:۲۹ - ۱۳۹۶/۰۹/۲۲
    دریغ از یک پاسخ دوکلمه ای بعد حتی ده روز
  • احسان ۰۵:۴۲ - ۱۳۹۶/۰۹/۲۲
    واشر سر سیلندر رو با خرجی حدود۷۰۰تومن تعمیرکار برام عوض کرد باتراش سرسیلندر اما متاسفانه درست نشده هنوز هم فشار بخار اب در رادیاتور بعد نیم ساعت گار موتور باعث ریزش مقدار کمی اب میشه تا زمانی که فشار کم نشود ریزش اب هم هست
  • محسن ۲۰:۳۴ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
    با سلام یه پژو دارم که هر چه تسمه دینام براش می گیرم از سمت داخل شروع به خوردگی می کنه و از کنار پاره می شه .خواهشا هرکی بلده راهنمایی کنه
  • محمد رضا ۱۷:۱۵ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
    سلام به دوستان شمع ها رو عوص کنید ژاپنی بندازید وایرها اصلی بندازید اگه میخواهید شتاب عالی بشه و به موتور فشار نیاد مصرفتون یک سوم کم بشه گیربکس زانتیا بندازید تا بارانندگی از این ماشین لذت ببرید ضمنا صندلیهارو یا سورنی یا زانتیا بندازید
  • یونس ۰۵:۱۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۷
    باسلام و درود خدمت اساتید و سروران محترم یه موضوعی هس که بدجوری منو اذیت میکنه ماشی من ۴۰۵ مدل ۸۸ هست موقعی که روشن میکنم رو بنزین هست و اصلا به صورت اتومات نمیره رو گاز حتما باید خودم دکمه گاز رو بزنم تا بپره رو گاز . آیا تمامی مدل ۸۸ ها اینجوری هستن یا مشکل از ماشین منه . اگه مشکل از ماشین منه راهنمایی کنید چکار کنم درس بشه ایا با دستگاه دیاگ حل میشه یا کار دیگه ای بکنم .
  • ۲۳:۴۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
    درود خسته نباشید اب رادیاتور پژو وقتی هوا گیری کردی تا کجای رادیاتور باشه بهتر
  • سیدعلی الحسینی ۲۱:۵۸ - ۱۳۹۶/۱۲/۲۰
    قابل توجه دارددگان پژو ۴۰۵ : جهت کاهش دما موتور تا ۳۵% با ۳ هزار تومان ... یک قاب پلاک پراید بخرید پلاک جلو در بیارید ... قاب پلاک درست در وسط سپر تنظیم وپرچ نمایید (پلاک ۵ سم بالاتر ببرید) دریچه هوا زیر سپر جلو باز میشود امتحان شده است ... ۱۰۰% جواب داد ... بسیار عالی
  • محمود ۱۵:۳۹ - ۱۳۹۷/۰۱/۰۹
    بنده پژو مدل ۸۸ دارم صبح وقتی روشن میکنم بد کار میکنه سرسیلندر نو گذاشتم شمارو عوض کردم هر کاری که گفتن حتی سوزن انژکتوری رو عوض کردم ولی نتیجه نداده لطفا راهنمایی کنید دوستان
  • طاها ۰۵:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۲
    برنامه خوبیه ولی لطفا یک استاد مکانیک باشه توسایت که واقعا راهنمایی کنه چون تعمیر کارای الان واقعا بی انصافن ولی وقتی عیب.بلد باشی بصرفه تره
  • حسین ۱۱:۳۰ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۶
    سلام خدمت دوستان سال نو مبارک عرض کنم من تازه یه ۴۰۵ مدل ۸۲ خریدم ماشین بنظر من مشکلی ندارد باهاش تعطیلات عید رفتم تا یزدو برگشتم صبها وقتی اب و روغن ماشینو چک میکردم دیدم روی در قالپاق دری که روعن ریخته میشه روغن جمع شده گژو چک کردم روغن کم داشت ریختم تا دوباره تو مسیر برگشت به تهران شب رسیدم صبح دوباره چک کردم دوباره روغن جمع شده بود روی در بنظر شما در خرابه یا مشکل دیگه ای دارد
  • نمونه کار بهینه سازی سایت ۱۹:۰۰ - ۱۳۹۷/۰۳/۰۹
    سلام.ممنون .خیلی خوب بود.از دست اندرکاران وبسایت به این خوبی سپاسگزارم .اگر علاقه دارید در نتایج جست و جو بهتر دیده شوید حتما به وبسایت ما سر بزنید
  • ناصر ۱۶:۵۰ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۵
    سلام دوستان پژوی من مدل ۸۳ هستش صبحها تک استار ت کار میکنه ولی وقتی ماشین گرم میشه خاموش می کنم دوبار ه تک استارت کار میکنه اما اگر ۱۰ دقیقه صبر کنم استارت بزنم با ید استارت رو ۵ثانیه نگه دارم تا روشن بشه . مصرف بنزین هم زیاده و صبحها از اگزوز بوی تین میده.تست موتور دادم تنظیم گذاشتن و سوزن ها مشکلی نداشتن.به نظر شما مشکل کجاست.
  • میرزایی IR ۲۳:۴۶ - ۱۳۹۷/۰۵/۰۳
    0 0
    سلام من 405 مدل 93 دارم واشر سر سیلندر و تراشکاری رفتم و در رادیاتور و ترموستات عوض کردم. ولی بازم دما بالامیره وقتی کولر میگیرم. بنظرتون علت چیه؟

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
4 + 8 =

آخرین اخبار