جستوجو
-
سخاوتمندانهتر از اروپا و آمریکا!
توکیو با یارانههای بیسابقه قیمت خودروهای برقی را نصف میکند
توکیو برای افزایش سهم خودروهای برقی در بازار ژاپن، بستهای از سخاوتمندانهترین مشوقهای خرید برقیها در جهان را معرفی کرده است؛ بستهای که میتواند قیمت یک خودرو ۳۰ هزار دلاری را تقریبا به ۱۳ هزار دلار کاهش دهد.
...در مقابل، مدلهای BYD حداقل ۱۵۰ هزار ین دریافت میکنند و همین موضوع شکاف ۱.۱۵ میلیون ینی میان این برند و مدلهای مشمول حداکثر یارانه را ایجاد میکند. نمونه بارز این تفاوت، تویوتا bZ4X است که مشمول حداکثر یارانه ملی یعنی ۱.۳ میلیون ین میشود. ...این تفاوت باعث ایجاد شکاف ۱.۱۵ میلیون ینی (۷ هزار و 220 دلار) میان مدلهای چینی و خودروهای مشمول حداکثر یارانه ملی شده است. نمونه بارز این اختلاف، تویوتا bZ4X است که مشمول حداکثر یارانه ملی یعنی ۱.۳ میلیون ین میشود. ...
-
ترقی معکوس!
حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «ترقی معکوس» پرداخت
...عملکرد ما در زمینه صنعتخودرو بهگونهای بود که حاصل آن وضعیت فعلی ماست و حتی نشانههای صنعتزدایی را هم میتوان در آن دید که نمونه بارز آن مکانیزم اختصاص ارز بهواحدهای خودروساز است و متاسفانه بهگونهای درآمد که سهام شرکتهای بعضی از خودروسازان زیانده را روی دست میبرند؛ درحالی که در دنیا چنین سابقهای ندارد!! ...
-
کامیونت گازسوز، مدلی که در جهان میان دیزل و برقی قرار میگیرد؛
سوخت گاز، گزینهای اقتصادی برای حملونقل شهری
رشد هزینه سوخت، فشارهای زیستمحیطی و توسعه زیرساخت گاز، کامیونتهای گازسوز را در بخشی از بازارهای جهان به گزینهای اقتصادی برای حملونقل شهری و منطقهای تبدیل کرده است
...برای همین، کشورهای موفق در توسعه خودروهای گازسوز ابتدا یا همزمان با تولید خودرو، شبکه سوختگیری را توسعه دادهاند. چین نمونه بارز این سیاست است و هند نیز با توسعه شبکه جایگاههای گاز طبیعی توانسته است تعداد خودروهای گازسوز خود را افزایش دهد. ...
-
«گروه صنعتی بارز» زیر فشار هزینهها؛ بهای تمامشده تولید ۵۱ درصد بالا رفت
شرکت گروه صنعتی بارز با نماد «پکرمان» در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ با جهش قابل توجه هزینههای تولید روبهرو شده است. بررسی صورتهای مالی نشان میدهد بهای تمامشده درآمدهای عملیاتی بارز از ۲ هزار و ۹۴۸ میلیاردتومان در سه ماهه نخست سال گذشته به ۴ هزار و ۴۵۶ میلیاردتومان در مدت مشابه امسال رسیده است؛ یعنی هزینههای تمامشده شرکت حدود یکهزار و ۵۰۸ میلیاردتومان افزایش یافته و رشد ۵۱.۲ درصدی را ثبت کرده است.
...درمقابل، درآمد عملیاتی بارز در همین دوره از ۳ هزار و ۸۱۷ میلیاردتومان به ۵ هزار و ۸۶۹ میلیاردتومان رسیده و ۵۴ درصد افزایش یافته است. ...ریسک اصلی برای بارز در ادامه سال، تداوم روند صعودی هزینههای تولید است. اگر بهای تمامشده مواداولیه، انرژی، دستمزد، هزینههای تولید یا سایر اقلام همچنان با سرعت بالا افزایش پیدا کند، شرکت برای حفظ حاشیهسود خود ناچار خواهد بود نرخ فروش محصولات را افزایش دهد. ...
-
روایت رئیسجمهور از پشت پرده واگذاری ایرانخودرو به بخشخصوصی؛
آیا واگذاری مدیریت سایپا نیز هزینه سیاسی خواهد داشت؟
واگذاری مدیریت یکی از بزرگترین خودروسازیهای کشور، به روایت رئیسجمهور برای دولت چهاردهم تنها یک تصمیم اقتصادی نبود؛ بلکه هزینه سیاسی نیز داشت.
