مدیرعامل فورد درباره حذف تعرفه‌ها ظرف ۵ تا ۱۰ سال آینده هشدار داد؛

دیترویت باید از امروز برای ورود چینی‌ها آماده شود

درحالی که بسیاری تصور می‌کنند تعرفه‌های سنگین و محدودیت‌های سخت‌گیرانه آمریکا می‌تواند برای همیشه مانعی مطمئن در برابر ورود خودروهای چینی باشد، تازه‌ترین هشدار مدیرعامل فورد نشان می‌دهد این دیوار شاید آن‌قدرها هم بلند و پایدار نباشد.  

...علاوه‌بر این، مقررات مربوط به «خودروهای متصل» به‌تدریج استفاده از نرم‌افزارها و سخت‌افزارهای چینی را محدود می‌کند؛ مقرراتی که حتی شرکت‌هایی مانند پولستار را تحت‌تاثیر قرار داده است. پولستار که عمدتا تحت مالکیت جیلی چین است، مجبور شده پس از مدل ‌سال ۲۰۲۶ از بازار آمریکا خارج شود؛ با وجود این‌که شاسی‌بلند Polestar 3 در کارخانه ولوو در کارولینای جنوبی تولید می‌شود. ...یکی از این پروژه‌ها، یک پیکاپ برقی حدودا ۳۰ هزاردلاری است که قرار است در سال ۲۰۲۷ عرضه شود؛ قیمتی که می‌تواند فورد را در برابر موج احتمالی خودروهای ارزان چینی، رقابتی‌تر کند. فورد حتی در اروپا نیز با جیلی همکاری می‌کند؛ همکاری‌ای که نشان می‌دهد رقابت شدید چینی‌ها در این قاره، خودروسازان سنتی را مجبور کرده مدل‌های کسب‌وکار و ساختار تولید خود را بازنگری کنند. ...

«شوپت» پس از ۲۳ سال در مونیخ حالا از برندی چینی دفاع می‌کند؛

«زیکر»؛ چالش جیلی برای برندهای پریمیوم آلمانی

بازار خودرو اروپا در آستانه تحولی تازه قرار گرفته است؛ تحولی که این بار نه از سوی برندهای سنتی قاره سبز، بلکه از جانب بازیگران نوظهور آسیایی رقم می‌خورد.

...اکنون باید دید این تلاش‌ها تا چه اندازه می‌تواند مسیر آینده صنعت‌خودرو در اروپا را تغییر دهد. انتقال فناوری آلمانی به گروه جیلی تنها 6 ماه پس از آغاز فعالیت رسمی در اروپا، برند زیکر که زیرمجموعه لوکس گروه جیلی محسوب می‌شود، مدعی است توانسته در سطحی برابر با بزرگ‌ترین خودروسازان ممتاز آلمان قرار گیرد. ...همچنین نمایندگی‌های جگوار و مازراتی که ممکن است ظرفیت خالی داشته باشند و آماده تجربه‌ای تازه باشند. به‌عنوان بخشی از گروه جیلی، ما به‌طور طبیعی به نمایندگی‌های ولوو و پولستار نیز نگاه می‌کنیم.» این رویکرد نشان می‌دهد زیکر قصد دارد با استفاده از شبکه‌های فروش معتبر و شناخته‌شده، مسیر ورود خود به بازار اروپا را هموار کند. ...

بررسی الگوی حکمرانی صنعت‌خودرو در کشورهای صاحب برندهای جهانی؛

دولت‌ها چگونه از خودروسازان حمایت می‌کنند بدون آن‌که مدیر کارخانه باشند؟

در ادبیات اقتصادی ایران، هرگاه سخن از صنعت‌خودرو به میان می‌آید، نخستین موضوعی که مطرح می‌شود، میزان دخالت دولت در خودروسازی است.

...دولت چین اهداف کلان را تعیین می‌کند، اما رقابت میان خودروسازان را محدود نمی‌کند. شرکت‌هایی مانند بی‌وای‌دی، جیلی، چری و سایک در فضای رقابتی فعالیت می‌کنند و موفقیت آن‌ها بیش از آن‌که حاصل مدیریت دولتی باشد، نتیجه رقابت، نوآوری و سرمایه‌گذاری مستمر است. ...

