هیوندای النترا خودرو موفقی است که نخستین بار نسل سوم آن با نام آوانته وارد ایران شد. در همان ابتدا به دلیل امکانات مناسب، کیفیت ساخت بالا، هزینههای تعمیر و نگهداری معقول و قیمت توجیهپذیر توانست توجه مشتریان بسیاری را به خود جلب کند. نسل چهارم این خودرو نیز راهی به ایران پیدا نکرد اما به دلیل طراحی نه چندان جذاب در مقایسه با دیگر رقبا، آنگونه که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفت. به همین دلیل شرکت هیوندای نسل پنجم این خودرو را به کلی دگرگون ساخت و توانست نبض بسیاری از بازارها نظیر ایران را در دست بگیرد. حال با معرفی نسل ششم آن، که ابتدا در نمایشگاه ۲۰۱۵ لسآنجلس رونمایی شد، شاهد ورود این خودرو به بازار اصلی کشور هستیم.
چارچوب چراغهای جلو نیز به کلی تغییر کرده است. برآمدگی این چراغها کاسته شده و خطوط منحنی نسل قبلی جای خود را به خطوطی شکننده دادهاند. هالوژنهای قرارگرفته در نسل گذشته نیز حذف شده و به جای آنها در هر طرف، یک ردیف چراغ LED روز دیده میشود. در پشت النترا تغییرات اگرچه جزئیترند، ظاهر و حسی را که خودرو منتقل میکند به کلی دگرگون کردهاند. چراغها ظاهری مشابه محصولات لکسوس علیالخصوص سری IS دارند و خروجی اگزوز نیز به شکل مخفی طراحی شده است.
Hyundai Elantra (2017) | Hyundai Elantra (2010-2016) | |
نسل ششم (AD) | نسل | نسل پنجم (MD) |
۶ دنده اتوماتیک | گیربکس | ۶ دنده اتوماتیک |
دیفرانسیل جلو (FWD) | محورمحرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
۱۹۹۹ | حجم موتور(سیسی) | ۱۷۹۷ |
۱۵۶/۶۲۰۰ | قدرت (دوردردقیقه/اسببخار) | ۱۴۸/۶۵۰۰ |
۱۹۵/۴۵۰۰ | گشتاور(دوردردقیقه/نیوتنمتر) | ۱۷۸/۴۷۰۰ |
۲۰۳ | حداکثر سرعت (کلیومتربرساعت) | ۲۰۰ |
۹٫۹ | شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۰٫۲ |
۱۴۵۰/۱۸۰۰/۴۵۷۰ | طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) | ۱۴۱۵/۱۷۷۵/۴۵۳۰ |
۱۲۵۰ | وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۱۹۴ |
۲۲۵/۴۵R17 | اندازه لاستیک | ۲۰۵/۵۵R16 |
۱۰٫۱ | مصرف شهری (لیتردر ۱۰۰ کیلومتر) | ۹٫۴ |
۵٫۵ | مصرف جاده ای(لیتردر ۱۰۰ کیلومتر) | ۵٫۷ |
۷٫۲ | مصرف ترکیبی (لیتردر ۱۰۰ کیلومتر) | ۷٫۱ |
۵۰ | حجم مخزن سوخت (لیتر) | ۴۸ |
۶۹۴ | پیمایش (کیلومتر) | ۶۷۰ |
۱۴۰ | متوسط قیمت در ایران (میلیون) | ۱۳۵ |