به گزارش «اخبار خودرو»، باتوجه به‌این‌که خودرو شما دارای سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری است و با در نظر گرفتن این مساله که سیستم جرقه‌زنی خودرو شما مبتنی بر پلاتین است، بنابراین باز گذاشتن سوئیچ بیش از یک دقیقه کار نادرستی خواهد بود؛ زیرا در زمان باز گذاشتن سوئیچ جریان الکتریکی به‌صورت مستقیم به‌دلکو وارد می‌شود. افزایش شدت جریان الکتریکی در مدار منجر به‌چسبیدن دهانه پلاتین می‌شود که اصطلاحا به‌آن خال زدن گفته می‌شود. بر این اساس تاخیر درروشن شدن خودرو شما درمرحله نخست به‌خرابی دلکو که یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم جرقه‌زنی است مربوط می‌شود. در این صورت باید پلاتین دلکو را تعویض کنید تا مشکل رفع شود. اما عدم‌کشش مناسب خودرو در دورهای بالا دو علت عمده دارد. 1-سیستم‌ سوخت‌رسانی خودرو را بررسی کنید. چراکه ممکن است صافی بنزین گرفته باشد و سوخت به‌میزان لازم به‌سیلندر منتقل نشود. همچنین اگر ژیگلور کاربراتور معیوب شده باشد، موتور در دورهای بالا کم می‌آورد. بنابراین ابتدا صافی بنزین و پس از آن ژیگلور را تعویض کنید. 2- اگر با تعویض پلاتین مشکل حل نشود، در مرحله دوم باید چکش‌برق و کویل را بررسی کنید تا درصورت نیاز و خرابی هر کدام، آن قطعه را تعویض کنید.