جستوجو
-
فرمول فروش کامیون تغییر کرده است؛
جهان به سمت فروش «خدمات حمل ونقل» حرکت می کند
یکی از پدیده های تازه و جالب در بازار جهانی، حرکت به سمت مدل هایی است که هزینه مشتری را به میزان استفاده از خودرو نزدیک تر می کنند
...در این روش، مشتری از ابتدا مالک یا خریدار نهایی خودرو محسوب میشود؛ اما هزینه آن را طی یک دوره مشخص پرداخت میکند. دایملر تراک در محصولات مالی خود، چند مدل خرید اقساطی ارائه میکند؛ از پرداختهای ثابت ماهانه تا مدلهایی که بخشی از مبلغ به پایان دوره منتقل میشود. ...در سال ۲۰۲۶، شرکتهای بزرگ کامیونسازی همچنان با نوسانات تقاضا در بازارهای مختلف مواجه هستند. برای نمونه، دایملر تراک در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶، با وجود رشد ۲۷ درصدی سفارشها نسبت به سال قبل، با سفارشهای کمتر از انتظار در برخی بخشها مواجه شد. ...
-
تولیدکنندگان در سطح جهان چگونه با موج قوانین ۲۰۲۶ مقابله میکنند؟
خودروهای سنگین زیر ذرهبین استانداردها
اجرای استانداردهای جدید در صنعت خودروهای سنگین تنها به خطوط تولید خودروسازان محدود نمیشود، بلکه زنجیرهتامین و قطعهسازی نیز بهصورت مستقیم تحتتاثیر این تحولات قرار گرفته است
...این موضوع باعث شده تولیدکنندگان بزرگی مانند ولوو، دایملر تراک، اسکانیا، مان، ایویکو، پاکار، کنورث و نافیستار بخش بزرگی از سرمایهگذاریهای خود را به توسعه موتورهای کمآلاینده اختصاص دهند. ...
-
«دنیای خودرو» از تغییر مسیر حملونقل جهانی گزارش میدهد؛
افزایش تقاضا برای کامیون و ون برقی
بازار خودروهای تجاری جهان با شتاب گرفتن روند برقیسازی وارد مرحله تازهای شده است؛ افزایش تقاضا برای کامیونها، ونها و اتوبوسهای برقی مسیر آینده حملونقل جهانی را تغییر میدهد
...این موضوع باعث افزایش عمر فناوری خودرو و کاهش نیاز بهتعویض مداوم محصولات میشود. در همین راستا، شرکتهای دایملر تراک و ولوو با همکاری شرکت فناوری اکسنتچر، توسعه یک پلتفرم نرمافزاری مشترک برای نسل آینده خودروهای تجاری را آغاز کردهاند. ...
-
سرمایهگذاری گسترده خودروسازان، رقابت فناوری را وارد جادههای باری کرد؛
آغاز فصل تازه در حملونقل سنگین جهان
روند سرمایهگذاری خودروسازان، سیاستهای حمایتی دولتها و پیشرفت فناوری نشان میدهد مسیر صنعت خودروهای تجاری به سمت برقیسازی ادامه خواهد داشت
...تولیدکنندگان مطرح کامیون طی سالهای اخیر بخش قابل توجهی از بودجه تحقیق و توسعه خود را به طراحی کامیونهای تمامبرقی، توسعه باتریهای پرظرفیت و افزایش بهرهوری سامانههای انتقال قدرت اختصاص دادهاند. در اروپا، شرکتهایی مانند دایملر تراک، ولوو تراکس، اسکانیا و MAN برنامههای گستردهای برای جایگزینی تدریجی محصولات دیزلی با مدلهای برقی تدوین کردهاند. ...