...خصوصیسازی زمانی با مقاومت مواجه میشود که بنگاه دولتی تنها یک کارخانه نباشد و در اطراف آن شبکهای از منافع اقتصادی، مدیریتی و سیاسی شکل گرفته باشد. صنعتخودرو نمونه بارز چنین وضعیتی است. ایرانخودرو و سایپا طی دههها به مجموعه بزرگی از شرکتهای زیرمجموعه، قطعهسازان، پیمانکاران، شرکتهای خدماتی و بنگاههای وابسته متصل شدهاند. ...
-
کاهش درآمد تایرساز بزرگ برای دومین ماه متوالی
فروش گروه صنعتی «بارز» در تیرماه ۳۶ درصد افت کرد
درآمد عملیاتی گروه صنعتی بارز در تیرماه با کاهش قابلتوجهی همراه شد؛ بهطوری که مطابق اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، فروش ماهانه بارز در این ماه به یکهزار و ۲۴۹ میلیاردتومان رسید که درمقایسه با خردادماه، افتی حدود ۳۶ درصدی را نشان میدهد.
...این کاهش در شرایطی رقم خورده که درآمد ماهانه شرکت در خردادماه نیز با افت مواجه شده بود و به این ترتیب، روند درآمدی بارز طی دو ماه متوالی در مسیر نزولی قرار گرفته است. کاهش ۳۶ درصدی درآمد ماهانه را نمیتوان صرفا یک نوسان محدود در عملکرد شرکت تلقی کرد، چراکه تداوم افت فروش در خرداد و تیرماه میتواند نشانهای از کاهش شتاب فعالیت عملیاتی گروه صنعتی بارز باشد. ...به بیان دیگر، هرچه کاهش درآمد پایدارتر باشد، احتمال آنکه آثار آن از سطح فروش فراتر رفته و به سودآوری شرکت سرایت کند، بیشتر خواهد شد. اهمیت این موضوع برای بارز از آن جهت بیشتر است که کاهش درآمد در تیرماه پس از افت ثبتشده در خردادماه رخ داده است. ...
-
تعادل بازار خودرو در دنیا زیر ذرهبین «دنیای خودرو»:
دولتها چرا نباید از بازار خودرو کنار بکشند؟
بررسی تجربه سیاستگزاری بازار خودرو در جهان نشان میدهد دولتها کمتر وارد قیمتگذاری مستقیم میشوند، اما نظارت بر فرآیند قیمت، رقابت، شفافیت و حقوق مصرفکننده را یک وظیفه حاکمیتی میدانند
...این گفتوگوی مستمر موجب شده است تصمیمات اقتصادی و صنعتی بر پایه واقعیتهای تولید و شرایط بازار اتخاذ شود، نه صرفا بر مبنای تصمیمات اداری. نمونه بارز این همکاری را میتوان در بحرانهای اخیر جهانی مشاهده کرد. در دوره کمبود نیمههادیها، افزایش قیمت انرژی، اختلال در زنجیرهتامین و گذار صنعتخودرو به سمت برقیسازی، دولتها با تشکیل کارگروههای مشترک با خودروسازان، راهکارهایی برای حفظ تولید، جلوگیری از تعطیلی خطوط مونتاژ، حمایت از قطعهسازان و تامین مواداولیه تدوین کردند. ...
-
زنگ هشدار برای حاشیه سود به صدا درآمد؛
رشد هزینهها در «گروه صنعتی بارز» طی سه ماهه نخست سال جاری
صورتهای مالی سهماهه نخست سال جاری گروه صنعتی بارز اگرچه از افزایش درآمد و بهبود سودآوری نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد، اما همزمان دو متغیر مهم در این گزارش، توجه تحلیلگران را به خود جلب کرده است؛ رشد قابل توجه بهای تمامشده و افزایش چشمگیر هزینههای مالی؛ دو عاملی که در صورت استمرار، میتوانند بر کیفیت سودآوری و حاشیهسود این شرکت اثرگذار باشند.
-
کاهش تولید «بارز » در ماه گذشته
درآمد تایرساز بزرگ در خرداد ماه بیش از ۷۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت!
گروه صنعتی بارز بهعنوان یکی از تولیدکنندگان صنعت تایر کشور، در حوزه تولید انواع تایرهای رادیال، بایاس و تیوب فعالیت دارد. از سویی، بررسی آخرین اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان میدهد عملکرد درآمدی این شرکت در خردادماه ۱۴۰۵ نسبت به اردیبهشتماه با افت محسوسی همراه بوده است.
