معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به افزایش نرخ سوخت و تاثیر آن بر حمل و نقل عمومی گفت :تصمیم دولت در زمینه  تک نرخی شدن سوخت  قابل احترام است اما اثرات  ناگهانی آن بر بخش حوزه حمل و نقل عمومی را نمی توان نادیده گرفت ،همچنین  چند نرخی بودن سوخت همواره زمینه فساد را ایجاد می کند و این تصمیم مورد تحسین است. مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در خصوص افزایش نرخ کرایه تاکسی گفت : در این راستا افزایش قیمتی صورت نخواهد گرفت و بر کار تاکسیرانان  نظارت خواهیم داشت همچنین با اقدامات خودسرانه نیز برخورد خواهیم کرد. وی در خصوص این که چنانچه کمی زودتر در جریان آزادسازی نرخ بنزین قرار می گرفتیم افزود ؛ در صورت مطلع بودن جلساتمان را با دولت می گذاشتیم و راهکارهای ممکن را بررسی می کردیم  اما از آنجا که ما هم همزمان با مردم از این موضوع مطلع شدیم، به تازگی جلساتی را تشکیل داده ایم تا به راه حلی درست دست پیدا کنیم. وی در ادامه تصریح کرد : در صورتی که راننده تاکسی و بقیه افراد از جیب خود افزایش نرخ را بپردازد و درآمدشان کم شود ، منطقی نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک تهران ابراز امیدواری کرد و گفت : همچنین باید با همکاری دولت و حمایت شورای اسلامی شهر تهران راهکارهایی برای رانندگان تاکسی و اتوبوس شهر تهران پیدا شود. تشکری هاشمی با اشاره به اتوبوس های دو کابین اظهار داشت:  در حال حاضر 90 دستگاه اتوبوس دو کابین در خط 7 بی آر تی مسیر راه آهن _ تجریش فعالیت می کنند. وی افزود : : برنامه ریزی توسط شهرداری در راستای افزایش اتوبوس های دو کابین در شرایطی است که در 5 سال اخیر هیچ گونه حمایتی از سوی دولت قبلی و دولت فعلی در جهت خرید اتوبوس صورت نگرفته است و شهرداری به تنهایی اقدام به خرید اتوبوس های دو کابین نموده ،همچنین در صورت آماده سازی زیرساختها و بنا به تقاضای مردم امکان افزایش اتوبوس های دو کابین وجود خواهد داشت در حال زیرساختهای لازم را برای نصب دستگاه های کارت خوان انجام شده است. وی تصریح کرد: با نصب این دستگاه ها در داخل اتوبوس ها دیگر مردم  نیاز به هیچ گونه پرداخت وجهی  نخواهند بود  و در صورت خرابی به هیچ عنوان پرداخت وجه از سوی مسافران جایز نیست و رانندگان موظفند که مسافران خود را رایگان جابه جا کنند تا در اسرع وقت اقدامات لازم جهت تعمیر دستگاه صورت گیرد. وی در خصوص هدف از برگزاری سومین همایش مشکات گفت: این همایش با هدف این پیام که بحران ترافیک تنها با همکاری کارشناسان حل نخواهد شد و علاوه بر این باید تمامی علوم به این حوزه کمک کنند و نیاز به مشارکت همه مردم  نیازمند هستیم،برگزار شد. وی در ادامه خاطرنشان کرد: همچنین ارسال 150 هزار اثر از سوی شرکت کنندگان نشان دهنده استقبال مردم از  برگزاری جشنواره است. با در نظر گرفتن احتمال اینکه هر شرکت کننده دارای خانواده 5نفره باشد، 750هزار نفر در یک شهر 8میلیونی که نزدیک به 10 درصد آن می شود، دغده ی طرح راه حل در خصوص این موضوع را داشته اند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: در صورتی که راننده در رفتارش حقوق شهروندان دیگر را در نظر نگیرد منجر به حادثه می شود و هزینه زیادی را در بر خواهد داشت همچنین همه افراد جامعه باید در رفتار اجتماعی خود تجدید نظر کنند  و هزینه های صرف شده در خصوص ترافیک را صرف بهبود زیر ساختهای شهر و محیط زیست شود. تشکری هاشمی در خاتمه خاطر نشان کرد: همچنین با استفاده از کارت سوخت می توان از اطلاعات سفرهای مردم در زمینه برنامه ریزی حمل و نقل، امکان تشخیص مناطق پر تردد جهت سوختگیری، میزان سوخت مورد نیاز و مصرف شده، ساعات اوج مراجعه به جایگاه ها و... را مورد بررسی قرار داد، همچنین تاثیر زیادی  در مدیریت و برنامه ریزی های خرد و کلان کشور داشته است.