-
بازار خودروهای سنگین برقی وارد مرحلهای تازه شد؛
کامیونهای برقی در جاده توسعه
کامیون برقی تنها یک محصول نیست، بلکه بخشی از یک اکوسیستم هوشمند است که تولیدکننده، شرکت حملونقل، تامینکننده انرژی و ارائهدهندگان خدمات دیجیتال را به یکدیگر متصل میکند
...بسیاری از شهرهای اروپایی نیز در حال ایجاد محدودههایی هستند که ورود کامیونهای دیزلی به آنها با محدودیت روبهرو خواهد شد؛ تصمیمی که تقاضا برای خودروهای برقی را افزایش میدهد. شرکتهای بزرگی مانند ولوو تراکس، دایملر تراکس، اسکانیا، MAN و رنو تراکس وارد رقابت سنگینی با یکدیگر برای تصاحب سهم هرچه بیشتر از این بازار شدهاند. ...
-
جابهجایی قدرت از اروپا تا چین در عصر هزینه، داده و الگوریتم؛
رقابت کامیونسازان با یکدیگر وارد مرحله جدیدی شده است
رقابت کامیونسازان جهان از سطح معیارهای سنتی مثل قدرت و دوام عبور کرده و وارد فاز جدیدی شده است؛ جایی که هزینه کل مالکیت (TCO)، دادههای عملیاتی، هوش مصنوعی و انرژی، معادلات قدرت را بین اروپا، آمریکا و چین تغییر دادهاند.
...اروپا همچنان ستون اصلی کیفیت و مهندسی دقیق در این صنعت محسوب میشود؛ اما درون خود به دو قطب متفاوت تقسیم شده است: اسکاندیناوی با برندهایی مانند ولوو تراکس و اسکانیا که تمرکز آنها بر نرمافزار، سیستمهای کمکراننده، ایمنی فعال و برقیسازی است و آلمان با برندهایی مانند مرسدسبنز تراکس، مان تراک اند باس و دایملر تراک که بیشتر بر مهندسی سنگین، استانداردسازی جهانی و دوام صنعتی در زنجیرههای لجستیکی بزرگ تمرکز دارد. ...
-
از یورو ۷ تا اهداف جدید کاهش CO2؛
استانداردهای سختگیرانهتر آلایندگی در اروپا، چالش بزرگ خودروسازان سنگین است
استاندارد یورو ۷، اهداف سختگیرانه کاهش CO2 و فشار برای توسعه ناوگان برقی و هیدروژنی، سازندگان را با هزینههای سنگین و چالشهای فنی گسترده مواجه کرده است
...چنین اهدافی عملاً بدون توسعه گسترده خودروهای برقی و هیدروژنی قابل دستیابی نیست. به همین دلیل شرکتهایی مانند ولوو، دایملر تراک، اسکانیا، مان و ایویکو مجبور شدهاند سرمایهگذاریهای عظیمی در حوزه خودروهای بدون آلایندگی انجام دهند. ...
-
فناوریهای نوین خودروهای سنگین در سال ۲۰۲۶؛
آغاز عصر هوشمند حملونقل
صنعت خودروهای سنگین در سال ۲۰۲۶ وارد مرحلهای شده که بسیاری از کارشناسان آن را بزرگترین نقطه عطف تاریخ حملونقل جادهای پس از ظهور موتورهای دیزل میدانند.
...مسافتهای بسیار طولانی، وزن بالای باتریها و زمان شارژ همچنان چالشهایی جدی بهشمار میروند. به همین دلیل شرکتهایی مانند دایملر تراک، ولوو و تویوتا سرمایهگذاری سنگینی روی سامانههای پیل سوختی هیدروژنی انجام دادهاند. ...همچنین دایملر از نسل جدید کامیون هیدروژنی Mercedes-Benz NextGenH2 رونمایی کرده است. این خودرو از فناوری هیدروژن مایع بهره میبرد و قرار است از اواخر سال ۲۰۲۶ وارد ناوگان عملیاتی مشتریان منتخب شود. ...
