احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرخودرو، با اشاره به نبود زیرساختهای لازم جهت تولید این خودروها در کشور ،خاطر نشان کرد:تاکنون برای تامین انرژی خودروهای الکتریکی اقدام جدی صورت نگرفته است بنابراین ضروری است پیش از تولید انبوه این خودروها مکانهایی جهت شارژ باتری آنها فراهم شود . وی در ادامه به فعالیتها ی دو گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا در راستای تولید خودروهای الکتریکی اشاره نمود و اظهار داشت: از مدتها قبل این دو شرکت بر روی هر دو مدل خودروی هیبریدی و الکتریکی فعالیتهایی را آغاز نموده ونمونه هایی را طراحی و نمونه سازی کردندبه طوری که در بازدیدی که وزیر صنایع و معادن از گروه سایپا داشتند نمونه طراحی شده این خودرو معرفی گردید. وی از جمله موانع تولید خودروهای الکتریکی در کشور را قیمت بسیار بالای آن دانست و افزود: از آنجا که صندوق عقب این خودروها انباشته از باتری است و از سویی قیمت این باتری ها نیز بسیار گران است که باعث گران شدن قیمت خودرو می شود، بنابراین تیراژ تولید این خودرو با توجه به قیمت بسیار بالای آن بسار کم خواهد بود و در نتیجه توجیه اقتصادی ندارد. وی تصریح کرد : امید می رود در آینده نزدیک و ایجاد تکنولوژی های جدید ازحجم و قیمت باتری این خودروها کاسته شود تا تولید خودروهای الکتریکی اقتصادی شود. دبیر انجمن خودروسازان همچنین به لزوم حمایتهای دولت در این راستا اشاره کرد و افزود: معمولا شرکتهای خودروساز در حد برنامه و بودجه موجود مبالغی را برای اقدامات تحقیقاتی هزینه می نمایند این در حال است که اصولا در تمام شرکتهای بزرگ خودروساز از کمکهای مالی دولتهای خود در حد چند صد میلیون بهره می برند. نعمت بخش همچنین با توجه به مزایایی که تولید خودروهای الکتریکی به همراه دارند ،گفت :کاهش آلودگی صوتی و زیست محیطی این خودروها به دلیل عدم استفاده از سوخت های فسیلی از محاسن استفاده از خودروهای الکتریکی است و این مزایا می طلبد که هم دولت و هم شرکتهای خودروساز در این جهت اقدامات جدی تری را انجام داده و زیرساختهای تولید این خودروها را فراهم نمایند