قرارداد جهانی تا ۲۰۳۱ تمدید شد؛

«شِل» و «هیوندای» فصل تازه همکاری ۲۰ ساله را آغاز کردند

شِل و هیوندای‌موتور یکی از طولانی‌ترین همکاری‌های صنعت روانکار را وارد فصل تازه‌ای کرده‌اند.

...این دو شرکت طی سال‌های گذشته روانکارهای اختصاصی را برای موتورهای پرفورمنس و همچنین خودروهای برقی توسعه داده‌اند؛ محصولاتی که باید در برابر فشارهای شدید، دماهای بالا و نیازهای خاص پیشرانه‌های توربوشارژ و الکتریکی عملکرد قابل‌اعتمادی را ارائه دهند. شِل می‌گوید این همکاری برایش یک سکوی آزمایش واقعی بوده تا بتواند راهکارهای روانکاری آینده را برای مشتریان عملکردمحور توسعه دهد. ...

از «ایزمیت» تا اروپا، کارخانه‌ای که آینده برقی کره‌ای‌ها را می‌سازد؛

ترکیه به پایگاه تولید خودروهای برقی «هیوندای» تبدیل شد

ترکیه در تازه‌ترین گام صنعتی خود، تولید نخستین خودرو تمام‌برقی هیوندای را در خاک این کشور آغاز کرده است؛ اقدامی که می‌تواند پیامدهای مهمی برای بازار منطقه، از جمله ایران داشته باشد.

...هیوندای اعلام کرده که از این پس، کارخانه ایزمیت به پایگاه تولید جدیدترین نسل خودروهای برقی این شرکت تبدیل می‌شود؛ درحالی که تولید پیشرانه‌های انعطاف‌پذیر نیز همچنان ادامه خواهد داشت. بر اساس برنامه‌ریزی رسمی، از سال ۲۰۲۷ نسخه‌های هیبریدی دو مدل جدید هیوندای یعنی Bayon و i20 نیز به‌خطوط تولید ترکیه اضافه می‌شوند؛ اقدامی که نشان می‌دهد این کشور قرار است نقشی گسترده‌تر در زنجیره تولید محصولات برقی و هیبریدی هیوندای ایفا کند. ...در کنار این‌ها، خودروساز داخلی Togg نیز مدل T10X را به‌عنوان یک خودرو تمام‌برقی تولید می‌کند و نقش مهمی در توسعه اکوسیستم الکتریکی ترکیه دارد....

مدیرعامل جدید اسپرت‌ساز آلمانی در گفت‌وگو با رسانه‌ها فاش کرد؛

تصمیم اقتصادی «پورشه» برای عبور از بحران سرمایه‌گذاری‌های سنگین

پورشه در آستانه یکی از مهم‌ترین تغییرات تاریخ خود قرار دارد؛ تغییری که نه‌تنها آینده خانواده ۷۱۸ را بازتعریف می‌کند، بلکه مسیر برند در دوران برقی‌سازی را نیز روشن‌تر می‌سازد.

...نکته مهم دیگر این‌که نسل بعدی ۷۱۸ همچنان با پیشرانه‌های احتراقی نیز عرضه خواهد شد؛ تصمیمی که نشان می‌دهد پورشه قصد ندارد هویت اسپرت موتوروسط خود را یک‌باره قربانی برقی‌سازی کند و می‌خواهد هر دو مسیر را به‌طور موازی پیش ببرد. ...در آغاز پروژه، پورشه قصد داشت نسل جدید ۷۱۸ را فقط به‌صورت تمام‌برقی عرضه کند؛ تصمیمی که نشان‌دهنده اعتماد کامل شرکت به آینده اسپرت‌های الکتریکی بود. اما در میانه مسیر توسعه، ورق برگشت و پورشه اعلام کرد نسخه‌های پرچم‌دار همچنان با پیشرانه‌های احتراقی عرضه خواهند شد؛ احتمالا همان موتورهای 6 ‌سیلندر تنفس‌طبیعی که در مدل‌هایی مانند Cayman GT4، GT4 RS و 718 Spyder RS استفاده می‌شود. ...

پروژه‌ای متفاوت از کره‌ای‌ها؛

«جنسیس» در فکر ساخت وانت‌های لوکس است

جنسیس، برندی که طی یک دهه گذشته مسیر تبدیل‌ شدن به یک سازنده لوکس جهانی را با سرعتی چشمگیر دنبال کرده، حالا در آستانه ورود به یکی از رقابتی‌ترین و سخت‌ترین کلاس‌های بازار آمریکا قرار گرفته است: پیکاپ‌ها.  