سایت بریتانیایی ژاپنی‌ها به چینی‌ها فروخته می‌شود؛

نیسان به دنبال تحویل کارخانه انگلیسی به «چری»

درحالی که صنعت‌خودرو اروپا در یکی از حساس‌ترین مقاطع تاریخ خود قرار گرفته، تحولات تازه در زنجیره تولید و سیاستگزاری صنعتی بریتانیا بار دیگر نگاه‌ها را به آینده کارخانه‌های بزرگ این کشور معطوف کرده است.

...حالا اگر مذاکرات میان دو طرف به توافق نهایی برسد، همین خط آزادشده می‌تواند به‌محل تولید محصولات چری تبدیل شود؛ خودروسازی که در کنار برندهایی مانند بی‌وای‌دی و جیلی، یکی از بازیگران اصلی موج جدید خودروسازان چینی در بازارهای جهانی است. چنین همکاری‌ای می‌تواند برای هر دو طرف مزایا و چالش‌هایی به‌همراه داشته باشد، اما هدف‌گذاری اولیه نشان می‌دهد که در صورت نهایی شدن، تولید از سال مالی ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. ...

راه‌هایی که پای چینی‌ها را به بازار غربی باز می‌کند؛

مسیر دشوار نفوذ!

جیلی با تصاحب برند ولوو، راهی برای نفوذ به بازار آمریکا پیدا کرده، اما قوانین جدید نرم‌افزاری ممکن است تمام نقشه‌های این غول چینی را نقش بر آب کند.

...این رویکرد از طریق سرمایه‌گذاری در تاسیسات تولیدی داخلی انجام می‌شود و یکی از نمونه‌های آن، فعالیت‌های شرکت Geely در ایالت کارولینای جنوبی است. نقاب سوئدی جیلی در میان خودروسازان چینی که به بازار آمریکا چشم دوخته‌اند، جیلی یک مزیت ویژه دارد و آن مالکیت شرکت سوئدی ولوو است. ...درحالی که جیلی از طریق ولوو مسیر هموارتری دارد، سایر شرکت‌ها با موانع سخت‌تری روبه‌رو هستند....

کدام چینی باکیفیت تر است؟

از خودروهای ارزان تا استاندارد در سطح جهانی

خودروسازی چین طی دو دهه اخیر به‌لحاظ کیفی پیشرفت چشمگیری داشته است.

...بر این اساس رتبه‎بندی به شرح ذیل است: سطح اول: برندهای باکیفیت و پیشرو ۱-گروه خودروسازی جیلی همواره کیفیت محصولات جیلی به‌دلیل سرمایه‌گذاری در بخش تحقیق و توسعه، در میان خودروهای چینی مطلوب و مثال‌زدنی بوده است. ...همچنین مدل‎هایی مانند Monjaro، Xingyue L و Coolray از نظر مونتاژ، NVH و کیفیت کابین در سطح جهانی ارزیابی می‌شوند. کمپانی جیلی در مطالعات کیفی چین جزو برندهای برتر داخلی قرار گرفته که همین موضوع سبب برتری آن نیز شده است. ۲-گروه خودروسازی چری چری جزو آن دسته از برندهای چینی است که با نوآوری‎های جدید به‌خصوص طی ۵ سال اخیر همواره تلاش کرده جایگاه درخشانی را در صنعت‌خودرو چین از آنِ خود کند. ...

ون متانول–هیدروژن «جیلی»؛ آزمون جسورانه چین برای حل بحران برد در حمل‌ونقل تجاری

انتخاب اختیاری یا پروژه‌ای نمایشی نیست، بلکه به ضرورتی اقتصادی، زیست‌محیطی و حتی سیاسی تبدیل شده است. فشار قوانین آلایندگی، افزایش هزینه سوخت‌های فسیلی و تغییر نگاه شرکت‌های لجستیکی به هزینه‌های بلندمدت، باعث شده وسایل‌نقلیه تجاری با انرژی‌های نو از حاشیه به متن بازار جهانی منتقل شوند.

