به گزارش «اخبار خودرو»،سیستم ترمزی که در خودروها مورد استفاده قرار میگیرد، از نوع اصطکاکی است و این سیستم با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک سبب کاهش سرعت یا توقف خودرو خواهد شد. اما این اصطکاک دارای دو پارامتر فشار و حرارت است و این دو پارامتر تنشهایی را بهدیسک وارد میکنند که سبب ایجاد تغییر در حالت دیسک میشود. معمولا زمانی که راننده ترمزهای پیدرپی میکند، مقدار حرارت و فشار بهدیسک بیشتر میشود و همین مورد سبب ایجاد پله در دیسک خواهد شد. درپاسخ بهقسمت دوم سوال شما نیز باید گفت عمدتا هر دیسک را میتوان درصورت پله داشتن دو بار تراش داد و در هر تعویض لنتترمز تکنسین یا تعمیرکار باید سطح لنت را اندازه گرفته و اگر پله و... وجود داشت، آن را تراش بزند. متاسفانه این نکته از سوی برخی تعمیرکاران رعایت نمیشود. البته همواره توصیه میشود پس از یک بار تراش دیسک آن را تعویض کنید.
کد خبر: 239520
تاریخ انتشار: ۱۲ اسفند ۱۴۰۰ - ۰۷:۰۳
- چاپ
سیستم ترمزی که در خودروها مورد استفاده قرار میگیرد، از نوع اصطکاکی است و این سیستم با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک سبب کاهش سرعت یا توقف خودرو خواهد شد.