-
رشد انفجاری ایتالیا و ترمز آلمان، چینیها بخت خود را میآزمایند؛
بازار اتوبوس اروپا در سهماهه اول ۲۰۲۶ کدام مسیر را دنبال کرد؟
مجموع اتوبوسهای ثبتشده جدید در ۲۷ کشور اتحادیهاروپا در سه ماهه ژانویه تا مارس ۲۰۲۶ به ۱۰ هزار و ۹۶۴ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۴.۵ درصد افزایش را نشان میدهد
...این برای تولیدکنندگان سنتی اروپایی مانند دایملر (Mercedes-Benz) و مان (MAN) که سالها بازار ایتالیا را در اختیار داشتند، یک زنگ هشدار جدی محسوب میشود. ...بیوایدی با کارخانه جدید خود در مجارستان (که از اکتبر ۲۰۲۵ بهرهبرداری تجاری را آغاز کرده) توانسته هزینه لجستیک را کاهش دهد و تحویل اتوبوس به اپراتورهای لهستانی و یونانی را به ۶ هفته برساند؛ درحالی که تحویل همین تعداد اتوبوس از دایملر آلمان ۱۴ هفته طول میکشد. نکته مهمتر اینکه بر اساس مقررات ضدکربن اتحادیهاروپا (که از ژانویه ۲۰۲۶ سختتر شده)، از سال ۲۰۲۷ اتوبوسهای شهری جدید باید صد درصد بدون آلایندگی محلی باشند. ...
-
نگاهی به فروش اتوبوسهای جادهای در اروپا، آمریکا و آسیا؛
بازار اتوبوسهای بینشهری جهان در ۲۰۲۵ جان تازه گرفت
برآیند دادهها و روندها نشان میدهد که فروش اتوبوسهای بینشهری در سال ۲۰۲۵، در اروپا، آمریکا و آسیا (بهجز چین) وارد مرحلهای تازه شده است
...در این میان، آلمان، لهستان و فرانسه بیشترین سهم را از فروش اتوبوسهای بینشهری داشتند. خودروسازانی مانند دایملر (مرسدسبنز)، MAN، ولوو و ایوکو تمرکز ویژهای روی موتورکوچهای کممصرف، هیبریدی و حتی برقی برای مسیرهای کوتاه و متوسط بینشهری دارند. ...
-
ون متانول–هیدروژن «جیلی»؛ آزمون جسورانه چین برای حل بحران برد در حملونقل تجاری
انتخاب اختیاری یا پروژهای نمایشی نیست، بلکه به ضرورتی اقتصادی، زیستمحیطی و حتی سیاسی تبدیل شده است. فشار قوانین آلایندگی، افزایش هزینه سوختهای فسیلی و تغییر نگاه شرکتهای لجستیکی به هزینههای بلندمدت، باعث شده وسایلنقلیه تجاری با انرژیهای نو از حاشیه به متن بازار جهانی منتقل شوند.
...جایگاه این ون در بازار جهانی انرژیهای نو بازار خودروهای تجاری انرژی نو بهسرعت در حال شلوغ شدن است. بازیگران بزرگی مانند BYD، ولوو، دایملر و حتی خودروسازان نوظهوری که روی کامیونهای تمامبرقی یا هیدروژنی کار میکنند، رقابت را شدیدتر کردهاند. ...
-
حمل و نقل هیدروژنی در آستانه جهش بزرگ قرار گرفت:
مسیر تازه پیش روی کامیونهای پاک در سراسر اروپا
یکی از نشانههای جدی دگرگونی، افتتاح ایستگاه هیدروژن فوقپیشرفته در شهر دوسلدورف آلمان است
...توسعه چنین شبکهای همچنین انگیزهای برای خودروسازان اروپایی ایجاد میکند تا تولید تجاری کامیونهای هیدروژنی را افزایش دهند. بسیاری از شرکتها مانند دایملر، ولوو و MAN نمونههای اولیه را تولید کردهاند، اما تولید انبوه آنها به نبود زیرساخت وابسته بود. ...