...برند Farizon، زیرمجموعه بخش خودروهای تجاری انرژی نو گروه جیلی، با معرفی نسخه جدیدی از ون‌های سری Super Van، تلاش کرده پاسخی متفاوت به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های خودروهای تجاری برقی بدهد؛ چالشی به نام «برد عملیاتی». ...بازیگران بزرگی مانند BYD، ولوو، دایملر و حتی خودروسازان نوظهوری که روی کامیون‌های تمام‌برقی یا هیدروژنی کار می‌کنند، رقابت را شدیدتر کرده‌اند. در این میان، جیلی تلاش می‌کند با ارائه راهکاری میانی، خود را از رقابت مستقیم با مدل‌های تمام‌برقی یا هیدروژنی خالص جدا کند. ...

آمار فروش خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۵ اعلام شد؛

نتایج یک سال رقابت در بزرگ‌ترین بازار خودرو جهان

سال ۲۰۲۵ را می‌توان یکی از رقابتی‌ترین و درعین حال تعیین‌کننده‌ترین سال‌ها برای صنعت‌خودرو چین دانست. بازاری که هم‌زمان با اشباع نسبی تقاضای داخلی، شاهد تشدید رقابت قیمتی، رشد فناوری خودروهای انرژی نو (NEV) و افزایش نقش صادرات در استراتژی خودروسازان بود.

...بنابراین با وجود عدم‌دستیابی این شرکت به هدفگذاری ۵ میلیون دستگاهی برای سال ۲۰۲۵، بالاترین جایگاه در میان خودروسازان چینی به بی‌وای‌دی تعلق می‌گیرد. اما جیلی با فروش ۳ میلیون و ۲۴ هزار و ۵۶۷ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۵ توانست از هدفگذاری ۳ میلیون‌دستگاه عبور کند. ...در پایان سال، نقشه قدرت خودروسازان چینی شفاف‌تر از همیشه بود. BYD، جیلی و چری سه ضلع اصلی این بازار را شکل دادند و فاصله خود را با سایر رقبا حفظ کردند. ...

جیلی «امگرند» ۲۰۲۶؛ جهش هوشمندانه در سدان‎ها؛

دوئل چشم‌بادامی‎ها با اروپایی‎ها چگونه خواهد بود؟

جیلی امگرند ۲۰۲۶ را می‌توان نمادی از رشد سریع خودروسازی چین دانست که با طراحی برجسته، امکانات رفاهی مدرن، ایمنی چشمگیر و بسته فنی قابل رقابت، تلاش می‌کند جایگاه خود را در بازار جهانی به‌ویژه در برابر ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها تثبیت کند.

...این خودرو از پلت‌فرم مدرن BMA بهره می‌برد و با ترکیب تکنولوژی‌های روز و کیفیت ساخت بالا، پیشنهاد جذابی در کلاس سدان‌های خانوادگی محسوب می‌شود. طراحی خارجی: لوکس و پویا جیلی امگرند ۲۰۲۶ با زبان طراحی جدید «Geely ۴.۰» معرفی شده و لوکس و مدرن به نظر می‌رسد. جلوپنجره بزرگ با میله‌های کرومی عمودی، چراغ‌های LED با توزیع نور گسترده و جلوپنجره‌ای که به‌روشنی هویت بصری خانواده جدید جیلی را نشان می‌دهد، از جمله مهم‌ترین عناصر طراحی این خودرو هستند. چراغ‌های روز روشن (DRL) سه‌قسمتی و چراغ‌های عقب LED با برد نوری قابل توجه، علاوه‌بر زیبایی باعث افزایش ایمنی در شرایط کم‌نور می‎شوند. ...

