به گزارش «اخبار خودرو»، بر اساس گفته‌های پولاریس، لاستیک‌های ترین‌آرمور (TerrainArmor) می‌توانند پس‌از ضربه مستقیم گلوله‌های ساچمه‌ای کالیبر ۵۰، همچنان ۵۶۳ کیلومتر به‌مسیر خود ادامه دهند. آن‌ها همچنین می‌توانند ۱۶۱۰ کیلومتر بعد از عبور از روی میخِ راه‌آهن ادامه مسیر دهند.
طراحی داخلی لاستیک ها به‌صورت مش یا لانه‌زنبوری بوده و با این‌که وزن خودرو را تحمل می‌کنند، همچنان برای جذب ضربه‌ها به‌اندازه کافی انعطاف‌پذیر هستند. لایه بیرونی این تایر مانند لاستیک‌های رایج است؛ بنابراین می‌تواند طرح‌های مختلف، متناسب با نوع کاربری داشته باشد.
علاوه‌بر این‌که لاستیک‌های ترین‌آرمور نیازی به‌تنظیم باد ندارند، دوام بیش‌تری نیز دارند؛ چراکه تنها لاستیک بیرونی نیاز به‌تعویض دارد. بر اساس ادعای پولاریس آن‌ها همچنین رانندگی را راحت‌تر و کم‌صداتر می‌کنند.
خودرو Sportsman WV850 H.O پولاریس با قیمت 14 هزار و 999 دلار در تعداد بسیار محدود به‌فروش می‌رسد و رانندگانی که قصد استفاده از لاستیک‌های بدون هوا در خودرو خود دارند، باید کمی بیش‌تر منتظر بمانند.
درهمین راستا میشلن طرح مفهومی لاستیک بدون هوا با نام «Tweel» را در سال 2005 معرفی کرد و بریجستون و هانکوک نیز نسخه‌های طرح مفهومی خود را ارائه داده‌اند. همچنین طرح‌های مفهومی میشلن اخیرا در چند مزرعه توسط مالکین تراکتورها به‌صورت آزمایشی مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.
با توجه به‌محیط کاری پرچالش کشاورزان این تایرها مقاومت خوبی از خود نشان داده‌اند و به‌نظر می‌رسد چالش اصلی تولیدکنندگان تایر برای خودروهای شهری افزایش نرمی در عبور از مسیرهای پرچالش باشد.
همچنین به‌دلیل کاهش وزن، ممکن است شرایط جوی بارانی و برفی تاثیرات متفاوتی روی عملکرد تایرها داشته باشد. اما ظاهرا خودروهای آفرود گزینه خوبی برای استفاده از تایرهای بدون هوا در نسل بعدی هستند.
به‌عنوان مثال می‌توان به‌هامر برقی اشاره کرد که در سال ۲۰۲۲ به‌بازار عرضه خواهد شد و احتمال عرضه تایرهای بدون باد در برخی از نسخه‌های آن وجود دارد. همچنین احتمال استفاده از این نوع تایر در محصولات باری تسلا نیز دور از ذهن نیست.