-
غول نوظهور چینی کامیونهای الکتریکی، رقبا را به چالش میکشد؛
وایندروز: از شنژن تا آنتورپ
وایندروز فقط به اروپا بسنده نکرده است. شرکت در سال ۲۰۲۵ کارخانه مونتاژ را در ایالت جورجیا آمریکا راهاندازی خواهد کرد
...این شرکت هنوز در ابتدای راه است، اما مسیری که طی کرده، نشان میدهد که آینده حملونقل سنگین الکتریکی، دیگر فقط در دستان تسلا یا دایملر نیست. وایندروز آمده تا بازی را عوض کند و به نظر میرسد ابزارهای لازم برای این کار را هم دارد....
-
چالش سوخت پاک در آسیا؛
«فوسو» با کامیونهای هیدروژنی وارد میدان میشود
فوسو سالهاست در حوزه خودروهای پاک فعالیت میکند، اما معرفی این دو کامیون با نامهای H2IC و H2FC نشان میدهد که شرکت وارد مرحلهای تازه از بلوغ فناوری شده است
...فوسو در طراحی این مدل از فناوریهای مشترک با گروه دایملر بهره گرفته و نتیجه، یک پلتفرم پیشرفته است که میتواند برد طولانی در کنار توان بالا ارائه دهد. ...این نگاه، فوسو را نسبت به بسیاری از رقبا متمایز میکند و نشان میدهد که شرکت بهجای ارائه راهحل تکبعدی، با دید جامع به آینده حملونقل سنگین نگاه میکند. نقش دایملر در توسعه کامیونهای هیدروژنی فوسو نمیتوان از این دو محصول صحبت کرد و نقشی که گروه دایملر تراکس ایفا کرده را نادیده گرفت. ...
-
صنعت حملونقل سنگین مسیر تازهای را دنبال میکند؛
انقلاب در کامیونهای برقی و هیدروژنی توسط«تِووا»
در دههای که صنعت حملونقل جهانی با فشارهای فزاینده برای کاهش آلایندهها و حرکت به سوی فناوریهای پاک روبهرو است، استارتاپی در بریتانیا با نام تِووا (Tevva) تصمیم گرفت به یکی از سختترین چالشهای این حوزه پاسخ دهد: چگونه میتوان کامیونی ساخت که هم کارایی عملیاتی یک وسیله دیزلی را داشته باشد و هم آلودگی صفر تولید کند؟
...این فناوری اکنون به یکی از مسیرهای مهم توسعه در میان شرکتهای بزرگتر مانند دایملر تراکس، ولوو و هاینو تبدیل شده است. تِووا همچنین نقشی کلیدی در شکلدهی گفتوگوی عمومی درباره آینده حملونقل پاک در بریتانیا داشت. ...تحلیلگران پیشبینی میکنند تا سال ۲۰۳۰، ارزش این بازار از مرز ۶۰ میلیارد دلار عبور کند. شرکتهایی مانند دایملر، ولوو، هاینو و رنو در حال سرمایهگذاریهای عظیم برای توسعه نسل جدید کامیونهای بدون آلایندگی هستند. ...
-
«دنیای خودرو» ستاره جدید جادهها را بررسی کرد؛
«سترا تاپکلاس»، برنده جایزه اتوبوس سال ۲۰۲۶
فرآیند انتخاب برنده جایزه «اتوبوس سال ۲۰۲۶» طی تستهای جادهای گستردهای تحت عنوان Coach Euro Test انجام شد
...سترا تاپکلاس، شاهکاری از مهندسی و طراحی سترا، زیرمجموعه شرکت دایملر تراک، سالهاست که بهعنوان پیشگام در تولید اتوبوسهای لوکس و باکیفیت شناخته میشود. ...این موفقیت همچنین میتواند به افزایش فروش و تقویت جایگاه دایملر تراک در برابر رقبا کمک کند. انتظار میرود که این مدل در سالهای آینده به یکی از پرفروشترین اتوبوسهای لوکس در اروپا تبدیل شود. ...
-
ترکیب شتاب فوقالعاده در کنار پنج ستاره ایمنی اروپا
اسمارت با شتاب ۳ ثانیه ، توسط «نگین تندیس الماس» به بازار عرضه می شود
بهواسطه حضور موفقیتآمیز چینیها در عرصه برقیسازی، بسیاری از خودروسازان معتبر جهانی (مخصوصا ژاپنی) نیز زیرساخت محصولات برقی خود را از محصولات چینی برقی دریافت میکنند.