مصاحبه اختصاصی «دنیای خودرو» با مدیر فروش سابق «روور»، «ب‌ام‌و» و «هارلی‌دیویدسون»؛

هوش مصنوعی برای صنعت خودرو مانند پریدن با چتر نجات، هیجان‌انگیز و خطرناک است

در روزگاری که صنعت‌خودرو با شتابی بی‌سابقه از موتورهای بنزینی به برقی و از رانندگی انسانی به هدایت هوشمند مهاجرت می‌کند، پیتر سیلوستر، مدیر باسابقه فروش و مارکتینگ در ب‌ام‌و، روور، جگوار و هارلی‌دیویدسون از تحولاتی سخن می‌گوید که نه‌تنها آینده حمل‌ونقل جهان، بلکه مدل مالکیت خودرو و نقش انسان در رانندگی را دگرگون خواهد کرد.

...بخش زیادی از تاکسی‌های مشکی لندن اکنون تحت مالکیت شرکت چینی جیلی است؛ اما این موضوع مانع از توسعه فناوری خودران نشده است. آن‌چه روند خودران‌سازی را کُند کرده، مقاومت رانندگان تاکسی است که نگران از دست دادن شغل خود هستند. ...

جذب سرمایه فرصتی برای رونق خودروسازی است؛

آینده درخشان در انتظار «پولستار»

صنعت‌خودرو وارد مرحله‌ای شده که دیگر تنها نوآوری‌های فنی یا طراحی‌های آینده‌نگر تعیین‌کننده میزان فروش محصولات نیستند؛ بلکه توان مالی، دسترسی به سرمایه و قدرت مدیریت بحران، نقش پررنگ‌تری در بقای برندها ایفا می‌کنند.

...کمکی برای غلبه بر سرنوشت شوم شرکت پولستار، خودروساز برقی تحت مالکیت مشترک ولوو و جیلی، بار دیگر توانست یک بسته مالی بزرگ دریافت کند تا برنامه‌های توسعه‌ای خود را از خطر توقف نجات دهد. ...در کنار این سرمایه‌گذاری جدید، گروه خودروسازی جیلی نیز اقدام به تبدیل ۳۰۰ میلیون دلار بدهی پولستار به سهام کرده است. این اقدام، علاوه‌بر تقویت تراز مالی شرکت، نشان‌دهنده تعهد بلندمدت جیلی به حفظ و توسعه برند پولستار است. ...

برندهای کوچک و بزرگ در رقابت بر سر فناوری برقی و هوشمند؛

بازار خودرو چین به آزمایشگاه نوآوری بدل شد

بازار خودرو چین در سال‌های اخیر به یکی از پیچیده‌ترین و پرتحول‌ترین عرصه‌های صنعتی جهان بدل شده است؛ بازاری که نه‌تنها از نظر حجم تولید و فروش رکوردهای تازه‌ای ثبت می‌کند، بلکه از نظر تنوع برند و ساختار مالکیتی نیز نمونه‌ای بی‌همتا به‌شمار می‌رود.

...خلاصه داستان این است که چهار گروه بزرگ یعنی جیلی، بی‌وای‌دی، چری و چانگان به‌تنهایی بیش از نیمی از کل فروش خودرو در چین را به‌خود اختصاص داده‌اند. ...برای درک بهتر مقیاس این گروه‌ها، کافی است نگاهی به سبد محصولاتشان بیندازیم. جیلی یک امپراتوری واقعی است که مالکیت کامل یا بخشی از برندهایی چون زیکر، پروتون، ولوو، لوتوس، لینک ‌اند کو، پولستار، اسمارت و چندین نام دیگر را در اختیار دارد. ...

افزایش حجم فروش هم جوابگوی سقوط ۷۰ درصدی ‌سودآوری نبود؛

تداوم بحران اقتصادی صنعت خودرو در ابعاد جهانی

صنعت‌خودرو جهان طی سال جاری میلادی وارد مرحله‌ای شده که بسیاری آن را «دوران تناقض‌ها» می‌نامند؛ دورانی که در آن آمار فروش بالا می‌رود؛ اما شاخص‌های سودآوری سقوط می‌کنند.