...این برند لوکس کره‌ای علاوه‌بر کار روی یک سوپراسپرت موتور وسط با پیشرانه V8، اکنون پیکاپ را نیز به‌عنوان گزینه‌ای بالقوه بررسی می‌کند. گَوین دانلدسون، مدیر عملیاتی هیوندای موتور گروپ در استرالیا، در گفت‌وگو با carsales.com.au تاکید کرده که هیچ گزینه‌ای برای جنسیس «غیرممکن» نیست. ...این مدل قرار است پرچم‌دار جدید جنسیس در بخش خودروهای الکتریکی باشد و جایگاه برند را در میان سازندگان لوکس تثبیت کند. جنسیس همچنین به‌دنبال توسعه برند Magma است؛ زیرشاخه‌ای که قرار است نسخه‌های پرفورمنس‌محور برخی مدل‌های محبوب جنسیس را عرضه کند. ...

روایت «ساسچا دورینگ» از مدیریت برندی که خودش پشت فرمان محصولات آن نمی‌نشیند!

«بوگاتی» در برابر موج هوش مصنوعی

گفت‌وگوهای تازه با مدیران ارشد بوگاتی در آمریکا نشان می‌دهد این شرکت نه‌تنها به آینده پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی نگاه متفاوتی دارد، بلکه در حال بازتعریف نقش خود در بازاری است که روزبه‌روز رقابتی‌تر و پیچیده‌تر می‌شود.

زنجیره‌تامین خودروسازان در آستانه بزرگ‌ترین تحول تاریخ خود قرار گرفته است

انقلاب برقی و آزمون بزرگ قطعه‌سازان

زنجیره‌تامین صنعت‌خودرو دیگر تنها بر پایه تولید قطعات فیزیکی اداره نمی‌شود، بلکه هوش مصنوعی به یکی از ارکان اصلی مدیریت تولید، کنترل کیفیت و پیش‌بینی تقاضا تبدیل شده است

...اگر طی دهه‌های گذشته مهم‌ترین دغدغه قطعه‌سازان افزایش ظرفیت تولید موتورهای احتراق‌داخلی، گیربکس، سیستم سوخت‌رسانی و قطعات مکانیکی بود، اکنون اولویت‌ها به سمت باتری، موتورهای الکتریکی، سامانه‌های مدیریت باتری، نیمه‌هادی‌ها، نرم‌افزار، تجهیزات الکترونیکی و مواد معدنی راهبردی تغییر کرده است. ...اما در صورت بی‌توجهی به این روند جهانی، فاصله فناوری میان صنعت داخلی و رقبای بین‌المللی بیش از گذشته خواهد شد. درنهایت، خودروهای برقی تنها نوع پیشرانه را تغییر نداده‌اند؛ بلکه قواعد بازی در زنجیره‌تامین را نیز دگرگون کرده‌اند. ...

وقتی جت شخصی میزبان پروژه مرموز می‌شود!

برگزاری مراسمی در گودوود برای نمایش برقی «رنجروور»

لندروور با معرفی رنجروور اسپرت الکتریکی وارد مرحله تازه‌ای از تحول برند شده؛ مرحله‌ای که قرار است یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای لوکس دنیا را به‌صورت تمام‌برقی وارد بازار کند.

...این توان افزوده با تنظیم جدید شاسی و حتی طراحی اختصاصی صدای پیشرانه الکتریکی همراه شده تا تجربه رانندگی، هم از نظر احساسی و هم از نظر عملکردی، متفاوت و «غریزی» باشد؛ تجربه‌ای که به گفته شرکت، در هر نوع مسیر (از آسفالته گرفته تا مسیرهای سخت) حس اسپرت و لوکس رنجروور را حفظ می‌کند. ...این رویکرد دوگانه (حفظ پیشرانه‌های سنتی در کنار توسعه نسخه تمام‌برقی) نشان می‌دهد لندروور قصد ندارد مشتریان وفادار رنجروور اسپرت را ناگهان وارد دنیای تمام‌برقی کند؛ بلکه می‌خواهد گذار به الکتریکی‌سازی را تدریجی، کنترل‌شده و همراه با گزینه‌های متنوع پیش ببرد. ...

