به گزارش «اخبار خودرو»، رئیس اسبق شورای شهر تهران و مشاور کمیسیون عمران مجلس شورای‌اسلامی به‌همراه هیات همراه از فعالیت‌ها، خطوط تولید و مراکز طراحی و تولید دستگاه‌های صنعتی سایت شماره ۲ شرکت صنایع تولیدی کروز بازدید کردند. در جریان این بازدید که با توضیحات نادر سخا، مدیرعامل شرکت کروز و مدیران بخش‌های مختلف همراه بود، مهدی چمران، اسدالله راشدی و سایر میهمانان با نحوه فعالیت‌ها و مدیریت بهره‌وری و نظارت بر کیفیت در این شرکت آشنا شدند.
انتقاد از بدهی گزاف خودروسازها به‌قطعه سازان
مهدی چمران، عضو شورای مرکزی ائتلاف نیروهای انقلاب درحاشیه بازدید از شرکت قطعه‌سازی کروز گفت: «این شرکت به‌صورت منظم با سیستم علمی اداره می‌شود و مدیریت درآن توانمند است. همچنین توجه به‌کیفیت در این مجموعه حائز اهمیت است.»
وی افزود: «شرکت قطعه‌سازی کروز به‌طور مداوم باید درحال پیشرفت باشد و همگام با دانش روز و تکنولوژی حوزه صنعت حرکت کند.»
چمران با انتقاد از بدهی گزاف خودروسازها به‌قطعه‌سازان تصریح کرد: «دولت با تزریق نقدینگی توانسته بخشی از این بدهی را جبران کند. البته دراین میان برخی با واردات از خارج کشور به‌خصوص قطعاتی که بومی‌سازی شده‌اند، حوزه قطعه‌سازی را با مشکلات متعددی مواجه کردند.»
چمران با تاکید بر توانایی داخلی‌سازی قطعات درکشور اظهار کرد: «باید در این زمینه برنامه‌ریزی دقیق‌تری انجام شود و قطعا می‌توانیم همه‌چیز را بسازیم و هیچ‌نیازی به‌خرید خارجی نداریم. با این نگاه روند داخلی‌سازی قطعات ریتم تندتری خواهد گرفت که البته کروز در این مدت عملکرد بسیار بالایی در بومی‌سازی قطعات خودرو داشته است.»
رئیس اسبق شورای شهر تهران عدم‌دخالت دولت را عاملی مهم برای رونق قطعه‌سازی برشمرد و خاطرنشان کرد: «وظیفه دولت نظارت است و امور اجرایی باید به‌بخش خصوصی واگذار شود تا در این بخش شاهد افزایش کیفیت و توان مدیریت هدفمندتر باشیم.»
شرکت کروز با استانداردهای جهانی مدیریت می شود
اسدالله راشدی، مشاور کمیسیون عمران مجلس شورای‌اسلامی نیز درحاشیه بازدید از شرکت قطعه‌سازی کروز گفت: «با بازدید از این مجموعه به‌این نتیجه رسیدیم چنانچه نوع تفکر دولتی درکشورمان درابعاد اقتصادی به‌بخش خصوصی منتقل شود، به‌طور حتم خلاقیت‌هایی ایجاد می‌شود که نه‌تنها از کیفیت صنعتی روز دنیا عقب نخواهیم ماند، بلکه با داشتن نخبگان و حضور شرکت‌های دانش‌بنیان دربخش صنعت به‌صورت عام و خودروسازی به‌صورت خاص، کیفیت ساخت خودروهای داخلی با خودروهای روز جهان برابری خواهد کرد.»
وی افزود: «متاسفانه به‌دلیل اینکه خودروسازی کشور زیرمجموعه دولت است، این مساله موجب شده شرایط برای بروز خلاقیت و ابتکار جوان ایرانی دراین عرصه فراهم نشود.»
راشدی تصریح کرد: «باید درتصمیم‌گیری‌های کلان اقتصادی تغییر و تحول ایجاد شود و قوه مقننه نیز در این تصمیم‌گیری‌ها پیش‌قدم شود.»
وی با انتقاد از اینکه درمباحث اقتصادی راهبرد مشخصی نداریم، بیان کرد: «معجونی از تفکرات اقتصادی دربخش دولتی، تعاونی، خصولتی و خصوصی موجب شده است شاهد تعدد بخشنامه‌ها باشیم.»
مشاور کمیسیون عمران مجلس شورای‌اسلامی بااشاره به‌اینکه دولت نه تولیدکننده خوبی است و نه‌بازرگان ماهری، اظهار کرد: «وظیفه دولت سیاست‌گذاری درعرصه‌های کلان است و بخش اجرا نیازمند حضور فعال بخش‌خصوصی است و اگر برای نکاتی که برشمردیم، بسترسازی مناسبی انجام شود، حتی کروز نیز می‌تواند به‌تنهایی به‌یک خودروساز بزرگ تبدیل شود.»