...این پارادوکس عجیب ریشه در مجموعه‌ای از بحران‌ها دارد که مهم‌ترین آن، جنگ تمام‌عیار قیمت در چین است. خودروسازان چینی مانند بی‌وای‌دی و جیلی با افزایش حجم فروش به‌ترتیب ۳۳ و ۴۷ درصدی، بازار را قبضه کرده‌اند؛ اما درآمدشان به‌همان نسبت رشد نکرده است. ...

بازارهای نوظهور میدان رقابت اصلی چینی‌ها خواهند شد؛

حیاط‌خلوت آمریکا یا میدان نفوذ آسیایی‌ها؟

براساس ارقام فروش GlobalData. یرژی پرزاکا (Jerzy Przadka)، مدیر بایک در لهستان گفت که تعداد شاسی‌بلندهای سایز متوسط چینی شبیه به‌هم به‌حدی زیاد است که تعداد کمی از لهستانی‌ها می‌توانند آن‌ها را از هم تشخیص دهند.

...مارسین اسلومکوفسکی (Marcin Slomkowski)، مدیر کشوری GAC و برند جیلی دراین‌باره افزود که تخصص در بازار محلی، کلید بقای خودروسازان خواهد بود. دانکن تیت (Duncan Tait)، مدیرعامل Inchcape (یک توزیع‌کننده جهانی خودرو) گفت که این شرکت بیشتر قراردادهای اخیر خود را از خودروسازان چینی که وارد بازارهای نوظهور می‌شوند، تضمین کرده است. ...

حالا باید خودروهای بنزینی را به زور خریداری کنیم!

آغاز تحمیل بنزینی‌های تولید چین به بازار جهانی

درحالی که کشورهای غربی تمرکز خود را بر تهدید رقابتی خودروهای برقی چین گذاشته‌اند، یک چالش متفاوت در حال تغییر شکل صنعت‌خودرو جهانی است.

...چری که هم مالکیت دولتی و هم خصوصی دارد، صادرات سالانه خود را در این دوره حدود یک‌میلیون دستگاه افزایش داد و عمدتا بر خودروهای بنزینی متکی بود که چهار پنجم فروش آن را تشکیل می‌دهند. ۱۰ صادرکننده برتر چین شامل پنج خودروساز دولتی دیگر و دو خودروساز خصوصی، جیلی (Geely) و گریت‌وال‌موتور (Great Wall Motor) هستند که آن‌ها نیز خودروهای بنزینی بیشتری نسبت به خودروهای برقی می‌فروشند. ...

«جیلی» در فکر استفاده از متانول به عنوان سوخت جدید است؛

پیشرانه‌ دریایی روی محصولات خودروسازی

جیلی با رونمایی از اولین کشتی متانول-هیدروژن جهان، مسیری را آغاز کرده که می‌تواند نهایتا به راهیابی متانول به باک خودروها منجر شود.

...جیلی با به آب انداختن اولین کشتی چندمنظوره متانول-هیدروژن جهان، از نسل پنجم و انقلابی پیشرانه هیبریدی خود با نام NordThor رونمایی کرد. ...اگرچه این یک دستاورد بزرگ در صنعت دریانوردی است، اما هدف اصلی جیلی، نمایش قدرت این فناوری برای بخش خودرو است. آن‌چه نسل پنجم پیشرانه NordThor را متمایز می‌کند، انعطاف‌پذیری فوق‌العاده آن است. ...

وقتی سهم «ولوو» از بازار خودرو آمریکا کاهش می‌یابد؛

چالش‌های پیش روی «پولستار» در عرضه خودروهای برقی

تصمیم ولوو برای مستقل کردن پولستار در سال ۲۰۱۷، فرصت‌های طلایی را از هر دو برند گرفت و مسیری پر از چالش را برای این برند جدید سوئدی رقم زد.

...این درحالی است که شرکت مادر هردو برند یعنی جیلی، در برندهای دیگر خود مانند زیکر از فناوری‌های بسیار پیشرفته‌تری استفاده می‌کند. ...از منظر فناوری نیز پولستار نتوانست پرچمدار گروه جیلی باشد. درحالی که برندهایی مانند زیکر از معماری شارژ ۸۰۰ ولتی و توان‌ بالا بهره می‌برند، محصولات پولستار همچنان با محدودیت‌های فنی دست‌وپنجه نرم می‌کنند. ...