چرخش استراتژیک خودروسازان جهان به سمت هیبرید؛ ایران خودرو کجای این معادله ایستاده است؟

خودروهای تمام‌برقی (BEV) تا همین چند سال پیش به‌عنوان «آینده قطعی» صنعت خودرو جهان معرفی می‌شدند؛ دولت‌ها یارانه‌های سخاوتمندانه می‌پرداختند، خودروسازان وعده توقف کامل تولید موتورهای درون‌سوز را می‌دادند و رسانه‌ها از «انقلاب الکتریکی» می‌نوشتند اما اکنون، واقعیت‌های بازار، زنجیره تأمین، زیرساخت و رفتار مصرف‌کننده، این رؤیا را به چالش کشیده است.

...تعجب می کنید اگر بشنوید صدای موتور برای بسیاری از مشتریان یک نستالوژی جذاب را تداعی می کند. بازخورد سرد مشتریان ثروتمند به پیشرانه تمام‌برقی در یک ابرخودرو مانند فولگوره این را نشان داد و فریاد زد که خریداران این کلاس، صدای موتور و حس سنتی رانندگی را بر شتاب بی‌صدا ترجیح می‌دهند. ...هم‌راستایی هیبرید با استراتژی ایران‌خودرو ایران‌خودرو همراستا با تحولات جهانی و درک از فرصت ها و چالش ها، برنامه جامعی برای عرضه محصولات هیبرید در سگمنت‌های مختلف تدوین کرده است: ۱-اینووی (Envoy)؛ نخستین سدان هیبرید ملی این خودرو محصول مشترک ایران‌خودرو و گروه بهمن با فناوری فول هیبرید (HEV) با قابلیت خودشارژ است. اینووی پیشرانه ترکیبی با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی (۹۰ اسب بخار) و موتور الکتریکی (۱۳۴ اسب بخار) دارد. ...

آیا ایمنی سرنشینان در خودرو صددرصد تضمین شده است؟

نگاهی به ایمن‌ترین‌های ۲۰۲۶

در سال ۲۰۲۶ تنها خودروهایی موفق به دریافت نشان ارزشمند TOP SAFETY PICK+ شده‌اند که علاوه‌بر عملکرد عالی در آزمون‌های برخورد از جلو و جانبی، در حفاظت از سرنشینان ردیف دوم، عملکرد چراغ‌های جلو و سامانه‌های پیشگیری از برخورد با عابرپیاده نیز بالاترین امتیازها را کسب کرده باشند.

...در بخش فنی، نسخه X3 M50 xDrive به موتور ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری هیبرید متوسط ۴۸ ولتی مجهز شده است. این پیشرانه حداکثر ۳۹۳ اسب‌بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استپ‌ترونیک به هر چهار چرخ منتقل شده و این شاسی‌بلند لوکس تنها ظرف ۴.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ...استفاده گسترده از مواد بازیافتی و روکش‌های باکیفیت، صندلی‌های برقی مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور، سیستم صوتی Meridian، نورپردازی داخلی، هدآپ‌دیسپلی، سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه و مجموعه کامل سامانه‌های کمک‌راننده، از مهم‌ترین تجهیزات این شاسی‌بلند برقی هستند. نسخه GT-Line AWD به دو موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع حدود ۳۷۹ اسب‌بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کنند. ...

از وانت‌های سنتی تا پیکاپ‌های هوشمند؛

چگونه فناوری، چهره پیکاپ‌ها را بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۶ دگرگون کرد؟

سرمایه‌گذاری گسترده خودروسازان در هوش مصنوعی، سامانه‌های برقی، ایمنی فعال، نرم‌افزار و ارتباطات دیجیتال نشان می‌دهد نسل آینده پیکاپ‌ها بیش از هر زمان دیگری به دنیای خودروهای هوشمند نزدیک خواهد بود

...تجهیز پیکاپ‌ها به ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کروزکنترل تطبیقی و دوربین‌های ۳۶۰ درجه به‌تدریج از خودروهای لوکس به مدل‌های نیمه‌لوکس و حتی نسخه‌های کاری راه پیدا کرد. پیشرانه‌های سنتی جای خود را به فناوری‌های نو دادند یکی از مهم‌ترین تحولات این 6 سال، تغییر در فناوری قوای محرکه بود. ...ورود برق به بازار پیکاپ یکی از بزرگ‌ترین تحولات این صنعت، ورود پیکاپ‌های برقی بود. پیکاپ‌های الکتریکی با ارائه گشتاور آنی، شتاب بالا و هزینه نگهداری کمتر، جلوه تازه‌ای به این بازار بخشیده‌اند. ...