...براساس گزارش فعالیت ماهانه منتشرشده، گروه صنعتی بارز در خردادماه موفق به ثبت درآمد عملیاتی یکهزار و ۹۴۷ میلیاردتومانی شده است. این درحالی است که درآمد عملیاتی شرکت در اردیبهشتماه ۲ هزار و ۶۶۹ میلیاردتومان بود. بر این اساس، درآمد ماهانه بارز طی خردادماه با کاهش ۷۲۲ میلیاردتومانی مواجه شده که بیانگر افت حدود ۲۷ درصدی است. ...
-
این همه فرصتسوزی کافی نیست؟!
حسین نظریان در سرمقاله روز جمعه ۲۶ تیر ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «فرصتسوزی در صنعت خودرو» پرداخت
...هماکنون بیش از ۱۰ سال است که ایرانخودرو و سایپا سالانه بیش از ۸/۳ تا ۴ میلیارد دلار سهمیه ارزی دارند و بقیه شرکتهای مونتاژکار هم حدود ۸ میلیارد دلار در سال ارز از نظام بانکی میگیرند که نتیجه همه آنها تاکنون معکوس بوده است. اگر ارز اختصاصیافته حداقل دو دهه را به احداث یک واحد بزرگ خودروسازی با همه حواشی آن صرف میکردیم هماکنون دارای واحد خودروسازی به عظمت بنز و یا تویوتا بودیم؛ ولی افسوس همچنان بر طبل گذشته میکوبیم که نتیجه آن چیزی جز بیهودهکاری نیست. این یک روی سکه است؛ و اما روی دیگر سکه این است که چنانچه ما هم بخواهیم میتوانیم سرافرازانه در این راه قدم برداریم که نمونه بارز آن در سال ۱۳۷۲ اتفاق افتاد و صنعت نوپایی به نام قطعهسازی در ایران شکل گرفت و چنانچه به انحراف نمیرفت ما هم میتوانستیم یک صنعت قطعهسازی جویا و پویا و پیشرفته داشته و نیاز بسیاری از قطعهسازان بزرگ دیگر را هم برطرف و تامین کنیم. ...
-
برنامههای آتی غول تایرساز ایران در مجمع شرکت اعلام شد؛
تقسیم سود ۵۸۰ ریالی در مجمع «بارز»
مجمع عمومی عادی سالانه گروه صنعتی بارز، از شرکتهای تابعه تاپیکو درحالی برگزار شد که این شرکت ضمن تصویب سود نقدی ۵۸۰ ریالی بهازای هر سهم، از تداوم برنامههای توسعهای، تمرکز بر صادرات، پیگیری تامین مالی ارزی و اجرای پروژههای زیرساختی برای حفظ رشد تولید و سودآوری خبر داد.
...در این مراسم جمال میرزایی، مدیرعامل گروه صنعتی بارز در تشریح عملکرد سال مالی ۱۴۰۴ اظهار داشت: «با وجود چالشهای کلان اقتصادی و قطعیهای مکرر برق که بخش عمدهای از صنایع کشور را تحتتاثیر قرار داد، بارز توانست با تکیه بر توان داخلی، رشد ۷ درصدی تولید را در ۸ ماه اخیر به ثبت برساند.» ...مدیرعامل گروه صنعتی بارز در ادامه از معرفی دو محصول جدید در حوزه تایرهای رادیال خبر داد که بهزودی سهم بازار شرکت را ارتقا خواهد داد. ...
-
پروژههایی که بین زمین و آسمان ماندهاند!
واکاوی دلایل طولانی شدن طرحهای توسعهای صنعت تایر
تحریمها، فضای پر التهاب اقتصادی، افزایش شدید هزینه سرمایهگذاری در پروژهها، موانع و قوانین دست و پاگیر و نوسانات شدید متغیرهای کلان همگی در خلال دهههای گذشته روی طرحهای توسعهای در صنایع مختلف تاثیر منفی زیادی بر جای گذاشتهاند.
...تایرهای OTR میتوانند در معادن مختلف از جمله معدن چادر ملو مصرف شوند. درحال حاضر در کشور دو شرکت بارز و سبلان در حوزه تولید TBR فعالیت میکنند که نمیتوانند همه نیاز به این نوع تایر را تامین کنند؛ ولی با کمک آریا تایر انتظار میرود بخشی از این نیاز تامین شود. ...این پروژهها در آغاز یک طرح توجیهی تهیه میکنند؛ ولی در بسیاری از این طرحها هنوز مرکب طرح توجیهی خشک نشده، تغییری بزرگ در یک حوزه اقتصادی مثل نرخ ارز یا قوانین و سیاستگزاریها و … در کشور رخ میدهد که پروژه را تحتتاثیر قرار میدهد. ...
