به گزارش «اخبار خودرو»،بورس طی یک ماه گذشته سقوط آزاد بسیار شدیدی را تجربه کرده، به‌طوری‌که شاخص‌کل با اصلاح حدود 50 درصدی از زمان رشد خردادماه روبه‌رو شده است. این در حالی است که گروه خودرویی نیز جزو صنایعی بوده که بیشترین میزان اصلاح را تجربه کرده است. در همین زمینه، حمیدرضا افشار، فعال و کارشناس بازار سهام در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» به تحلیل و بررسی آخرین وضعیت بورس و گروه خودرویی پرداخته است.

چرا بورس با این نزول وحشتناک روبه‌رو شد؟
 بازار سرمایه روزهای سرد و بی‌روحی را تجربه می‌کند و این موضوع خیلی از سرمایه‌گذاران را دلسرد کرده است. اما اگر بخواهیم منطقی به موضوع نگاه کنیم، می‌بینیم از ابتدای سال جاری تا مردادماه که شاخص بورس رشدی 4 برابری داشته، در مقطعی فقط به‌خاطر هجوم نقدینگی رشد کرد. در این مقطع، بسیاری از افراد تازه‌وارد بدون هیچ شناخت و تحلیلی فقط اقدام به خرید و صف‌نشینی در درصدهای مثبت می‌کردند و صرفا به‌خاطر تبلیغات دولت و رسانه‌ها و جو جامعه وارد بازار شدند و هیچ ذهنیتی در مورد بازاری که سرمایه خود را وارد آن می‌کردند، نداشتند. برخی تازه‌واردها حتی دچار این توهم بودند که بورس محلی است برای کسب 5 درصد سود روزانه به‌صورت دائمی‌!

 آیا کارشناسان به اندازه کافی نسبت به این موضوع هشدار دادند؟
بله؛ در آن برهه زمانی خیلی از کارشناسان و اهالی فن چنین اصلاحی را پیش‌بینی می‌کردند و دور از ذهن نبود که آن در صف خرید نشستن‌ها، تبدیل به این صف فروش‌نشینی‌ها بشود. 
البته خرابی سیستم معاملات و مشکلات هسته معاملاتی نیز موجب شد خیلی از حرفه‌ای‌ها هم اجازه خروج پیدا نکنند. در چنین وضعیتی درصد زیادی از سهام‌داران در مسیر اصلاحی قرار گرفتند و بخشی عمده‌ای از سود خود را از دست دادند.

روند فعلی و آینده بورس را چگونه پیش‌بینی می‌کنید؟
روند فعلی از دید افراد قدیمی و آن‌هایی که دستکم از شاخص 300هزار واحدی در بازار فعال بودند، همچنان روند اصلاحی محسوب می‌شود. 
ولی از دید افرادی که امسال وارد شدند، صرفا سقوط آزاد است و این از تفاوت در زمان ورود ناشی می‌شود. حال اگر بخواهیم در مورد آینده بورس پیش‌بینی داشته باشیم، نظر من این است که بازار در میان‌مدت صعودی خواهد بود بود و احتمالا سال 99 با شیرین کامی سهام‌داران به پایان می‌رسد.

مشکل اصلی بازار در حال حاضر چیست؟
مشکل اصلی بی‌اعتماد شدن سهام‌داران به بازار و فشار فروش فعلی بیشتر به همین خاطر است. همچنین سیاست‌گذاری‌های نادرست در مورد جلوگیری از رشد در مقطع قبلی و نیز حمایت‌های به دور از منطق در شرایط فعلی به موج احساس خطر جاری در بازار دامن می‌زند، به‌طوری‌که در روزهای گشایش نمادهای بدون نوسان شاهد فروش در قیمت‌های غیرمعقولانه‌ای با درصدهای منفی بالا و دور از انتظار هستیم.

 از دیدگاه تکنیکالی وضعیت بورس چگونه است؟
اگر از دید تکنیکالی به بازار نگاه کنیم، شاخص هم وزن و اکثر نمادها به محدوده فروش هیجانی رسیده‌اند و فروش در این قیمت‌ها واقعا معقول نیست. از دید بنیادی هم؛ روند صعودی قیمت دلار و فعالیت و اخبار داخلی اکثر شرکت‌ها، حاکی از به کف رسیدن قیمت آن‌هاست. 
در این بین، بازار تنها نیاز به ایجاد یک ثبات نسبی برای ادامه مسیر خود و دوری از جو منفی فعلی دارد که این مهم تنها با وضع سیاست‌ها و حمایت‌های معقول از طرف نهادهای بالادستی امکان‌پذیر است. به‌عنوان مثال می‌توان با ایجاد آپشن اختیار فروش تبعی روی نمادها به سهام‌داران اطمینان عدم ضرر بیشتر داد که این مساله، هم برای سهام‌دار و هم سازمان بورس هزینه مالی کمی دارد. البته این مساله زمان‌بر است و نیاز به سازوکاری دارد که پیش‌تر باید به آن فکر می‌شد و اقدامات اجرایی مربوط به آن انجام می‌گرفت.

 درحال‌حاضر وضعیت گروه خودرویی چگونه را چگونه ارزیابی می کنید؟
در مورد گروه خودرویی هم مطالبی که گفته شد، کاملا صادق است. درحال‌حاضر دو نماد ایران‌خودرو و سایپا به‌عنوان دو لیدر بازار شناخته می‌شوند و تازمانی‌که صف‌های فروش این دو نماد جمع آوری نشود، بورس برگشت نخواهد زد. درحال‌حاضر قیمت دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا طی مدت 40 روز اخیر بالای 50 درصد اصلاح داشته و فروش‌هایی که ازسوی سهام‌داران حقیقی انجام می شود، بیشتر از روی ترس و عدم اطمینان است، وگرنه قیمت‌های فعلی بسیار جذاب بوده و ریسک بسیار پایینی دارد.

 وضعیت تکنیکالی ایران‌خودرو چگونه است؟ 
بررسی تکنیکالی نماد ایران‌خودرو حاکی از آن است که RSI در محدوده فروش هیجانی و روی حمایت 61 درصد فیبوناچی (سطوح کمتر از صددرصد یک موج قیمتی) قرار دارد. به بیان دیگر، این منطقه اشباع فروش را نشان می‌دهد. با این‌حال با توجه به دلایلی که گفته شد، همچنان فشار فروش وجود دارد، اما از دیدگاه تکنیکال این فروش‌ها اشتباه محض است.