به گزارش «اخبار خودرو»،مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرد: «اراده دو خودروساز بزرگ کشور، نزدیک شدن دیدگاه‌ها به یکدیگر در راستای منافع ملی و صنعت خودرو است و در همین راستا، اولین دستاورد اتحاد استراتژیک ایران‌خودرو و سایپا به‌زودی به ثمر خواهد نشست.» مهدی خطیبی در دوازدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت با بیان این مطلب افزود: «در همین راستا به‌زودی خودرو شاهین گروه سایپا مجهز به قوای محرکه تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو خواهد شد و این یکی از اقدامات اساسی در توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران‌خودرو است، در ادامه نیز این همکاری‌های مشترک توسعه خواهد یافت.» وی با اشاره به اهمیت همایش موتورهای درون‌سوز و نفت به علت اهمیت موتور و قوای محرکه، گفت: «در تمام طرح‌های توسعه‌ای ازجمله توسعه محصول، توجه ویژه‌ای به قوای محرکه از منظر میزان آلایندگی، قدرت و شتاب می‌شود و در شرایطی که گروه صنعتی ایران‌خودرو در مسیر رشد و تحول قرار دارد، این موضوع را موردتوجه جدی قرار داده و برای آن برنامه‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت ترسیم کرده است.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو تصریح کرد: «در کوتاه‌مدت، هدف و استراتژی ایران‌خودرو تولید موتورهای کم‌مصرف، در میان‌مدت ارتقا و در بلندمدت، سرمایه‌گذاری در زمینه خانواده موتورهای جدید و کم مصرف است.» وی ایجاد پاورترین ایران‌خودرو را حاصل اهمیت بالای قوای محرکه و موتور خودرو دانست و با بیان این‌که این اقدام ملی و ارزشمند است، گفت: «وظیفه این پروژه سفارش‌گذاری، بازاریابی و فروش قوای محرکه به خارج از گروه صنعتی ایران‌خودرو و یکی از اهداف محوری تعیین شده است.»
تفاوتی میان ایران‌خودرو و سایپا وجود ندارد
خطیبی با تاکید بر این‌که تفاوتی میان ایران‌خودرو و سایپا وجود ندارد، دو خودروساز را مایه افتخار کشور توصیف کرد و گفت: «ما دلسوز نظام و همه ما فرزندان این آب و خاک هستیم و برای عزت کشور و هم‌میهنان‌مان تلاش می‌کنیم.» وی با اشاره به توانمندی‌های صنعت خودرو کشور که توانسته در حوزه‌های مختلف ازجمله موتور و قوای محرکه دستاوردهای قابل توجهی داشته باشد، گفت: «همان‌طور که دستاوردهای هسته‌ای داشتیم و کشور را مقتدر کرده است، در صنعت خودرو نیز موفقیت‌های زیادی کسب کرده‌ایم و مسیر توسعه را به‌خوبی طی می کنیم، اما ممکن است برخی منافع فردی که در مقابل منافع اجتماعی قرار گرفته است، مانع از دیده شدن این دستاوردها شود.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با بیان این‌که بزرگ‌ترین منتقد صنعت خودرو خودمان هستیم، گفت: «روز گذشته با حضور بخش خصوصی، معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، پروژه تست تصادف خودرو کلید خورد که نشان می‌دهد برای تغییر و اصلاح اعتقاد و اراده راسخی وجود دارد، این پروژه ماندگار و بسیار مهم برای صنعت خودرو کشور خواهد بود.» وی با بیان این‌که با افتخار و اقتدار در صنعت پر افتخار خودرو برای مردم و میهن سرافرازمان کار می‌کنیم، گفت: «ما امانت‌دار سرمایه ملی هستیم و این سرمایه و امانت را خرج اعتبار شخصی نمی‌کنیم.» وی با بیان این‌که با سرعت باید به سمت تولید خودروهای هیبرید حرکت کنیم، عنوان کرد: «ما در گروه صنعتی ایران‌خودرو تابع نظرات تخصصی و تجربیات هستیم.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اظهار امیدواری کرد؛ همایش بین‌المللی خودروهای درون‌سوز و نفت که شاهد دوازدهمین دوره برگزاری آن هستیم، خروجی‌هایی پر از خیر و برکت برای صنعت خودرو داشته باشد.
