به گزارش «اخبار خودرو»،عضو هیات علمی دانشگاه علم‌وصنعت ایران گفت: «قیمت‌گذاری فرآیندی وابسته به میزان عرضه‌وتقاضاست.» ابوالفضل خلخالی درباره برنامه وزارت صمت مبنی‌بر اصلاح قیمت زنجیره تامین، کنترل قیمت نهاده‌های اولیه تولید خودرو و عدم تمایل وزیر صمت به تغییر شیوه نرخ‌گذاری دستوری خودرو اظهار کرد: «به‌همین‌دلیل و به‌منظور کنترل قیمت‌ها بخش عرضه باید تحت حمایت قرار بگیرد.» وی افزود: «اگر فولاد به‌عنوان ماده‌اولیه در زنجیره تامین خودرو قیمت بالایی را به خود اختصاص می‌دهد، بهترین راهکار برای کاهش قیمت محصول نهایی خودرو، رفع موانع برای تولیدکنندگان مواداولیه در راستای افزایش عرضه است تا امکان افزایش تولید مواد اولیه فراهم شود.» وی تاکید کرد: «راهکار درست، کنترل قیمت در تمام زنجیره تولید خودرو از مواداولیه تا محصول نهایی یعنی خودرو است زیرا کاهش قیمت خودرو از مسیر کنترل میزان عرضه می‌گذرد، بدین ترتیب قیمت در یک نقطه تعادلی خواهد ایستاد.» خلخالی تصریح کرد: «تا زمانی‌که مبادلات بین‌المللی با استفاده از ارز رایج انجام شود، نرخ ارز عامل اصلی اثرگذاری بر قیمت‌هاست، زیرا بخشی از مواداولیه همچون فولاد صادراتی هستند و طبق قانون مجلس با رشد نرخ ارز، دچار افزایش قیمت می‌شوند.»
این کارشناس صنعت خودرو در پایان راهکار دیگر را محاسبه قیمت نهاده‌های اصلی تولید داخلی بر اساس ریال اعلام و تصریح کرد: «به جای کنترل دستوری قیمت مواداولیه فولاد، پتروشیمی، مس و آلومینیوم می‌توان چاره‌ای اندیشید تا مواداولیه‌ای که در داخل استحصال می‌شوند، متاثر از تغییرات نرخ ارز تغییر نکنند.»