به گزارش دنیای خودرو به نقل از موج، علي اكبر جوانرو عضو هيئت مديره انجمن سازندگان قطعات خودرو در سومين جلسه تالار گفتگو و انديشه گروه خودروسازي سايپا، با اشاره به سطح تكنولوژي در صنعت خودرو گفت: دولت، با عدم تحميل هزينه ها بر خودروسازان، ثبات قانون ‌گذاري و تسهيل سرمايه‌گذاري را ايجاد كند و آنگاه تعرفه‌ها را كم كند يا حتي بردارد. وي افزود: ساز ‌و ‌كارهاي دولتي، چندين نوع هزينه كلان را به اين صنعت وارد مي‌كنند و از آن سو، پتك حمايت تعرفه‌اي همواره بر سر صنعت خودرو است. عضو هيئت مديره انجمن سازندگان قطعات خودرو اضافه کرد: چنانچه بحث گراني خودروهاي داخلي مطرح مي‌شود، دليل اصلي آن، شكل گردش مالي در صنعت خودرو و قطعه‌سازي و ناشي از بهره ‌هاي مضاعفي است كه آنها بايد به دولت و بانك‌ها بپردازند. جوانرو گفت: در فرآيند قطعه‌سازي و توليد خودرو، بهره پول دو بار به جيب بانك ها مي‌رود، اما منت تعرفه 90 درصد بر سر خودروساز گذاشته مي‌شود. وي در پايان خاطرنشان کرد: تعرفه خودرو در واقع، 90 درصد نيست و اگر نرخ بهره‌هاي بانك‌ها را از آن كم كنيم، تعرفه صنعت خودرو، مطابق استاندارد جهاني مي‌شود.