به گزارش «اخبار خودرو»، با انجام تست بازرسی فیزیکی باتری، تست ترمینال باتری و آزمایش ولتاژ به صورت دوره‌ای می‌توان جلو بسیاری‌از آسیب‌های جدی به باتری و سیستم برق خودرو را گرفت. در ادامه به بررسی شارژ بیش‌از حد باتری و تاثیر آن بر خودرو می‌پردازیم.
دلیل شارژ بیش‌از حد باتری
بسیاری‌از خودروهای مدرن که مجهز به دینام هستند، از رگولاتور به‌منظور تنظیم‌کننده ولتاژ داخلی در خودرو استفاده می‌شود. درحالی‌که خودرو در حال کار است، دینام به‌وسیله رگولاتور؛ ولتاژ شارژ باتری و مصرف‌کننده‌ها را تنظیم می‌کند. بنابراین اگر رگولاتور ولتاژ را به درستی تنظیم نکند یا ولتاژ را بیش‌از حد استاندارد تنظیم کند، باتری دچار بیش‌از اندازه شارژ می‌شود.
شارژ بیش‌از حد ازجمله عوامل کاهش عمر باتری است. اگرچه با افزایش ولتاژ، شارژ باتری سریع‌تر و در زمان کوتاه‌تر انجام می‌شود اما با شارژ بیش‌از حد باتری، اسید سولفوریک و آب‌مقطر به حالت جوش می‌رسند.
بنابراین محفظه باتری براثر جوش آمدن اسیدسولفوریک و آب مقطر گرم و درنتیجه یا ذوب می‌شود یا ورم می‌کند. هیدروژن قابل‌اشتعال، داخل سلول‌های مهروموم‌شده باتری جمع شده وتورم محفظه تحت فشار قرار می‌گیرد درنتیجه و از طریق دریچه‌های کوچک تراوش می‌کند.
ترکیب هیدروژن و اکسیژن به‌مثابه یک بمب‌ساعتی است. زیرا یک جرقه کوچک الکتریکی می‌تواند گاز را مشتعل کند و باعث انفجار باتری شود.
همچنین ترکش پلاستیک و سرب علاوه‌بر اسپری اسید سولفوریک سوزآور به‌اطراف پرتاب خواهد شد. بدیهی است این موضوع؛ خطرناک‌ترین عارضه جانبی شارژ بیش‌از حد باتری است.
سجاد عباسی - مدیر تحقیق و توسعه شرکت «ایسکرا اتوالکتریک ایران»