چرا سوپراسپرت «شورولت» در فهرست بهترین‎ها قرار گرفت؟

کوروت «E-Ray»؛ اسطوره‎ای در تاریخ آمریکا

از سال ۱۹۵۳ میلادی که نخستین نسل شورولت کوروت معرفی شد، این خودرو همواره نماد مهندسی اسپرت آمریکایی بوده است.

...سیستم روغن‌کاری کارتل خشک باعث می‌شود حتی در پیچ‌های شدید و رانندگی در پیست نیز فشار روغن‌موتور ثابت باقی بماند و عملکرد پیشرانه دچار افت نشود. در کنار موتور بنزینی، شورولت یک موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائم را روی محور جلو این مدل نصب کرده است که ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. ...در محور جلو نیز یک موتور الکتریکی با ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتون‌متر گشتاور قرار گرفته است. مجموع خروجی این سامانه به ۶۵۵ اسب‌بخار می‌رسد. ...

پیکاپ‌های برقی؛ نبرد تازه خودروسازان در سودآورترین بازار جهان

افزایش سرمایه‌گذاری در خودروهای کار و ماجراجویی، معادلات بازار پیکاپ را تغییر داد

کارشناسان معتقدند پیکاپ‌های برقی در سال‌های آینده سهم بیشتری از بازار خودروهای تجاری سبک و شخصی را به خود اختصاص خواهند داد.

...این خودروها که سال‌ها نماد قدرت، توان حمل بار و قابلیت‌های آفرود بودند، اکنون با موتورهای الکتریکی، باتری‌های پرظرفیت و سامانه‌های هوشمند وارد مرحله تازه‌ای از رقابت شده‌اند. ...ورود هوش مصنوعی به پیکاپ‌های برقی نسل جدید پیکاپ‌های برقی تنها به پیشرانه الکتریکی مجهز نیستند، بلکه از سامانه‌های هوشمند نیز بهره می‌برند. مدیریت میزان مصرف انرژی، انتخاب بهترین مسیر، پیش‌بینی وضعیت باتری، تنظیم عملکرد سیستم انتقال قدرت و حتی ارائه هشدارهای نگهداری از طریق هوش مصنوعی انجام می‌شود. ...

وویا فری، ایرس HM۵ یا آوتار ۰۷؛ کدام خودرو انتخاب کراس‌اوور سواران است؟

رقابت سنگین میان کراس‌اوورهای جذاب و گران‌قیمت بازار خودرو

ورود کراس‌اوور جدید به بازار خودرو رقابت جذابی را میان آن‌ها ایجاد کرده است. این خودروها که قیمت آن‌ها از ۱۰ میلیاردتومان در بازار آغاز می‌شود با استقبال نسبتا خوبی هم روبه‌رو شدند.

...درواقع نیروی لازم برای حرکت این خودرو توسط پیشرانه الکتریکی ۳۶۵ کیلوواتی (۴۸۹ اسب‌بخار) تامین می‌شود که این پیشرانه می‌تواند تا ۶۷۵ نیوتون‌متر گشتاور را به سمت تمامی چرخ‌ها روانه کند. ...قیمت اعلامی این خودرو در مدل ۲۰۲۵ توسط نمایندگی حدود ۷ میلیارد و ۴۴۹ میلیون‌تومان و قیمت بازار آن در تاریخ ۱۶ تیرماه حدود ۱۰ میلیاردتومان است. آواتر ۰۷؛ پیشرانه قوی با امکانات جذاب یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتر توربوشارژ با خروجی ۱۵۴ اسب‌بخار به عنوان ژنراتور در این خودرو باتری‌ها را تغذیه می‌کند و دو پیشرانه برقی سوار بر دو محور قوای محرکه را تشکیل داده‌اند. ...

پروژه نیمه‌تمام «جنرال‌موتورز» در استرالیا دوباره خبرساز شد؛

بازار پیکاپ‌های عملکردی همچنان طرفداران بسیاری دارد

در ماه‌های اخیر، بازار پیکاپ‌های عملکردی دوباره به یکی از پرهیجان‌ترین بخش‌های صنعت‌خودرو تبدیل شده است؛ بخشی که رقابت در آن نه‌تنها بر سر قدرت و سرعت، بلکه بر سر هویت، میراث و توانایی‌های واقعی در دنیای خارج از جاده شکل می‌گیرد.