تغییر ذائقه مشتریان معادلات بازار را برهم زد؛

«نیسان» در گرداب رقابت و زیان!

نیسان، خودروسازی که زمانی در صف نخست نوآوری و فروش جهانی قرار داشت، امروز با چالشی بی‌سابقه روبه‌رو است؛ کاهش فروش در بازارهای کلیدی و خروج از جمع ۱۰ برند پرفروش جهان، تصویری تازه از آینده این شرکت ترسیم کرده است.

...افت فروش راه را برای سبقت گرفتن رقبای چینی مانند بی‌وای‌دی و جیلی باز کرده است. در اتفاقی کم‌سابقه، حتی رقیب هم‌وطن یعنی سوزوکی با فروش ۱.۶۳ میلیون‌دستگاه، برای نخستین‌بار از سال ۲۰۰۴ توانست از نیسان پیشی بگیرد. ...این درحالی است که رقبای چینی مانند بی‌وای‌دی و جیلی با سرعتی خیره‌کننده در حال توسعه محصولات برقی و مقرون‌به‌صرفه هستند و توانسته‌اند بخش بزرگی از مشتریان سنتی نیسان را جذب کنند. ...

ترکیب شتاب فوق‌العاده‌ در کنار پنج ستاره ایمنی اروپا

اسمارت با شتاب ۳ ثانیه ، توسط «نگین تندیس الماس» به بازار عرضه می شود

به‌واسطه حضور موفقیت‌آمیز چینی‌ها در عرصه برقی‌سازی، بسیاری از خودروسازان معتبر جهانی (مخصوصا ژاپنی) نیز زیرساخت محصولات برقی خود را از محصولات چینی برقی دریافت می‌کنند.

...اما این‌که قدیمی‌ترین خودروساز دنیا سرنوشت زیرمجموعه مهم خود را در اختیار چینی‌ها قرار دهد و به سودآوری از طریق صرفا مشارکت و ارائه نام و نشان در همکاری دل ببندد، موضوع مهمی است که با پیگیری سرنوشت اسمارت در مشارکت ۵۰ – ۵۰ با جیلی می‌توان آن را مورد بررسی قرار داد. برای رسیدن به چنین شرایطی بهتر است کمی سابقه فعالیت خودروسازی جیلی را مورد بررسی قرار دهیم. ...در حال حاضر ۲۱.۲ درصد از کل سهام مرسدس‌بنز در اختیار چینی‌هاست که از این میان ۹.۹۸ درصد به گروه بایک و باقی به‌خود شخص لی‌شوفو به‌عنوان بزرگ‌ترین شخص سهام‌دار بنز و سایر زیرمجموعه‌های جیلی تعلق دارد. به‌نحوی که جیلی برای رسیدن به این سهم، مجبور به‌خرید بخشی از سهام آستون‌مارتین شد و البته نیمی از سهام اسمارت را نیز خریداری کردند. ...

سهم بازار برندهای خودرویی در بزرگ‌ترین مارکت دنیا تا چه اندازه است؟

پازل پیچیده مالکیت برندهای خودرویی در بازار چین

بازار خودروی چین‌ در سال‌های گذشته به یکی از پویاترین و بحث‌برانگیزترین عرصه‌های تولیدی و صنعتی جهان تبدیل شده است.

...ادغام برخی نشان‌های داخلی برای یک‌دست‌سازی کانال فروش (به‌عنوان مثال انتقال جیلی ژئومتری به گلکسی) و سهیم شدن زیکر در لینک‌اندکو برای سادگی زنجیره تامین داخلی از دیگر موارد در این خصوص است. ...مهم‌ترین نقاط قوت جیلی در مالکیت فناوری (برخلاف مونتاژ صرف)، سرمایه‌گذاری روی برندهای لوکس (ولوو، لوتوس، پولستار) و حضور مستقل در بازارهای نوین ‌انرژی است. ...