-
رشد ۲.۵ برابری هزینه ماده اولیه ساخت لاستیک؛
قیمت کائوچو به ۶۰۰ هزارتومان رسید
صنعت تایر بهعنوان یکی از حلقه های حیاتی زنجیرهتامین خودرو، در ماههای اخیر بیش از گذشته تحتفشار مشکلات اقتصادی و محدودیتهای تامین مواداولیه قرار گرفته است.
...از همین رو برای بررسی وضعیت تایرسازان بازار گروه خودرو با «جمال میرزایی»، عضو انجمن صنفی صنعت تایر و مدیرعامل گروه صنعتی بارز به گفتوگو نشستیم. صنعت تایر در شرایط کنونی با چه چالشهایی مواجه است و وضعیت تولیدکنندگان را چگونه ارزیابی میکنید؟ متاسفانه وضعیت صنعت تایر کشور در شرایط مطلوبی قرار ندارد و تولیدکنندگان با مجموعهای از مشکلات همزمان مواجه هستند. ...بخشی از درخواستهای ارزی صنعت تایر از طریق وزارت صمت به بانکمرکزی ارسال شده، اما همچنان مشکلات تامین ارز پابرجاست. درنتیجه این شرایط، تولیدکنندگان ناچار شدند بخشی از مواداولیه مورد نیاز خود را با ارز آزاد تامین کنند. ...
-
با حضور مدیران عامل هلدینگها و شرکتهای تابعه تاپیکو امضا شد؛
توافقنامه عملکردی سال مالی ۱۴۰۵ گروه صنعتی «بارز»
در حاشیه نشست مدیران عامل شرکتهای تابعه با روحاله شهیدیپور، مدیرعامل هلدینگ سرمایهگذاری نفت و گاز و پتروشیمی تأمین (تاپیکو) که با حضور سه عضو هیأت مدیره، معاونان و مدیران ارشد هلدینگ در ساختمان مرکزی این هلدینگ برگزار شد، توافقنامه عملکردی سال مالی ۱۴۰۵ بین مدیرعامل تاپیکو و مدیران عامل این شرکتها به امضا رسید.
...توافقنامه عملکردی تاپیکو با شرکتهای تابعه گروه صنعتی بارز میتواند نقطه عطفی در بهبود شفافیت، افزایش بهرهوری و تقویت جایگاه صادراتی این گروه باشد؛ به شرط آن که پیادهسازی آن با دقت فنی، زیرساختهای اطلاعاتی و توجه به استقلال مدیریتی همراه باشد. ...
-
چرا «ایرانخودرو» راهی جز اصلاح قیمت محصولاتش ندارد؟
بالا بردن یا واقعی کردن قیمت خودرو؛ مساله این است!
واقعیکردن قیمت خودرو، چه از طریق آزادسازی تدریجی و چه از طریق قیمتگذاری مبتنی بر نرخ تورم نهادهها و ارز مرجع امروز یک انتخاب سیاستی نیست؛ تنها راه جلوگیری از تحلیل سرمایه و توقف خطوط تولید است
...یعنی دولت بخشی از هزینه تمامشده یک کالا را تقبل میکند تا قیمت نهایی برای مصرفکننده پایینتر از ارزش واقعی باقی بماند که قیمت نان، بنزین و دارو مصداق بارز چنین رویه و رویکردی هستند. خودرو یکی از کالاهایی است که اگرچه در سبد محصولات اساسی خانوارها جانمایی نشده، اما زمان ریاستجمهوری محمود احمدینژاد تصمیم گرفته شد با شعار حمایت از مصرفکننده با بهایی کمتر از ارزش واقعی به دست مصرفکننده برسد. ...واقعی کردن قیمت خودرو چه از طریق آزادسازی تدریجی و چه از طریق قیمتگذاری مبتنی بر نرخ تورم نهادهها و ارز مرجع امروز یک انتخاب سیاستی نیست؛ تنها راه جلوگیری از تحلیل سرمایه و توقف خطوط تولید است. ...
-
با یک گل بهار نمیشود
حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵ به موضوع « مشکلات صنعت خودرو» پرداخت
...مانند: «با یک گل بهار نمیشود» که نمونه بارز آن در سخنان اخیر حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده متبلور بود. ...
-
شستا مهره مالی خود را وارد صنعت تایر کرد؛
تقویت ستون هیاتمدیره لاستیک یزد
در ماههای اخیر، صنعت تایر ایران وارد مرحلهای شده که نقش مدیران مالی و متخصصان حکمرانی شرکتی بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا کرده است.