...پروژه‌ای که از همان لحظه نخست، بحث‌های فراوانی درباره جهت‌گیری جدید سازنده، نوع پیشرانه، سطح توانایی‌ها و حتی جایگاه آن در برابر رقبای مستقیمش ایجاد کرده است. درحالی که بسیاری از خودروسازان جهانی به سمت الکتریکی‌سازی کامل حرکت می‌کنند، برخی برندها همچنان بر این باورند که در بخش پیکاپ‌های عملکردی، هنوز جایی برای رویکردهای کلاسیک‌تر وجود دارد؛ رویکردی که بر صدای موتور، گشتاور لحظه‌ای و حس مکانیکی تکیه دارد. ...بازوی عملکردی هولدن، یعنی Holden Special Vehicles (HSV) که از سال ۱۹۸۷ در قالب همکاری مشترک با گروه Walkinshaw فعالیت می‌کرد، در آن زمان یک نمونه آزمایشی کاملا آماده تولید را با پیشرانه V8 توسعه داده بود. این پروژه تا مرحله نهایی پیش رفت؛ اما پیش از آن‌که چراغ سبز تولید دریافت کند، متوقف شد. ...

افزایش قیمت وویا فری اعلام شد

قیمت اولین عرضه این خودرو در بهمن ۱۴۰۳ سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون‌تومان بود، این رقم همواره افزایش یافت و اخرین‌بار به ۷ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان رسید.

...وویا فری به یک قوای محرکه پلاگین‌-هیبریدی مجهز است که از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربو به‌همراه دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب تشکیل شده است. این سیستم درمجموع ۴۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتون‌متر گشتاور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی هم توسط یک پکیج باتری ۳۹ کیلووات-ساعتی تامین می‌شود. به‌لطف قدرتی نزدیک به ۵۰۰ اسب‌بخار، محصول وارداتی سروش‌موتور ظرف حدود ۴.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد....

برند ژاپنی بر هویت اسپرت خود تاکید می‌کند؛

سه‌گانه دستی «سوبارو» تا ۲۰۲۷

سوبارو درحالی از برنامه تازه خود برای عرضه مدل‌های جدید مجهز به گیربکس دستی خبر داده که بسیاری از خودروسازان جهان مسیر کاملا متفاوتی را انتخاب کرده‌اند و به‌تدریج این گزینه را از سبد محصولاتشان حذف می‌کنند.

...این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که استانداردهای آلایندگی سخت‌تر، پیچیدگی سیستم‌های کمکی و روند الکتریکی‌سازی، تولید گیربکس دستی را دشوارتر از گذشته کرده است. با این حال، سوبارو معتقد است مشتریانی که به دنبال یک تجربه رانندگی خالص هستند، همچنان حاضرند برای چنین محصولی هزینه کنند و همین تقاضا می‌تواند توجیه اقتصادی لازم را فراهم کند. ...در شرایطی که صنعت‌خودرو به سرعت به سمت الکتریکی‌سازی و اتوماسیون حرکت می‌کند، سوبارو می‌خواهد ثابت کند هنوز جایی برای رانندگی خالص و انتخاب‌های متفاوت وجود دارد. ...

آئودی قدرتمندترین خودرو تاریخ خود را با پیشرانه هیبریدی ۹۸۷ اسب‌بخاری عرضه خواهد کرد؛

بازگشت سوپراسپرت «R8» این بار به کمک لامبورگینی

بازار سوپراسپرت‌ها در سال‌های اخیر زیر فشار برقی‌سازی، قوانین آلایندگی و تغییر سلیقه مشتریان دچار دگرگونی شده؛ اما برخی نام‌ها آن‌قدر ریشه ‌دارند که غیبت‌شان بیشتر از حضورشان خبرساز می‌شود.

...بازگشت احتمالی R8 در زمانی مطرح می‌شود که آئودی در حال بازتعریف هویت عملکردی خود است. خانواده RS در حال گذار به‌پیشرانه‌های هیبریدی است؛ پروژه‌های الکتریکی سرعت گرفته‌اند و همکاری با لامبورگینی در چارچوب گروه فولکس‌واگن وارد مرحله تازه‌ای شده است. ...دو موتور الکتریکی روی محور جلو قرار گرفته‌اند و موتور سوم میان پیشرانه و جعبه‌دنده جای گرفته تا نقش تقویت‌کننده اصلی شتاب را ایفا کند. ...