به‌روزرسانی سه محصول موتور در ایران‌خودرو
در ادامه این همایش، مدیرعامل ساپکو توسعه صنعتی اغلب کشورهای پیشرفته را مدیون تولید صنعتی دانست و اظهار کرد: «تولید، ضامن ارزش پول ملی و رشد اقتصادی کشورها بوده و بخش مهم تولید صنعتی به تحقیقات علمی وابسته است.» عادل پیرمحمدی دانشگاه‌های کشور را پشتوانه تحقیقات و زمینه‌ساز ارتقای تولید صنعتی دانست و گفت: «تولید باکیفیت به پشتوانه تحقیقات، مسیر ترقی و پیشرفت را سپری خواهد کرد و به مدد تلاش، کوشش و اقدامات انجام شده در ۳۰ سال گذشته، تولید صنعتی کشور بر اساس نیاز مشتریان و با تحولات عظیم همراه بوده است.» وی با اشاره به فعالیت بیش از ۱۲۰۰ قطعه‌ساز در صنعت خودرو، گفت: «صنعت خودرو در شرایط دشوار تحریم به حیات پرافتخار خود ادامه داده و باعث رشد و ارتقای زنجیره تامین و تولید بوده است و امر تولید در صنعت خودرو در شرایط محدودیت سوئیفت هم لحظه‌ای با رکود همراه نبوده است و مفتخریم که در سال گذشته در گروه صنعتی ایران‌خودرو روند افزایش تولید ادامه یافته و برنامه‌ریزی تولید ۷۵۰ هزار خودرو در سال جاری، تداوم این مسیر پرافتخار خواهد بود.» پیرمحمدی صنعت خودرو را لوکوموتیو صنایعی نظیر فولاد و پتروشیمی دانست و گفت: «مایه افتخار است که صنعت خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خریدار فولاد، آلومینیوم و مواد اولیه ، ۹۲ درصد ورق‌های فولادی با استحکام کششی بالا را از صنعت فولاد داخلی تامین کرده است.» وی با اشاره به سه محصول موتور و به‌روزرسانی آن‌ها در گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال گذشته گفت: «جوانان متخصص ما در صنعت خودرو با تلاش شبانه‌روزی به دنبال رشد اقتصادی هستند که به معنای واقعی، نیازمند افزایش بهره‌وری است و با افزایش تولید و حمایت از صنعت داخلی محقق خواهد شد.» مدیرعامل ساپکو با تاکید بر ضرورت تصویب قانون خودرو اظهار کرد: «رشد صنعت خودرو، نیازمند تصویب قانون خودرو است و سیاست‌گزاری‌های متناقض و دخالت‌های فاقد تخصص، آفت جان صنعت خودرو به عنوان یک سرمایه عظیم ملی خواهد بود.»
معرفی قوی‌ترین موتور سه‌سیلندر داخلی در نمایشگاه موتور تهران
در نهمین نمایشگاه موتور تهران و در محل برگزاری همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت، موتور سه‌استوانه پاشش مستقیم به‌عنوان قوی‌ترین موتور سه‌استوانه در خانواده موتور سه‌استوانه بنزینی به نمایش درآمده است. این موتور با برخورداری از سامانه سوخت‌رسانی تزریق مستقیم مرکزی بنزین در محفظه احتراق خود و مجموعه پرخوران (توربوشارژ) قابلیت تولید بیشینه توان ۱۴۸اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ۲۴۰نیوتون‌متر را دارد و سطح آلایندگی موتور 3F3H یورو6 است. قطعات اصلی موتور شامل بدنه، بستار، دسته سمبه، سمبه خام با بقیه موتورهای خانواده موتور مشترک است و در زنجیره تامین‌کنندگان داخلی و خارجی تولید خواهد شد. این موتور از سه‌ماهه اول سال ۱۴۰۳ در بسیاری از خودروهای تولیدی ایران‌خودرو، جایگزین قوای محرکه فعلی می‌شود و در سبد مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایران‌خودرو نقش کاهشی بسزایی را ایفا می‌کند. هم‌زمان با برپایی این رویداد، خودرو تارا با موتور سه‌استوانه معرفی شد که در سال ۱۴۰۲ قابل عرضه به بازار خواهد بود.
۲۳:۴۵ - ۱۴۰۱/۰۲/۳۰
