جستجو
-
یکبام و دو هوای سیاستگزاریهای توسعه ناوگان الکتریکی
اتوبوسهای داخلی یا وارداتی؛ کدام زودتر به خیابانها میآیند؟
وزیر صمت وعده داد که تا پایان سال اِلمانهای اصلی اتوبوسهای برقی داخلیسازی میشود
... اتوبوسهای برقی بهنظر میرسد تمایل وزارت صمت و شهرداریها رقابت غیرمنصفانه و ناخواستهای را میان اتوبوسسازان داخلی و چینیها...
-
رأی اعتماد به وزیر صمت یک ساله شد
آیا وعدههای خودرویی وزارت صمت قابلیت اجرایی دارند؟
مهمترین دلیل حضور واسطهها در بازار خودرو، عرضه کم و نوسانات ناگهانی قیمت در کنار فروش سامانهای و نامشخص خودرو است
... خود به خرید محصولات داخلیسازان، رضایت داده است.» آیا طراحی پلتفرم مشترک برای خودروسازان بزرگ کشور میتواند موجب کاهش...
-
کارشناس صنعت خودرو
کارخانه قطعه سازان ایرانی به زودی بسته میشود
... غیراصل به بازار، دست قطعهسازان داخلی از بازار کوتاه شده است. باید این موضوع را در نظر داشت که در چین قطعات خودرو در سطوح... قطعهای که به کشور وارد میشود، بیکیفیتترین قطعه چینی است که منافع مردم را در خطر میاندازد. با این شرایط سرنوشت قطعه سازان...
-
افزایش میزان ارزبری صنعت خودرو
«ایرانخودرو» و «سایپا» ۶ سال است که از جیب میخورند
امیرحسن کاکایی؛ فعال و کارشناس صنعت خودرو: «ایرانخودرو» و «سایپا» را مقروض و ورشکسته کردهاند و میزان ارزبری را بهجای پایینآوردن، با اتخاذ سیاستهای نادرست بالا بردهاند
.... با اینحال بسیاری اعتقاد دارند این صنعت در حال واگذاری تدریجی به چینیهاست و بهزودی اثری هم از قطعهسازان داخلی باقی نخواهد ماند.... اگر چینیها وارد این صنعت شوند، شرایط قطعهسازان داخلی چطور خواهد شد؟ اگر چینیها بیایند که در حال آمدن هستند، قطعهسازان...
-
تعیین قیمت پس از قطعیت ادامه تولید
پایان بلاتکلیفی متقاضیان اولویت دار «پژو پارس»
طبق بخشنامه اخیر «ایرانخودرو» چهار مدل پژو پارس تغییر قیمت داشته است
... بهمنظور افزایش ظرفیت تولید محصول پارس و فراخوان متقاضیان طبق اولویتبندی سامانه یکپارچه، با هماهنگی با شبکه تامین و قطعهسازان...
-
فعال و کارشناس صنعت خودرو
تنها راهکار رهایی صنعت خودرو از معضلات تولید رقابتی است
کارشناسان اقتصادی معتقدند اگر قرار است معیشت مردم بهبود یافته و توسعه کلان اقتصادی و افزایش ارزش پول ملی را شاهد باشیم، تنها راه آن افزایش تولید رقابتی است. درحالیکه دستیابی به برنامههای از پیش تعیینشده تولید در خودروسازیهای بزرگ کشور تلاش مضاعفی را میطلبد.
... در سالهای گذشته بخشی از مطالبات قطعهسازان را به صورت نقدی پرداخت میکردند، اما امروز به صورت تفاهمنامه سهجانبه، اوراق گام... وابستگیهایی به خارج وجود دارد. اگر قطعهسازها با مشکل اقتصادی مواجه نشوند، تحقق تیراژهای اعلامی تولید خودرو دور از دسترس نخواهد...
-
رئیس کمیته عمق ساخت داخل انجمن قطعهسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو» عنوان کرد:
انتقال میزهای داخلی سازی قطعات خودرو به چین!
مهدی مطلبزاده: اگر سالانه 100هزار دستگاه به تیراژ مونتاژکاران اضافه شود، تا 7 سال دیگر صنعت خودرو بهطور کامل واگذار میشود و همه به سمت مونتاژکاری میروند
... داخل انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور، چینیها اقدام به انتشار کاتالوگ فارسی برای قطعات پرمصرف محصولات ایرانخودرو و سایپا... این قطعات تامین شود. در همین زمینه، با مهدی مطلبزاده، عضو هیاتمدیره و رئیس کمیته عمق ساخت داخل انجمن صنایع همگن قطعهسازان...
