تجربه سال‌های اخیر نیز از این نکته حکایت می‌کند که خودروسازان داخلی با وجود دادن وعده و وعیدهایی مبنی بر تولید محصولات زیر 10 میلیون تومان، هیچ‌گاه در این ماجرا موفق عمل نکرده و خودروهای تولیدی (مانند تندر-90 و تیبا) با قیمتی بالای 10 میلیون تومان روانه بازار شده‌اند. در شرایطی که تاکنون تمام پروژه‌های مربوط به طراحی و تولید محصول ارزان قیمت در صنعت خودروسازی کشور به نوعی ناکام بوده است، ظاهرا ایران خودرویی‌ها قصد دارند آزموده را بار دیگر بیازمایند و محصولی زیر 10 میلیون تومان به طراحی و تولید برسانند. آن طور که مدیرعامل سازمان گسترش در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد عنوان کرد، طرح تولید محصولی زیر 10 میلیون تومان در ایران خودرو، نهایی شده و آماده ابلاغ به این شرکت است. به گفته سید مجید هدایت، این خودرو روی پلت فرمی خاص و البته داخلی به تولید خواهد رسید. وی تاکید کرد حجم موتور خودرو موردنظر بین 1200 تا 1300 سی‌سی خواهد بود و قیمت آن نیز زیر 10 میلیون تومان است. اعلام این خبر در شرایطی است که به گفته فعالان صنعت خودرو، هزینه تولید در خودروسازی ایران بسیار بالاست و با توجه به استانداردهای روز، امکان طراحی و تولید محصولی زیر 10 میلیون تومان بسیار پایین است. همچنین تجربه سال‌های اخیر نیز از این نکته حکایت می‌کند که خودروسازان داخلی با وجود دادن وعده و وعیدهایی مبنی بر تولید محصولات زیر 10 میلیون تومان، هیچ‌گاه در این ماجرا موفق عمل نکرده و خودروهای تولیدی (مانند تندر-90 و تیبا) با قیمتی بالای 10 میلیون تومان روانه بازار شده‌اند. با این حال، مدیرعامل سازمان گسترش معتقد است که با حذف یک‌سری آپشن‌ها و امکانات، می‌توان خودرویی زیر 10 میلیون تومان را طراحی و تولید کرد. وی با اشاره به اینکه تولید چنین خودرویی با رعایت تمام استانداردها نیز امکان‌پذیر خواهد بود، گفت: وقتی مشتری به سراغ خودرویی ارزان می‌رود، انتظارش از آن خودرو به قدر پولی است که می‌پردازد، بنابراین می‌توان خودرویی را مطابق با این نوع سلیقه و با رعایت تمام استانداردهای الزامی کشور، به تولید رساند. با توجه به گفته‌های هدایت، اگر ایران خودرو موفق به تولید خودرویی کم‌حجم، زیر 10 میلیون تومان و در عین حال استاندارد شود، به نوعی رقیبی جدی را برای محصولاتی وارداتی مانند تویوتا یاریس، به تولید رسانده است.