...وی سالیان متمادی مسئولیتهایی همچون مدیر مالی هلدینگ صدر تامین، عضو هیاتمدیره و رئیس کمیته حسابرسی شرکت زغالسنگ پروده طبس، عضو کمیته حسابرسی گروه صنعتی بارز، عضو هیاتمدیره شرکت کیش بتن جنوب و معاون مالی شرکت سرمایهگذاری آیندهساز را برعهده داشته است. ...شجاعی که اکنون مدیر مالی و امور سهام شستا است، سابقهای طولانی در مدیریت مالی هلدینگهای بزرگ دارد؛ از صدر تامین گرفته تا شرکتهای معدنی، صنعتی و حتی مجموعههای مرتبط با صنعت تایر مانند گروه صنعتی بارز. این گستره تجربه نشان میدهد او نهتنها با ساختار مالی شرکتهای تولیدی آشناست، بلکه چرخههای پیچیده سرمایهگذاری، حسابرسی و مدیریت ریسک را نیز بهخوبی میشناسد. ...
-
رپورتاژآگهی
کدام برند لاستیک ایرانی بهتر است؟ راهنمای کامل انتخاب تایر مناسب خودرو
انتخاب لاستیک مناسب یکی از مهمترین تصمیمهایی است که هر راننده برای حفظ ایمنی، بهبود عملکرد خودرو و کاهش هزینههای نگهداری باید بگیرد.
...همچنین این برند در تولید سایزهای مناسب برای خودروهای مدرنتر بازار عملکرد خوبی داشته و به همین دلیل در سالهای اخیر محبوبیت آن در میان مصرفکنندگان افزایش یافته است. بارز؛ یکی از قدیمیترین و معتبرترین برندهای تایر ایران بارز را میتوان یکی از بزرگترین و باسابقهترین تولیدکنندگان تایر در ایران دانست. ...بسیاری از رانندگان این خودروها، بارز را به دلیل دوام بالا و عملکرد مناسب در مسیرهای طولانی انتخاب میکنند. علاوه بر این، برخی سایزهای تولیدی بارز بهطور خاص برای خودروهای داخلی طراحی شدهاند و همین موضوع باعث شده است این برند در بازار ایران جایگاه بسیار محکمی داشته باشد. ...
-
«استلانتیس» بهدنبال ارزانتر کردن سبد محصولات؛
پروژه جدید «جیپ» در هند استارت میخورد
استلانتیس با برنامهای بلندپروازانه تلاش میکند همزمان دو مشکل بزرگ بازار خودرو را حل کند: افزایش پیوسته قیمت متوسط خودرو در آمریکا و نیاز به کاهش هزینههای تولید برای بازپسگیری سهم بازار.
...همزمان، استلانتیس برای کاهش هزینههای مهندسی و تولید و افزایش سرعت عرضه، بهسراغ شراکتهای منطقهای رفته است؛ نمونه بارز آن پروژه جدید جیپ است که از پایه در هند طراحی و ساخته میشود. این SUV جهانی که با همکاری تاتا موتورز و روی پلتفرم ARGOS توسعه مییابد، قرار است برای حدود ۵۰ کشور تولید شود و هدفگذاری برای بومیسازی تا ۹۰ درصد هزینهها، مزیت قیمتی قابلتوجهی ایجاد میکند. ...
-
سفر از «لاستیکسازی» به «مهندسی پلیمر»؛
ارتقای جایگاه دانشبنیان یک تایرساز داخلی به سطح فناور
در نگاه نخست، شایدتایرد سادهترین و سنتیترین بخش یک خودرو به نظر برسد؛ آمیزهای از لاستیک و دوده که دهههاست تنها وظیفهاش ایجاد اصطکاک با جاده است.
...این تغییر جایگاه، سرفصل جدیدی را در دفتر صنعت پلیمر ایران گشوده است. گروه صنعتی بارز وابسته به شستا گامی بلند در مسیر تعمیق فناوری و توسعه بازارهای صادراتی برداشته و جایگاه خود را به سطح فناور ارتقا داده است. ...حرکت به سوی خلق ارزش پایدار، افزایش رقابتپذیری در بازارهای منطقهای و بینالمللی و تعمیق نقشآفرینی در اقتصاد دانشبنیان، از جمله رویکردهای راهبردی بارز در ادامه این مسیر عنوان شده است. ارتقای جایگاه گروه صنعتی بارز به سطح «فناور» در طبقهبندی شرکتهای دانشبنیان، تنها یک تغییر عنوان اداری نیست؛ بلکه نشانهای از یک چرخش پارادایم در لایههای زیرین صنعت تایر ایران است. ...