-
حضور چینیها در صنعت خودرو ایران؛ تقابل یا تعامل؟
به گزارش « اخبار خودرو » ، فرشید سلگی در سرمقاله روز ( یکشنبه ۲۶ فروردین ۱۴۰۳ ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « حضور چینی ها در صنعت خودرو ایران» پرداخت.
... محصولات بود. از همان ابتدا هم بنایی برای استفاده از قطعهسازان داخلی وجود نداشت. هرچند تیراژ هم بسیار پایین بود و عملا... خودروسازی رنو، محصولی مانند ال۹۰ را با قطعهسازان داخلی عرضه کرد. همکاری این خودروساز فرانسوی با شبکه تامین داخلی به جایی رسید...
-
«هزینه بالای تولید محصولات جدید» و «تورم» موجب شد:
افزایش ۴۰ درصدی نیاز خودروسازان به نقدینگی در سال جاری
حتی به فرض تیراژ برابر با سال گذشته، به دلیل قیمتتمامشده بالاتر محصولات جدید و افزایش هزینههای تولید و قیمت مواد اولیه، صنعت خودرو حداقل به ۴۰درصد نقدینگی بیشتری نیاز دارد
... و قطعهسازان خودرو کشور برای نیل به این هدف چهار الزام را مطرح کرده است. ابراهیم دوستزاده، عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن... قطعهسازان خودرو کشور میتوان روی هندیها برای توسعه صنعت خودرو و قطعات حساب باز کرد در سفر قطعهسازان ایرانی به هند، این کشور...
-
دبیر انجمن تولیدکنندگان لنتترمز ایران با اشاره به مشکلات صادرات مطرح کرد:
صادرات قطعه به روسیه هم با چالش تحریم مواجه است
تولید لنتترمز در کشور طی سالهای اخیر و بهواسطه ممنوعیت واردات و همچنین رشد تکنولوژی تولید، افزایش یافته و طی این مدت میزان تولید همواره بیشتر از تقاضا بوده است.
... میآید که خود قطعهسازان شرکت میکنند و با طرفهای خارجی راسا وارد مذاکره و قرارداد میشوند. اما زیرساختها برای نقل و انتقال... مالی بر عهده دولت است.» وی افزود: «رصد بازار کشورهای روسیه، هند، پاکستان، ترکیه و ... وظیفه قطعهساز است. در این بین حتی...
-
عملکرد گروه صنعتی ایرانخودرو در سالی که گذشت
از «افتتاح خط تولید ریرا» تا «اجرای مرحله دوم طرح تحول کیفیت»
این خودروساز با وجود محدودیتهای ناشی از تحریم و زیان انباشته حاصل از سرکوب قیمتی محصولات موفق به تولید بیشاز ۵۵۰هزار دستگاه انواع خودرو سواری و تجاری شده است
... برقی، در حاشیه دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، بهمنظور حرکت در جهت ایجاد مجموعهسازان و تولید بومی قطعات و مجموعههای...
-
دبیر انجمن خودروسازان کشور در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
ابلاغ قیمت های جدید ترمز زیان دهی خودروسازان را میکشد
احمد نعمتبخش: سازمان حمایت با اختیار تفویضشده از سوی شورای رقابت، قیمت خودروها را بر اساس فرمول «قیمت تمامشده بهعلاوه سود معقول» تعیین کرده که معطل ابلاغ وزارت صمت است
... است که خودروساز نمیتواند روی کیفیت هزینه کند. سرمایه این کار را ندارد. به این دلیل که روزبهروز در مقابل تامینکنندگان و قطعهسازان... خودروساز به قطعهساز افزایش پیدا کرد. آیا امیدی به تامین نقدینگی برای خودروسازان وجود دارد؟ امید این است که نامه ای که وزیر...
-
وزارت صمت در پی تعریف و اجرای طرحی اساسی برای قیمت گذاری خودرو است
احتمال فروش مستقیم خودرو با قیمت مکشوفه در بورس
یکی از گزینههایی که وزارت صمت نیز در حال بررسی است، عرضه خودرو در بورس کالا بهمنظور کشف قیمت و سپس فروش مستقیم آن به نرخ مکشوفه است
... عرضه کرد. راهکار پیشنهادی شما به تصمیمسازان و مدیران اجرایی در صنعت خودرو برای بازگشت تعادل به بازار و صنعت خودرو چیست...
-
تحقق جهش تولید با مشارکت مردم در خودروسازی نیازمند خصوصیسازی صنعت خودرو است
یک فعال صنعت قطعه تحقق شعار سال مبنیبر« جهش تولید با مشارکت مردم» در خودروسازی را مستلزم خصوصیسازی این صنعت دانست.