...در زمانی که خودروسازان بزرگ مجبور به احداث جوینونچر در چین شده بودند، گروه دایملر بایک (Baic) را بهعنوان شریک اصلی خود برای ایجاد یک شرکت مشترک انتخاب کرد که بعدها اعلام شد یکی از دلایل این انتخاب نزدیکی بایک به پایتخت دولت مرکزی و احتمالا فشارهای سیاسی بوده که این انتخاب انجام شده است؛ اما در هر صورت حاصل این همکاری تبدیل شدن بایک به بزرگترین هاب عرضه محصولات بنز در خارج از آلمان بود. کار تاجایی پیش رفت که بایک ۱۰ درصد سهام گروه دایملر را خریداری کرد و همینجا بود که لیشوفو دیگر صبر و تحمل را کنار گذاشت و از درآمدهای خود استفاده کرد تا نفوذ بیشتری داشته باشد و سهامی بیشتر از بایک را در قدیمیتری خودروساز دنیا خریداری کند. ...
-
سهم بازار برندهای خودرویی در بزرگترین مارکت دنیا تا چه اندازه است؟
پازل پیچیده مالکیت برندهای خودرویی در بازار چین
بازار خودروی چین در سالهای گذشته به یکی از پویاترین و بحثبرانگیزترین عرصههای تولیدی و صنعتی جهان تبدیل شده است.
...خرید ولوو با یک قرارداد ۱.۵ میلیارد دلاری از فورد، کنترل چشمگیر لوتوس (۵۱ درصد)، پولستار، پروتون و ۹.۷ درصد سهام دایملر بنز (مرسدسبنز) از جمله فعالیتهای این برند خودروسازی است. ادغام برخی نشانهای داخلی برای یکدستسازی کانال فروش (بهعنوان مثال انتقال جیلی ژئومتری به گلکسی) و سهیم شدن زیکر در لینکاندکو برای سادگی زنجیره تامین داخلی از دیگر موارد در این خصوص است. ...
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
ولوو «VNL» در آزمونهای سخت، قدرت مهندسی را به رخ کشید
ولوو تراکس اعلام کرد که آزمایشهای VNL صرفا جنبه تبلیغاتی ندارند؛ بلکه یک مرحله حیاتی برای اعتبارسنجی طراحیها و کاهش هزینههای خدمات پس از فروش است
...این پروژه جایگاه ولوو را در رقابت با شرکتهایی چون دایملر (فریتلاینر) و پکار (کنورث و پیتربیلت) مستحکمتر میسازد. با توجه به اینکه کامیونهای سنگین نقش اصلی در حملونقل کالا دارند و هر توقف یا خرابی معادل هزینههای سنگین برای شرکتهای لجستیکی است، ولوو میکوشد با نمایش استقامت محصول خود، اعتماد بزرگترین مشتریان ناوگانی در آمریکا و کانادا را به دست آورد. ...
-
انقلاب سبز در جادههای سنگین؛
ولوو با فناوری «استاپ- استارت» مصرف سوخت را کاهش میدهد
صنعت حملونقل سنگین در آستانه تحولی نویدبخش قرار دارد. شرکت ولوو تراکس، غول سوئدی تولیدکننده کامیون، در سپتامبر ۲۰۲۵ از فناوری جدیدی رونمایی کرد که ادعا میکند اولین سیستم استاپ-استارت موتور برای کامیونهای سنگین در جهان است.
...رقابت در بازار: ولوو در برابر چالشهای جدید بازار کامیونهای سنگین بهشدت رقابتی است و ولوو با معرفی فناوری استاپ-استارت، گامی برای حفظ برتری خود برداشته است. رقبایی مانند دایملر، اسکانیا و MAN نیز در حال توسعه فناوریهای مشابه برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازها هستند. ...