... مدیران شرکتهای خودروسازی هستیم، این صنعت در بلاتکلیفی به سر خواهد برد. البته قطعهسازان نیز به عنوان شبکه تامین این صنعت...: تحقق شعار سال در صنعت قطعه و خودرو مستلزم خصوصیسازی صنعت خودرو است و به منظور مشارکت هر چه بیشتر مردم در حوزه صنعت باید...
-
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران
حل مشکلات صنعت خودرو در قالب یک بسته حمایتی
آرمان خالقی *
... کرد که با توجه به بدهی بسیار سنگین خودروسازان به زنجیره تامین و تاخیر در پرداخت مطالبات قطعهسازان، افزایش سقف اعتبارات...
-
خبرهای خوش «ایرانخودرو» برای متقاضیان پرطرفدارترین «پژو» داخلی
«پارس»؛ از ادامه تولید تا افزایش ظرفیت
با افزایش ظرفیت خطوط پارس در پایگاههای تولیدی ایرانخودرو، تولید این محصول طبق مجوز صادره با حداکثر ظرفیت تولیدی که تاکنون وجود داشته، ادامه خواهد داشت
... پارس و فراخوان متقاضیان طبق اولویتبندی سامانه یکپارچه، با هماهنگی با شبکه تامین و قطعهسازان این خودرو، ظرفیت تولید روزانه...
-
فعال و تولیدکننده قطعات موتورسیکلت
واردات قطعات مانع از تجاری سازی موتورسیکلت شده است
برخی کارشناسان معتقدند امکان تولید قطعات موتورسیکلت به روش مهندسی معکوس در کشور وجود دارد، به همین دلیل وزارت صمت باید در جهت حمایت از تولیدکنندگان داخل از واردات قطعاتی که امکان تولید آنها در داخل وجود دارد، جلوگیری کنند.
... از واردات قطعاتی که داخلیسازی آنان آغاز شده یا زیرساختهای تولید آنها در داخل وجود دارد، جلوگیری کنند. آیا قطعهسازان داخلی... توان تامین نیاز خطوط تولید موتورسیکلتسازان و لوازم یدکی بازار را دارند؟ امکان داخلیسازی همه قطعات به دلیل تنوع...
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفتوگو با «دنیایخودرو» اعلام کرد:
چهار پیش شرط واگذاری بلوک مدیریتی خودروسازان در سال ۱۴۰۳
ابراهیم دوستزاده: اهلیت، تعهد متقابل، رفع تعارض منافع و اجرای قوانین ضدانحصار، چهار پیششرطی هستند که در انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور، برای خصوصیسازی صنعت خودرو تعیین و به متولیان این امر اعلام
.... البته در بدنه انجمن قطعهسازان و صنایع همگن کشور، مخالفتی با مقوله برقیسازی وجود ندارد و از آن استقبال هم میشود... حضور در نمایشگاه و دو روز بازدید از قطعهسازان خودروهای الکتریکال، دستاوردهای بسیار خوبی داشتیم. در واقع سوبسیدها...
-
از نبود ارز و ناتوانی در تامین قطعات تا واردات کارکردهها
مشکلات عدیده صنعت و بازار خودروهای تجاری در سال ۱۴۰۲
عرضه در بورس کالا، نهتنها قیمت بازار را کنترل نکرد، بلکه باعث افزایش قیمت کارخانه برای خریداران واقعی شد
... و ناوگان را تامین کنند، اما پیششرطهای موفقیت آنها ازجمله حمایتهای دولتی، فراهم نبود تا امروز شاهد رسیدن ...، کار تامین قطعه را برای این تولیدکنندگان دشوار کرده است. از سوی دیگر جهش گاه و بیگاه نرخ ارز، به طور مستقیم روی قیمت...
-
عضو انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
قطعه سازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگرانشان وام گرفتند
ابراهیم دوستزاده: برخی قطعهسازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگران خود مجبور به دریافت وام بانکی با سود بیش از ۳۰ درصد شدهاند که در سال آینده تاثیر منفی بر تولید خودرو خواهد داشت
... و پرداخت حقوق و مزایا به کارگران، چالش بزرگی ایجاد کرد. از این رو، قطعهسازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگران خود مجبور... ما تسهیلاتی با سودهای غیرمتعارف دریافت میکنند. شاید هیچ راهی پیش روی این قطعهسازان وجود ندارد و هیچ امیدی به دریافت مطالباتشان...